Administración del Señor Ec. Rafael Correa Delgado
Presidente Constitucional de la República del Ecuador
Miércoles 03 de Septiembre 2014 – R. O. No. 325
SUPLEMENTO
SUMARIO
Consejo Nacional de Aviación Civil:
Ejecutivo:
Acuerdos
016/2014 Renuévase el permiso de operación a la compañía AIR
FRANCE S.A.
017/2014 Renuévase el permiso de operación a la compañía
CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A.
Gobiernos Autónomos Descentralizados: Ordenanza Municipal:
Ordenanza
–
Cantón Chunchi: De construcción, planificación,
urbanismo, lotizaciones y fraccionamientos en el área urbana y rural
CONTENIDO
EL CONSEJO
NACIONAL DE AVIACION CIVIL
Considerando:
Que, mediante
Acuerdo No. 034/2011, de 09 de junio de 2011, el Consejo Nacional de Aviación
Civil, renovó y modificó a la compañía AIR FRANCE S.A., su permiso de operación
para la prestación del servicio de transporte aéreo, público, internacional, regular,
de pasajeros, carga y correo, en forma combinada, el mismo que fue modificado
por el Consejo Nacional de Aviación Civil, mediante Acuerdo No. 064/2013 de 07 de octubre de 2013, en los términos
constantes en dichos instrumentos;
Que, la
compañía AIR FRANCE S.A., ingresó en este Organismo el 09 de mayo del 2014, su solicitud
encaminada a renovar en los mismos términos su permiso de operación, mediante
oficio No. AF- 316-14 de 09 de abril del 2014;
Que, la
Presidencia del Consejo Nacional de Aviación Civil mediante Resolución de
Admisión a Trámite No. 011/2014, de 23 de mayo de 2014, aceptó a trámite la
solicitud presentada por la compañía AIR FRANCE S.A., disponiendo la emisión de
los informes reglamentarios y la publicación por la prensa de un extracto de la
solicitud;
Que, la
Secretaría del Consejo Nacional de Aviación Civil, verificó la publicación
realizada por la compañía el 02 de junio de 2014, en el Diario ?La Hora?;
Que, cumplido
el plazo reglamentario, las unidades administrativas correspondientes,
presentaron sus informes con los criterios económico, legal y de política
aeronáutica, que sirvieron de base para la elaboración del informe unificado
No. CNAC-SC-2014-025-I, de 07 de julio de 2014, en los que se determina que no
existe objeción de ninguna naturaleza para que se atienda favorablemente la solicitud
de la compañía AIR FRANCE S.A;
Que, mediante
Resolución No.077/2007, el Consejo Nacional de Aviación Civil, delegó al
Presidente de este Organismo entre otras atribuciones la de renovar las concesiones
y permisos de operación de las compañías nacionales y extranjeras de transporte
aéreo público, siempre que sean en los mismos términos que las autorizadas
originalmente por el Organismo y cumplidos que sean los requisitos de carácter
reglamentario, con la obligación de que informe sobre los aspectos cumplidos en
el marco de la delegación efectuada, en la sesión inmediatamente posterior;
Que, la
solicitud de la compañía AIR FRANCE S.A., fue tramitada de conformidad con
expresas disposiciones legales y reglamentarias de aeronáutica civil; y,
Que el artículo
4, literal c) de la Codificación a la Ley de Aviación Civil, establece que el
Consejo Nacional de Aviación Civil es competente para otorgar, modificar, suspender
o cancelar las concesiones y permisos de operación;
Que, el
Presidente Constitucional de la República del Ecuador, Eco. Rafael Correa
Delegado, mediante Decreto Ejecutivo No. 156 de fecha 20 de noviembre de 2013, designó
al Ministro de Transporte y Obras Públicas, para que actué como Presidente del
Consejo Nacional de Aviación Civil, en esa virtud mediante Acuerdo No. 105, de 20
de diciembre de 2013, la Ministra de Transporte y Obras Públicas, delego al
Subsecretario de Transporte Aeronáutico Civil, Ab. Mario Paredes Balladares,
para que presida el Consejo Nacional de Aviación Civil, con las mismas
atribuciones, obligaciones y responsabilidades previstas en la Ley de Aviación
civil, y al Decreto Ejecutivo No. 156, y demás normas aplicables;
Que, de
conformidad con lo previsto en el inciso segundo del artículo 51 del Reglamento
Interno del Consejo Nacional de Aviación Civil, los Acuerdos son autorizados únicamente
con las firmas del Presidente y Secretario del CNAC; y,
En uso de las
atribuciones establecidas en el literal c) del artículo 4 de la Codificación a
Ley de Aviación Civil, publicada en el Suplemento del Registro Oficial No. 435,
de 11 de enero de 2007; inciso segundo de Art. 114 del Código Aeronáutico; en
los Arts. 9, 10, 11, 12, 43 y 59 de Reglamento de Concesiones y Permiso de
Operación; y en el Decreto Ejecutivo 156 de 20 de noviembre de 2013, y Resolución
077/2007, 05 de diciembre de 2007, emitida por el CNAC.
Acuerda:
ARTICULO 1.-
RENOVAR a la compañía AIR FRANCE S.A., a la que en adelante se le denominará
únicamente «la aerolínea», el permiso de operación, de conformidad
con las siguientes cláusulas:
PRIMERA: Clase
de Servicio: Servicio de transporte aéreo, público, internacional, regular, de
pasajeros, carga y correo, en forma combinada.
SEGUNDA: Rutas,
Frecuencias y Derechos: «La aerolínea» operará la siguiente ruta,
frecuencias y derechos:
PARIS –
GUAYAQUIL y/o QUITO – PARIS, vía puntos intermedios por ÁMSTERDAM y/o BONAIRE y/o
ARUBA y/o CURACAO, con siete (7) frecuencias semanales; y, con derechos de
tercera, cuarta y quinta libertades del aire.
TERCERA: Aeronaves
a utilizar: «La aerolínea» utilizará en su servicio equipo de vuelo
consistente en aeronaves: MD-11; B777-200; y, B777-300.
La operación
de las aeronaves que se autorizan por medio del presente instrumento estará
sujeta a las limitaciones técnicas y operacionales fijadas por la Dirección
General de Aviación Civil.
Cualquier
cambio, sustitución o reemplazo del equipo de vuelo, se podrá realizar previa
autorización expresa de la autoridad aeronáutica.
CUARTA: Plazo
de Duración: El presente Permiso de Operación tendrá un plazo de duración de
TRES (3) AÑOS, contados a partir del 01 de septiembre de 2014.
QUINTA: Tarifas:
Las tarifas que anuncie y aplique «la aerolínea» en el servicio de
pasajeros, carga y correo cuya explotación se faculta, deberán ser registradas
en la Dirección General de Aviación Civil, de conformidad con lo previsto en
las Resoluciones No. 224/2013 y 284 /2013, expedidas por la Dirección General
de Aviación Civil.
Las tarifas
que registren las aerolíneas se someterán al cumplimiento de la legislación
nacional vigente en materia de competencia.
La compañía
deberá dar estricto cumplimiento a lo dispuesto en la Resolución No. O81/2007,
de 03 de diciembre de 2007, y Acuerdo No. 005/2008, de 09 de abril del 2008,
mediante el cual el Consejo Nacional de Aviación Civil, dispone a todas las
compañías nacionales e internacionales que al publicitar sus tarifas debe
incluir todos los impuestos y otros recargos especiales con la finalidad de que
el usuario conozca el valor final del ticket y así evitar confusiones, haciendo
constar adicionalmente que, el valor final debe estar claramente visible,
tomando en cuenta el tamaño y color de la fuente, para que el público pueda
observar y a la vez poder elegir lo que él crea conveniente.
De igual
manera, en cumplimiento a lo dispuesto en el Acuerdo No. 006/2008 de 9 de abril
del 2008, el del cincuenta por ciento para las personas de la tercera edad y
los discapacitados, se aplicara por parte de ?la aerolínea?, para todas las
tarifas ofrecidas en el mercado, sean estas regulares y/o promocionales, sin
excepción, de modo que el pasajero pueda optar libremente por cualquiera de
ellas.
SEXTA: Centro
principal de operaciones y mantenimiento: El centro principal de operaciones y
mantenimiento de ?la aerolínea» se encuentra ubicado en la ciudad de Paris
– Francia.
SÉPTIMA: Domicilio
principal: El domicilio legal y principal de «la aerolínea» es la
ciudad de Paris – Francia, obligándose a mantener una sucursal y un
representante legal en la República del Ecuador, en las condiciones establecidas
en las leyes y reglamentos ecuatorianos. Cualquier cambio deberá notificar
oportunamente al Consejo Nacional de Aviación Civil y a la Dirección General de
Aviación Civil.
OCTAVA: Seguros:
«La aerolínea» tiene la obligación de mantener vigentes, por todo el
tiempo que dure el presente permiso de operación, los contratos de seguros que garanticen
el pago de las indemnizaciones en los montos establecidos en la ley y en los
convenios internacionales aplicables, por daños que llegare a causar en el
ejercicio de su actividad a las tripulaciones, carga y a las personas o bienes
de terceros en la superficie.
NOVENA: Caución:
Para garantizar el cumplimiento de las operaciones, así como de las condiciones
técnicas, económicas y de servicios que se establecen en el presente permiso de
operación, AIR FRANCE S.A., entregará una caución a favor de la Dirección
General de Aviación Civil, por el monto establecido en el Reglamento de
Concesiones y Permisos de Operación; caución que deberá mantenerse vigente por
el tiempo que dure el permiso de operación y que será ejecutada en caso de
incumplimiento por parte de «la aerolínea», de las condiciones
técnicas y económicas de los servicios establecidos.
Igualmente
será obligación de «la aerolínea» mantener vigentes todos los
documentos señalados en el Reglamento de Concesiones y Permisos de Operación,
por todo el tiempo que dure el presente permiso de operación.
DÉCIMA: Facilidades:
«La aerolínea» prestará toda clase de facilidades a los funcionarios
y empleados de la Dirección General de Aviación Civil que, en cumplimiento de
sus funciones, realicen inspecciones en tierra o en vuelo para verificar que
las operaciones autorizadas, se efectúen con seguridad, eficiencia y de
conformidad con lo establecido en el presente permiso de operación.
ARTICULO 2.- «La
aerolínea», en el ejercicio de los servicios de transporte aéreo
autorizados por el presente instrumento, queda obligada al estricto
cumplimiento de todas y cada una de las leyes y reglamentos de aeronáutica civil
que rigen en el país, así como de las resoluciones y disposiciones del Consejo
Nacional de Aviación Civil y de la Dirección General de Aviación Civil,
particularmente lo determinado en el artículo. 36 de la Codificación de la Ley de Aviación Civil y
artículo 99 de la Codificación del Código Aeronáutico. Así mismo, la compañía
deberá cumplir con lo que estipula la Resolución No. 001 de 4 de enero del
2008, emitida por la Dirección General de Aviación Civil, que atañe a la
obligación en la entrega de información estadística.
Su
inobservancia se tendrá, en lo que corresponda, como violación al presente
permiso de operación para todos los efectos legales, lo cual acarreará el
levantamiento de las respectivas infracciones aeronáuticas, sin perjuicio de ejecutar
la caución a favor del a DGAC, referida en la cláusula novena del artículo 1 de
este Acuerdo.
Lo dispuesto
en este artículo, se aplica sin perjuicio a la atribución establecida en el
Art. 122 de la Codificación del Código Aeronáutico mediante el cual el Consejo
Nacional de Aviación Civil, a solicitud de parte interesada o por propia
iniciativa, podrán modificar, suspender, revocar o cancelar el presente permiso
de operación, si la necesidad o conveniencia pública así lo requieren,
cumpliendo la realización de la respectiva Audiencia Previa de Interesados.
ARTÍCULO 3.- El
presente permiso de operación se mantendrá vigente por el plazo fijado, a menos
que la autoridad aeronáutica la dé por terminado antes de su vencimiento por
cualquiera de las siguientes causas:
En aplicación
y sujeción a los términos de cualquier tratado o convenio aplicable o enmienda
de ellos, que limiten o alteren sustancialmente las rutas autorizadas;
De comprobarse
que ? la aerolínea ? no se encuentra legalmente domiciliada en la República del
Ecuador; c) En caso de sustituirse la designación a favor de otra aerolínea por
parte del gobierno de Francia;
En general,
por violación o incumplimiento a las disposiciones legales y reglamentaria de
aeronáutica civil ecuatoriana, a las resoluciones y disposiciones del Consejo
Nacional de Aviación Civil y de la Dirección General de Aviación Civil, así
como de las cláusulas constantes en el presente permiso de operación;
Si la
necesidad o conveniencia pública así lo requieran.
ARTICULO 4.- De
no existir expresa autorización de la Autoridad Aeronáutica, el presente
permiso de operación caducará una vez concluido el plazo señalado en la
Cláusula Cuarta del Artículo 1 de este documento, y la Dirección General de
Aviación Civil procederá a suspender las operaciones aéreas de «la
aerolínea» de inmediato. Por lo tanto, la renovación o modificación de
este permiso de operación será materia de expresa autorización de la autoridad
aeronáutica, previo el cumplimiento de las disposiciones legales y
reglamentarias, debiendo presentarse la correspondiente solicitud de renovación
con por lo menos 90 días de anticipación, de conformidad con lo establecido en
el Reglamento de Concesiones y Permisos de Operación.
ARTÍCULO 5.- Los
itinerarios de ?la aerolínea? deberán sujetarse a las rutas y frecuencias
establecidas en este permiso de operación y serán presentados a la Dirección General
de Aviación Civil para su aprobación, con por lo menos treinta (30) días de
anticipación a la fecha en la que entrarán en vigencia.
Los
itinerarios pueden presentarse con menos de treinta (30) dais de anticipación
si se trata de modificaciones menores, tales como cambio en las horas de
operación.
ARTÍCULO 6.- Al
aceptar el presente permiso de operación ?la aerolínea? renuncia a cualquier
reclamación sobre inmunidad de soberanía que pudiera ejercer en juicios,
procedimientos o acciones instruidos contra ella en cualquier corte, juzgado o
tribunal de justicia de la República del Ecuador, basados en demandas que surjan
de la operación autorizada. Al efecto ?la aerolínea? reconoce plenamente la
jurisdicción ecuatoriana y renuncia a cualquier reclamación diplomática, de
conformidad a lo dispuesto en la Constitución de la República del Ecuador.
ARTICULO 7.- ?La
aerolínea? otorgara al Consejo Nacional de Aviación Civil, un cupo de carga de
hasta DOCE (12) pasajes RT anuales en primera clase, acumulables hasta por dos
años, para ser utilizados en la ruta especificada en el presente permiso de
operación y que serán administrados por la Presidencia de la República.
ARTICULO 8.- ?La
aerolínea? se obliga a transportar la valija diplomática ecuatoriana sin costo
alguno, hacia y desde los puntos constantes en el cuadro de rutas autorizadas
en este permiso de operaciones, obligación que contará a su vez en el documento
que para el efecto suscriba con el Ministerio de Relaciones Exteriores y
Movilidad Humana.
La valija
diplomática tendrá prioridad de embarque sobre cualquier otro tipo de carga o
expreso que transporte ?la aerolínea? y no podrá exceder de 70 Kilogramos de
peso por frecuencia de vuelo.
ARTICULO 9.- ?La
aerolínea? tiene la obligación de publicitar al Ecuador, para lo cual deberá
coordinar con el Ministerio de Turismo la entrega del correspondiente material
publicitario.
Igualmente ?la
aerolínea ?implementará los sistemas más apropiados para difundir entre sus
pasajeros la ?Guía para el Usuario del Transporte Aéreo?, de conformidad con
los previsto en la Resolución 024/2013, publicada en el Registro Oficial Nro. 65
de 23 de agosto del 2013.
ARTICULO 10.- ?La
aerolínea» deberá someterse a lo dispuesto en las Regulaciones Técnicas de
Aviación Civil, Parte 129, que norma la operación de las compañías extranjeras
y a lo que dispone el artículo 110 de la Codificación del Código Aeronáutico.
ARTICULO 11- EL
presente Acuerdo sustituye y dejará sin efecto al Acuerdo No. 034/2011, de 09
de junio de 2011, modificado con Acuerdo No. 064/2013 de 07 de octubre de 2013.
ARTICULO 12.- Del
cumplimiento del presente permiso de operación, encárguese a la Dirección
General de Aviación Civil a través de las respectivas dependencias.
Comuníquese y
publíquese.- Dado en Quito, a 18 de julio de 2014.
f.) Abogado
Mario Paredes Balladares, Delegado de la señora Ministra de Transporte y Obras
Públicas, Presidenta del Consejo Nacional de Aviación Civil.
f.) Cmte.
Roberto Yerovi De La Calle, Secretario del Consejo Nacional de Aviación Civil.
En Quito,
D.M., a 18 de julio de 2014, NOTIFIQUÉ el contenido del Acuerdo No. 016/2014, a
la compañía AIR FRANCE S.A., por boleta depositada en el casillero judicial No.
2297, del Palacio de Justicia de esta ciudad.- CERTIFICO:
f.) Cmte.
Roberto Yerovi De La Calle, Secretario del Consejo Nacional de Aviación Civil.
RAZÓN: Conforme
lo dispuesto en el literal a) del Art. 1 y Art. 3 de la Resolución No. 077/2007
de 05 de diciembre de 2007, emitida por el Consejo Nacional de Aviación Civil, siento
por tal que el Presidente del CNAC, en sesión ordinaria de 18 de julio de 2014,
informó a los señores Miembros de dicho Organismo, que se procedió a renovar el
permiso de operación a la compañía AIR FRANCE S.A., para la prestación del
servicio de transporte aéreo, público, internacional, regular, de pasajeros,
carga y correo, en forma combinada, mediante Acuerdo No. 016/2014. Quito, a 21
de julio de 2014.
f.) Cmte.
Roberto Yerovi De La Calle, Secretario del Consejo Nacional de Aviación Civil.
Es fiel copia
del original que reposa en los archivos de la Secretaría del H. Consejo
Nacional de Aviación Civil.- Certifico.- f.) Secretario(A) CNAC.
EL CONSEJO
NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL
Considerando:
Que, mediante
Acuerdo No. 038/2011, de 01 de julio de 2011, el Consejo Nacional de Aviación
Civil, renovó a la compañía CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A., su permiso de
operación para la prestación del servicio de transporte aéreo, público,
internacional, regular, de carga, el mismo que fue modificado por la Dirección General
de Aviación Civil, mediante Acuerdo No. 01/2014 de 15 de enero de 2014, en los
términos constantes en dichos instrumentos;
Que, la
compañía CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A., ingresó su solicitud encaminada
a renovar en los mismos términos su permiso de operación, en el organismo
mediante oficio No. CLUX-539-2014 el 09 de mayo de 2014;
Que, el
Presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil mediante Resolución de
Admisión a Trámite No. 010/2014, de 19 de mayo de 2014, aceptó a trámite la
solicitud presentada por la compañía CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A.,
disponiendo la emisión de los informes reglamentarios y la publicación del
extracto de la solicitud por la prensa;
Que, la
Secretaría del Consejo Nacional de Aviación Civil verificó la publicación
realizada por la empresa, el 27 de mayo de 2014, en el Diario ?La Hora?;
Que, cumplido
el plazo reglamentario, las unidades administrativas correspondientes,
presentaron sus informes con los criterios económico, legal y de política
aeronáutica, que sirvieron de base para la elaboración del informe unificado
No. CNAC-SC-2014-019-I, de 12 de junio de 2014, en los que se determina que no
existe objeción de ninguna naturaleza para que se atienda favorablemente la solicitud
de la compañía CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A.;
Que, mediante
Resolución No.077/2007, el Consejo Nacional de Aviación Civil, delegó al
Presidente de este Organismo entre otras atribuciones la de renovar las concesiones
y permisos de operación de las compañías nacionales y extranjeras de transporte
aéreo público, siempre que sean en los mismos términos que las autorizadas
originalmente por el Organismo y cumplidos que sean los requisitos de carácter
reglamentario, con la obligación de que informe sobre los aspectos cumplidos en
el marco de la delegación efectuada, en la sesión inmediatamente posterior;
Que, la
solicitud de compañía CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A., fue tramitada de
conformidad con expresas disposiciones legales y reglamentarias de aeronáutica
civil;
Que el
artículo 4, literal c) de la Codificación a la Ley de Aviación Civil, establece
que el Consejo Nacional de Aviación Civil es competente para otorgar,
modificar, suspender o cancelar las concesiones y permisos de operación;
Que, el
Presidente Constitucional de la República del Ecuador, Eco. Rafael Correa Delegado,
mediante Decreto Ejecutivo No. 156 de fecha 20 de noviembre de 2013, designó al
Ministro de Transporte y Obras Públicas, para que actué como Presidente del
Consejo Nacional de Aviación Civil, en esa virtud mediante Acuerdo No. 105, de 20
de diciembre de 2013, la Ministra de Transporte y Obras Públicas, delego al
Subsecretario de Transporte Aeronáutico Civil, Ab. Mario Paredes Balladares,
para que presida el Consejo Nacional de Aviación Civil, con las mismas
atribuciones, obligaciones y responsabilidades previstas en la Ley de Aviación
civil, y al Decreto Ejecutivo No. 156 Y, demás normas aplicables;
Que, de
conformidad con lo previsto en el inciso segundo del artículo 51 del Reglamento
Interno del Consejo Nacional de Aviación Civil, los Acuerdos son autorizados únicamente
con las firmas del Presidente y Secretario del CNAC; y,
En uso de las
atribuciones establecidas en el literal c) del
artículo 4 de la Codificación a Ley de Aviación Civil, publicada en el
Suplemento del Registro Oficial No. 435, de 11 de enero de 2007; inciso segundo
de Art. 114 del Código Aeronáutico; en los Arts.9, 10, 11, 12, 43 y 59 de Reglamento
de Concesiones y Permiso de Operación; y en el Decreto Ejecutivo 156 de 20 de
noviembre de 2013, y Resolución 077/2007, 05 de diciembre de 2007, emitida por el
CNAC;
Acuerda:
ARTICULO 1.- RENOVAR
el permiso de operación a la compañía CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A., a
la que en adelante se le denominará únicamente «la aerolínea», de
conformidad con las siguientes cláusulas:
PRIMERA: Clase
de Servicio: Transporte aéreo, público, internacional, regular, de carga;
SEGUNDA: Rutas,
Frecuencias y Derechos: La ?aerolínea? operará las siguientes rutas,
frecuencias y derechos:
LUXEMBURGO ?
LATACUNGA y/o QUITO ? LUXEMBURGO, con cuatro frecuencias semanales, vía puntos
intermedios por las siguientes ciudades: Maastrich, Santiago de Chile, Panamá,
México D.F., New York, Sao Paulo (Viracopos) y Curitiba.
Con derechos
de quinta libertad en los puntos intermedios de Maastrich, Santiago de Chile,
Panamá, México D.F., New York, Sao Paulo (Viracopos) y Curitiba; y,
Sin derechos
de tráfico desde o hacia Ecuador en los puntos intermedios de Bogotá, Barbados,
Fort de France, Bridgetown, Aguadilla (BQN) y Buenos Aires (EZE), lo que será
controlado estrictamente por la Dirección General de Aviación Civil.
TERCERA: Aeronaves
a utilizar: «La aerolínea» utilizará en el servicio que se autoriza,
equipo de vuelo consistente en aeronaves Boeing B-747-400 (A2) y B747-800.
La operación
de las aeronaves que se autorizan por medio del presente instrumento estará
sujeta a las limitaciones técnicas y operacionales fijadas por la Dirección
General de Aviación Civil y al cumplimiento de lo dispuesto en el Decreto
Ejecutivo 1405, de 24 de octubre del 2008, publicado en le R.O. 461, de 08 de
noviembre del 2008.
Cualquier
cambio, sustitución o reemplazo del equipo de vuelo, se podrá realizar previa
autorización expresa de la autoridad aeronáutica.
CUARTA: Plazo
de Duración: El presente permiso de operación tendrá un plazo de duración de
TRES (3) AÑOS, contado a partir del 22 de agosto de 2014.
QUINTA: Centro
principal de operaciones y mantenimiento: La base principal de operaciones y mantenimiento
e infraestructura de ?la aerolínea? se encuentra ubicado en el aeropuerto
internacional de Luxemburgo.
SEXTA: Domicilio
principal: El domicilio legal y principal de «la aerolínea» es en la
ciudad de Luxemburgo, Gran Ducado de Luxemburgo, obligándose a mantener una sucursal
y un representante legal en la República de Ecuador en las condiciones
establecidas en las leyes y reglamentos ecuatorianos. Cualquier cambio deberá notificar
oportunamente al Consejo Nacional de Aviación Civil y a la Dirección General de
Aviación Civil.
SEPTIMA: Tarifas:
Las tarifas que anuncie y aplique «la aerolínea» en el servicio de
carga y correo cuya explotación se faculta, deberán ser registradas en la
Dirección General de Aviación Civil, de conformidad con lo previsto en las Resoluciones
No. 224/2013 y 0284 /2013, expedidas por la Dirección General de Aviación Civil
el 30 de julio y 04 de septiembre del 2013 respectivamente.
Las tarifas
que registren las aerolíneas se someterán al cumplimiento de la legislación
nacional vigente en materia de competencia.
OCTAVA: Seguros:
«La aerolínea» tiene la obligación de mantener vigentes, por todo el
tiempo que dure el presente permiso de operación, los contratos de seguros que garanticen
el pago de las indemnizaciones en los montos establecidos en la ley y en los
convenios internacionales aplicables, por daños que llegare a causar en el
ejercicio de su actividad a las tripulaciones, carga y a las personas o bienes
de terceros en la superficie.
NOVENA: Caución:
Para garantizar el cumplimiento de las operaciones, así como de las condiciones
técnicas, económicas y de servicios que se establecen en el presente permiso de
operación, ?la aerolínea? entregará una caución a favor de la Dirección General
de Aviación Civil, por el monto establecido en el Reglamento de Concesiones y Permisos
de Operación; caución que deberá mantenerse vigente por el tiempo que dure el
permiso de operación y que será ejecutada en caso de incumplimiento por parte
de «la aerolínea», de las condiciones técnicas y económicas de los
servicios establecidos.
Igualmente
será obligación de «la aerolínea» mantener vigentes todos los
documentos señalados en el Reglamento de Concesiones y Permisos de Operación,
por todo el tiempo que dure el presente permiso de operación.
DECIMA: Facilidades:
«La aerolínea» prestará toda clase de facilidades a los funcionarios
y empleados de la Dirección General de Aviación Civil que, en cumplimiento de
sus funciones, realicen inspecciones en tierra o en vuelo para verificar que
las operaciones autorizadas, se efectúen con seguridad, eficiencia y de
conformidad con lo establecido en el presente permiso de operación.
ARTICULO 2.- «La
aerolínea», en el ejercicio de los servicios de transporte aéreo
autorizados por el presente instrumento, queda obligada al estricto
cumplimiento de todas y cada una de las leyes y reglamentos de aeronáutica civil
que rigen en el país, así como de las resoluciones y disposiciones del Consejo
Nacional de Aviación Civil y de la Dirección General de Aviación Civil, particularmente lo determinado en el
artículo. 36 de la Codificación de la Ley de Aviación Civil y artículo 99 de la
Codificación del Código Aeronáutico. Así mismo, la empresa deberá cumplir con
lo que estipula la Resolución No. 001 de 4 de enero del 2008, emitida por la
Dirección General de Aviación Civil, que atañe a la obligación en la entrega de
información estadística. Su inobservancia se tendrá, en lo que corresponda, como
violación al presente permiso de operación para todos los efectos legales, lo
cual acarreará el levantamiento de las respectivas infracciones aeronáuticas, sin
perjuicio de ejecutar la caución a favor del a DGAC, referida en la cláusula
novena del Artículo 1 de este Acuerdo.
Lo dispuesto
en este artículo, se aplica sin perjuicio a la atribución establecida en el
artículo 122 de la Codificación del Código Aeronáutico mediante el cual el
Consejo Nacional de Aviación Civil, a solicitud de parte interesada o por
propia iniciativa, podrán modificar, suspender, revocar o cancelar el presente
permiso de operación, si la necesidad o conveniencia pública así lo requieren,
cumpliendo la realización de la respectiva Audiencia Previa de Interesados.
ARTÍCULO 3.- El
presente permiso de operación se mantendrá vigente por el plazo fijado, a menos
que la autoridad aeronáutica la dé por terminada antes de su vencimiento por
cualquiera de las siguientes causas:
En aplicación
y sujeción a los términos de cualquier tratado o convenio aplicable o enmienda
de ellos, que limiten o alteren sustancialmente las rutas autorizadas;
De comprobarse
que ? la aerolínea ? no se encuentra legalmente domiciliada en la República del
Ecuador;
En caso de
sustituirse la designación a favor de otra aerolínea por parte del Gran Ducado
de Luxemburgo;
En general,
por violación o incumplimiento a las disposiciones legales y reglamentaria de
aeronáutica civil ecuatoriana, a las resoluciones y disposiciones del Consejo
Nacional de Aviación Civil y de la Dirección General de Aviación Civil, así
como de las cláusulas constantes en el presente permiso de operación.
Si la
necesidad o conveniencia pública así lo requieran.
ARTÍCULO 4.- El
presente permiso de operación caducará una vez concluido el plazo señalado en
la Cláusula Cuarta del Artículo 1 de este documento, y la Dirección General de Aviación
Civil procederá a suspender las operaciones aéreas de «la aerolínea»
de inmediato. Por lo tanto, la renovación o modificación de este permiso de
operación será materia de expresa autorización de la autoridad aeronáutica,
previo el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias, debiendo
presentarse la correspondiente solicitud de renovación con por lo menos 90 días
de anticipación, de conformidad con lo establecido en el Reglamento de
Concesiones y Permisos de Operación.
ARTÍCULO 5.- Los
itinerarios de ?la aerolínea? deberán sujetarse
a las rutas y frecuencias establecidas en este permiso de operación y serán
presentados a la Dirección General de Aviación Civil para su aprobación, con
por lo menos treinta (30) días de anticipación a la fecha en la que entrarán en
vigencia.
Los itinerarios
pueden presentarse con menos de treinta (30) días de anticipación si se trata
de modificaciones menores, tales como cambio en las horas de operación.
ARTÍCULO 6.- Al
aceptar el presente permiso de operación ?la aerolínea? renuncia a cualquier
reclamación sobre inmunidad de soberanía que pudiera ejercer en juicios,
procedimientos o acciones instruidos contra ella en cualquier corte, juzgado o
tribunal de justicia de la República del Ecuador, basados en demandas que
surjan de la operación autorizada. Al efecto ?la aerolínea? reconoce plenamente
la jurisdicción ecuatoriana y renuncia a cualquier reclamación diplomática, de
conformidad a lo dispuesto en la Constitución de la República del Ecuador.
ARTÍCULO 7.- ?La
aerolínea? otorgara a la Dirección General de Aviación Civil un cupo de carga
de hasta 5.000 kilogramos anuales para ser utilizados en el transporte de efectos
directamente vinculados con el desarrollo de la actividad aeronáutica del
Ecuador, en el mismo que podrá ser acumulado por dos años.
ARTÍCULO 8.- ?La
aerolínea? se obliga a transportar la valija diplomática ecuatoriana sin costo
alguno, hacia y desde los puntos constantes en el cuadro de rutas autorizadas
en este permiso de operaciones, obligación que contará a su vez en el documento
que para el efecto suscriba con el Ministerio de Relaciones Exteriores y
Movilidad Humana.
La valija
diplomática tendrá prioridad de embarque sobre cualquier otro tipo de carga o
expreso que transporte ?la aerolínea? y no podrá exceder de 70 Kilogramos de
peso por frecuencia de vuelo.
ARTÍCULO 9.- ?La
aerolínea? deberá someterse a lo dispuesto en las Regulaciones Técnicas de
Aviación Civil, Parte 129, que norma la operación de las compañías extranjeras
y a lo que dispone el artículo 110 del Código Aeronáutico.
ARTICULO 10.- EL
presente permiso de operación sustituirá y dejará sin efecto el renovado
mediante Acuerdo No. 038/2011, de 01 de julio de 2011 y modificado mediante
Acuerdo No. 01/2014 de 15 de enero de 2014.
ARTICULO 11.- Del
cumplimiento del presente permiso de operación, encárguese a la Dirección
General de Aviación Civil a través de las respectivas dependencias.
Comuníquese y
publíquese.- Dado en Quito, a 18 de julio de 2014.
f.) Abogado
Mario Paredes Balladares, Delegado de la señora Ministra de Transporte y Obras
Públicas, Presidenta del Consejo Nacional de Aviación Civil.
f.) Cmte.
Roberto Yerovi De La Calle, Secretario del Consejo Nacional de Aviación Civil.
En Quito,
D.M., a 18 de julio de 2014, NOTIFIQUÉ el contenido del Acuerdo No. 017/2014, a
la compañía CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A, por boleta depositada en el
casillero judicial No. 2297, del Palacio de Justicia de esta ciudad.-
CERTIFICO:
f.) Cmte.
Roberto Yerovi De La Calle, Secretario del Consejo Nacional de Aviación Civil.