Registro Oficial

Registro Oficial No.219- Miércoles 10 de Enero de 2018 Edición Especial

Miércoles, 10 de enero de 2018

Administración del Señor Lcdo. Lenin Moreno Garcés                                                                                          

   Presidente Constitucional de la República del Ecuador                                                                                       

     Miércoles, 10de Enero  de 2018 (R. O. 219, 10-enero -2018) Edición Especial

 

GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN JARAMIJÓ

ORDENANZA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO ACORDE AL PLAN DE DESARROLLO Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL

 

EL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN JARAMIJÓ

CONSIDERANDO:

Que, la Constitución de la República del Ecuador en el Capítulo Séptimo, de la Administración Pública, Sección Primera, del Sector Público Art. 225, literal 2.- comprenden las entidades que integran el régimen autónomo descentralizado;

Que, la Constitución de la República del Ecuador en el Título V Organización Territorial del Estado, Capítulo I Principios Generales, Art. 238, establece que los gobiernos autónomos descentralizados gozarán de autonomía política, administrativa y financiera, y se regirán por los principios de solidaridad, subsidiariedad, equidad interterritoriaL integración y participación ciudadana. En ningún caso el ejercicio de la autonomía permitirá la secesión del territorio nacional. Constituyen gobiernos autónomos descentralizados las juntas parroquiales rurales, los concejos municipales, los concejos metropolitanos, los consejos provinciales y los consejos regionales;

Que, la Constitución de la República del Ecuador en el Art. 239, contempla que el régimen de los gobiernos autónomos descentralizados se regirá por la ley correspondiente, que establecerá un sistema nacional de competencias de carácter obligatorio y progresivo y definirá las políticas y mecanismos para compensar los desequilibrios territoriales en el proceso de desarrollo;

Que, la Constitución de la República del Ecuador en el Art. 240, establece que los gobiernos autónomos descentralizados de las regiones, distritos metropolitanos, provincias y cantones tendrán facultades legislativas en el ámbito de sus competencias y jurisdicciones territoriales;

Que, la Constitución de la República del Ecuador en el Art. 241, determina que la planificación garantizará el ordenamiento territorial y será obligatoria en todos los gobiernos autónomos descentralizados;

 

Que, la Constitución de la República del Ecuador en el Art. 264, establece que los gobiernos municipales tendrán las siguientes competencias exclusivas sin perjuicio de otras que determine la ley: 1 Planificar el desarrollo cantonal y formular los correspondientes planes de ordenamiento territorial, de manera articulada con la planificación nacional, regional, provincial y parroquial, con el fin de regular el uso y la ocupación del suelo urbano y rural.2. Ejercer el control sobre el uso y ocupación del suelo en el cantón;

Que, el COOTAD, en el Art. 7, de la Facultad normativa.- Para el pleno ejercicio de sus competencias y de las facultades que de manera concurrente podrán asumir, se reconoce a los concejos municipales, la capacidad para dictar normas de carácter general, a través de ordenanzas, acuerdos y resoluciones, aplicables dentro de su circunscripción territorial. El ejercicio de esta facultad se circunscribirá al ámbito territorial y a las competencias de cada nivel de gobierno, y observará lo previsto en la Constitución y la Ley.

Que, el COOTAD, en el Art. 54, en sus literales a) c) y e) establece como Funciones del GAD municipal las siguientes: a) Promover el desarrollo sustentable de su circunscripción territorial cantonal, para garantizar la realización del buen vivir a través de la ¡mplementación de políticas públicas cantonales, en el marco de sus competencias constitucionales y legales; ...c) Establecer el régimen de uso del suelo y urbanístico, para lo cual determinará las condiciones de urbanización, parcelación, lotización, división o cualquier otra forma de fraccionamiento de conformidad con la planificación cantonal, asegurando porcentajes para zonas verdes y áreas comunales;...e) Elaborar y ejecutar el plan cantonal de desarrollo, el de ordenamiento territorial y las políticas públicas en el ámbito de sus competencias y en su circunscripción territorial, de manera coordinada con la planificación nacional, regional, provincial y parroquial; y realizaren en forma permanente, el seguimiento y rendición de cuentas sobre el cumplimiento de las metas establecidas;

Que, el COOTAD, en el Art. 55, competencias exclusivas del gobierno autónomo descentralizado municipal, literales a) b) y e), establece: a) Planificar, junto con otras instituciones del sector público y actores de la sociedad, el desarrollo cantonal y formular los correspondientes planes de ordenamiento territorial, de manera articulada con la planificación nacional, regional, provincial y parroquial, con el fin de regular el uso y la ocupación del suelo urbano y rural, en el marco de la interculturalidad y plurinacionalidad y el respeto a la diversidad) Ejercer el control sobre el uso y ocupación del suelo en el cantón; ... e) Crear, modificar, exonerar o suprimir mediante ordenanzas, tasas, tarifas y contribuciones especiales de mejoras;

Que, el COOTAD en el Art. 57, respecto a las atribuciones del Concejo Municipal, en los literales a), e), I), w), x), y, z), señala, que al Concejo le corresponde: a) El ejercicio de la facultad normativa en las materias de competencia del gobierno autónomo descentralizado municipal, mediante la expedición de ordenanzas cantonales, acuerdos y resoluciones; ...e) Aprobar el plan cantonal de desarrollo y el de ordenamiento territorial formulados participativamente con la acción del consejo cantonal de planificación y las instancias de participación ciudadana, así como evaluar la ejecución de los mismos;.... I) Conocer las declaraciones de utilidad pública o de interés social de los bienes materia de expropiación, resueltos por el alcalde, conforme la ley;...w) Expedir la ordenanza de construcciones que comprenda las especificaciones y normas técnicas y legales por las cuales deban regirse en el cantón la construcción, reparación, transformación y demolición de edificios y de sus instalaciones;...x) Regular y controlar, mediante la normativa cantonal correspondiente, el uso del suelo en el territorio del Cantón, de conformidad con las leyes sobre la materia, y establecer el régimen urbanístico de la tierra; ...z) Regular mediante ordenanza la delimitación de los barrios y parroquias urbanas tomando en cuenta la configuración territorial, identidad, historia, necesidades urbanísticas y administrativas y la aplicación del principio de equidad Interbarrial;

Que, el Art. 60 del COOTAD, establece como atribuciones del Alcalde o Alcaldesa de los Gobiernos Autónomos Descentralizados Municipales, entre otras: ...d) Presentar proyectos de ordenanzas al concejo municipal en el ámbito de competencias del gobierno autónomo descentralizado municipal:

Que, el COOTAD, en el Capítulo II, La Planificación del Desarrollo y del Ordenamiento Territorial Artículo 295.- Planificación del desarrollo.- Señala que los gobiernos autónomos descentralizados, con la participación protagónica de la ciudadanía, planificarán estratégicamente su desarrollo con visión de largo plazo considerando las particularidades de su jurisdicción, que además permitan ordenar la localización de las acciones públicas en función de las cualidades territoriales Los planes de desarrollo deberán contener al menos los siguientes elementos: a) Un diagnóstico que permita conocer las capacidades, oportunidades y potencialidades de desarrollo y las necesidades que se requiere satisfacer de las personas y comunidades; b) La definición de políticas generales y particulares que determinen con claridad objetivos de largo y mediano plazo;

  1. Establecimiento de lineamíentos estratégicos como guias de acción para lograr los objetivos; y,
  1. Programas y proyectos con metas concretas y mecanismos que faciliten la evaluación, el control social y la rendición de cuentas. Para la formulación de los planes de desarrollo y ordenamiento territorial los gobiernos autónomos descentralizados deberán cumplir con un proceso que aplique los mecanismos participativos establecidos en la Constitución, la ley y este Código. Los planes de desarrollo y de ordenamiento territorial deberán ser aprobados por los órganos legislativos de cada gobierno autónomo descentralizado por mayoría absoluta. La reforma de estos planes se realizará observando el mismo procedimiento que para su aprobación.

Que, el COOTAD, en el Art. 296, sobre el Ordenamiento Territorial, señala que, el mismo comprende un conjunto de políticas democráticas y participativas de los GADS que permiten su apropiado desarrollo territorial, asi como una concepción de la planificación con autonomía para la gestión territorial, que parte de lo local a lo regional en la interacción de planes que posibiliten la construcción de un proyecto nacional, basado en el reconocimiento y la valoración de la diversidad cultural y la proyección espacial de las políticas sociales, económicas y ambientales, proponiendo un nivel adecuado de bienestar a la población en donde prime la preservación del ambiente para las futuras generaciones. La planificación del ordenamiento territorial regional, provincial y parroquial se inscribirá y deberá estar articulada a la planificación del ordenamiento territorial cantonal y distrital;

Que, el COOTAD, en el Art. 297 en relación con los Objetivos del Ordenamiento Territorial.

determina que el ordenamiento del territorio regional, provincial, distrital, cantonal y parroquial, tiene por objeto complementar la planificación económica, social y ambiental con dimensión territorial; racionalizar las intervenciones sobre el territorio; y, orientar su desarrollo y aprovechamiento sostenible, a través de los siguientes objetivos; definición de las estrategias territoriales de uso, ocupación y manejo del suelo en función de los objetivos económicos, sociales, ambientales y urbanísticos; diseño y adopción de los instrumentos y procedimientos de gestión que permitan ejecutar actuaciones integrales y articular las actuaciones sectoriales que afectan la estructura del territorio; y, definición de los programas y proyectos que concreten estos propósitos;

Que, el COOTAD, en el Art. 298, Directrices de planificación, señala que las directrices e instrumentos de planificación complementarios que orienten la formulación de estos planes, así como el seguimiento y la evaluación de su cumplimiento por cada uno de los GADS, serán dictados a través de normas de sus respectivos órganos legislativos, y se ajustarán a las normas contempladas en la ley que regule el sistema nacional descentralizado de planificación participativa y el COOTAD;

Que, el COOTAD, en el Art. 299, Obligación de Coordinación, establece que el gobierno central y los GADS están obligados a coordinar la elaboración, los contenidos y la ejecución del Plan Nacional de Desarrollo y los planes de los distintos niveles territoriales, como partes del sistema nacional descentralizado de planificación participativa. La ley y la normativa que adopte cada órgano legislativo de los GADS establecerán las disposiciones que garanticen la coordinación interinstitucional de los planes de desarrollo;

Que, el COOTAD, Título IX, Disposiciones Especiales de los Gobiernos Metropolitanos y

Municipales, Capítulo I, Ordenamiento Territorial Metropolitano y Municipal, Sección 1a.- Planes de Ordenamiento Territorial, Art. 466, atribuciones en el Ordenamiento Territorial,

dispone que corresponde exclusivamente a los gobiernos municipales y metropolitanos el control sobre el uso y ocupación del suelo en el territorio del Cantón, por lo cual los planes y políticas de ordenamiento territorial de este nivel racionalizarán las intervenciones en el territorio de todos los GADS. El plan de ordenamiento territorial orientará el proceso urbano y territorial del Cantón o distrito para lograr un desarrollo armónico, sustentable y sostenible, a través de la mejor utilización de los recursos naturales, la organización del espacio, la infraestructura y las actividades conforme a su impacto físico, ambiental y social, con el fin de mejorar la calidad de vida de sus habitantes y alcanzar el buen vivir. Deberá contemplar estudios parciales para la conservación y ordenamiento de ciudades ozonas de ciudad de gran valor artístico e histórico, protección del paisaje urbano, de protección ambiental y agrícola, económica, ejes viales y estudio y evaluación de riesgos en desastres; y con el fin de garantizar la soberanía alimentaria, no se podrá urbanizar el suelo que tenga una clara vocación agropecuaria, salvo que exista una autorización expresa del organismo nacional de tierras. El ordenamiento del uso de suelo y construcciones no confiere derechos de indemnización, excepto en los casos previstos en la ley;

Que, el COOTAD, en el Art. 467.- Ejecución de los planes de desarrollo y de ordenamiento territorial.- determina que los planes de desarrollo y de ordenamiento se expedirán mediante ordenanzas y entrarán en vigencia una vez publicados; podrán ser actualizados periódicamente, siendo obligatoria su actualización al inicio de cada gestión. Los planes de desarrollo y de ordenamiento territorial serán referentes obligatorios para la elaboración de planes operativos anuales, programas, proyectos, instrumentos presupuestarios y demás herramientas de gestión de cada gobierno autónomo descentralizado. Con el objeto de evaluar los logros y avances del Plan Nacional de Desarrollo y optimizar las intervenciones públicas en el territorio, los gobiernos autónomos descentralizados informarán semestralmente, a la Secretaría Técnica del Sistema Nacional el avance o logro de las metas establecidas.

Disposiciones Transitorias.-VIGÉSIMO TERCERA - Adjudicación gratuita de territorios y tierras ancestrales.- Señala que el proceso de legalización de los títulos de dominio colectivo sobre tierras comunitarias y ancestrales se adjuntarán, como documentos habilitantes, los mapas georeferenciados de linderación, los nombramientos de las autoridades y el acta de acuerdo de las autoridades de las comunas, comunidades, pueblos y nacionalidades indígenas titulares de dominio, la misma que se protocolizará y se inscribirá en el registro correspondiente. Los costos que demande este proceso serán cubiertos por el Estado

DETERMINA:

Que, con el marco jurídico actual se hace necesario proponer un nuevo proyecto de Ordenanza que reglamente el uso y ocupación de suelo, que establezca las normas de urbanismo y arquitectura, dado el crecimiento y desarrollo del Cantón Jaramijó en todo su territorio proyectándose en los próximos años con obras que serán impulsadas por el desarrollo, implantación y operación de importantes proyectos de impacto local, regional y nacional.

Que, con el marco jurídico actual se hace necesario proponer un nuevo proyecto de Ordenanza que establezca las normas de urbanismo, arquitectura y construcción que reglamente el uso y ocupación de suelo, de acuerdo a las normativas en vigencia dado el crecimiento y desarrollo del Cantón Jaramijó en todo su territorio proyectándose en los próximos años nuestra ciudadimpulsando su desarrollo, con la implantación y operación de importantes proyectos de impacto local, regional y nacional.

Que, luego de las revisiones realizadas por la Dirección de Planeamiento Urbano; considerando de vital importancia para un adecuado desarrollo y control en todo el cantón, en cumplimiento con lo que dispone el COOTAD, en materia de planificación; y, en ejercicio de las atribuciones conferidas por el articulo 57 del Código Orgánico de Organización Territorial y Descentralización, literales a) y x)

Expide:

LA ORDENANZA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO ACORDE AL PLAN DE DESARROLLO Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL CANTÓN JARAMIJÓ

CAPÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES

Sección 1ra.

OBJETO, ÁMBITO Y SUJECIÓN

 

Art. 1.- OBJETO.- La presente

Ordenanza propende al mejoramiento de las condiciones de hábitat, definiendo las normas mínimas de diseño y construcción que garanticen niveles normales de funcionalidad, seguridad, estabilidad e higiene en los espacios urbanos y edificaciones, además que permitan prevenir y controlar la contaminación y el deterioro del medio ambiente.

Contempla y determina con carácter normativo el uso, la ocupación y edificabilidad del suelo a través de la definición de los coeficientes y forma de ocupación, el volumen y altura de la edificación, las características de áreas y frentes mínimos para la habilitación del suelo; la categorización, dimensíonamiento del sistema vial y la definición de áreas patrimoniales

La conservación, consolidación y mejora de los inmuebles declarados de interés cultural se realizará según lo dispuesto en la Ley de Patrimonio Cultural del Ecuador y su Reglamento, en las disposiciones y normas que versen sobre la materia y las de la presente Ordenanza y aquellas especiales que para el efecto dicten los organismos pertinentes.

Art. 2.- ÁMBITO.- Las disposiciones de esta Ordenanza se aplicarán dentro del limite urbano del Cantón Jaramijó, conforme el plano existente y se constituye en el Reglamento Urbano de Jaramijó (RUJ), teniendo como finalidad procurar una planificación urbana organizada del territorio así como una racional y adecuada ocupación y utilización del suelo, ejerciendo control sobre el mismo con competencia exclusiva y privativa, y sobre las construcciones o edificaciones, el estado, destino y condiciones de ellas.

Art. 3.- SUJECIÓN.- Toda persona natural o jurídica, pública o privada, nacional o extranjera, se sujetará a lo dispuesto en esta normativa, a las establecidas por el INEN que son referidas en este instrumento, así como a todas las disposiciones legales de acuerdo a la materia de aplicación.

Corresponde al Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Jaramijó (GADMC- Jaramijó), a través de sus Direcciones Municipales. Departamentos, Empresas y dependencias en general, hacer cumplir lo dispuesto en estas normas. La Dirección Municipal de Planeamiento Urbano del GADMC-Jaramijó se encargará de absolver las consultas sobre las normas constantes en este documento.

Sección 2da. VIGENCIA Y MODIFICACIONES

Art. 4.- VIGENCIA.- Todas las disposiciones de esta Ordenanza entrarán en vigencia a partir de la fecha de su sanción sin perjuicio de su publicación en el Registro Oficial y no tendrán carácter retroactivo. La Ordenanza será revisada y actualizada a través de la formulación de planes parciales y planes y proyectos especiales, todos los que serán aprobados mediante Ordenanza, por el Concejo Municipal de Jaramijó, tal como se indica en el COOTAD.

Art. 5.- MODIFICACIONES.- Periódicamente, cada dos años, la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano evaluará la idoneidad de las presentes normas, en función de las nuevas necesidades del desarrollo urbano, y enviará un informe al Ejecutivo del GADMC-Jaramijó, quien lo propondrá al Concejo; previa las modificaciones necesarias, respaldadas en los estudios técnicos que evidencien variaciones en relación con la estructura urbana, la administración del territorio y la clasificación del suelo causada por la selección de un nuevo plan de desarrollo urbano o de planes sectoriales distintos, o por la aparición de circunstancias de carácter demográfico o económico que incidan sustancialmente sobre la ordenación del suelo.

 

Las observaciones, reportes o solicitudes con propuestas de revisión serán enviados a la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano para su análisis; como insumos para las revisiones, y se pondrá a consideración del Concejo Municipal para su aprobación, cumpliendo lo establecido para el efecto en el COOTAD.

 

Art. 6.- INTERPRETACIÓN Y APLICACIÓN Interpretación y aplicación de las disposiciones

en casos no contemplados en este instrumento, o cuando exista controversia, es potestad única y exclusiva del Concejo Municipal de Jaramijó, para lo cual contará con la documentación original y los informes de la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano y de la Procuraduría Sindica Municipal.

Art. 7.- FACULTADES DEL CONCEJO MUNICIPAL.- El Concejo Municipal de Jaramijó, previo informe de la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano, según su competencia, podrá conocer y resolver sobre propuestas diferentes a las especificadas en esta Ordenanza, en los siguientes casos;

  1. Cuando se trate de obras de equipamiento urbano en las áreas de salud, educación y bienestar social;
  2. Cuando se presenten proyectos de interés y beneficio ciudadano a ser ejecutados en zonas de uso de suelo diferentes a los establecidos en la presente Ordenanza;
  3. Cuando luego de un estudio técnico debidamente justificado y realizado por la Dirección
  4. Municipal de Planeamiento Urbano se proponga la ocupación de los retiros frontales en zonas o sectores definidos de la ciudad.

Art.8.- ENCARGADOS DE LA EJECUCIÓN.- El GADMC-JARAMIJÓ a través de las Direcciones, Departamentos, y demás dependencias, se encargará de aplicar las normas de esta Ordenanza.

Sección 3ra.

TERMINOLOGÍA

Art. 9.- DEFINICIONES.- Para la correcta interpretación y aplicación de esta normativa se observarán las siguientes definiciones:

  • ACERA: Parte lateral de la vía pública comprendida entre el lindero de un predio y la calzada, destinada al tránsito exclusivo de peatones
  •  

ADOSAMIENTO: Edificaciones contiauas en lotes colindantes acordes con normas

Cuadro de texto: ADOSAMIENTO: Edificaciones contiauas en lotes colindantes acordes con normas

ADOSAMIENTO DE MUTUO ACUERDO: Adosamiento mediante acuerdo protocolizado entre

Cuadro de texto: ADOSAMIENTO DE MUTUO ACUERDO: Adosamiento mediante acuerdo protocolizado entre

establecidas.

Cuadro de texto: establecidas.

AFECTACION URBANA: Acción por la cual se destina un terreno o parte de él para obras públicas o de interés social.

Cuadro de texto: AFECTACION URBANA: Acción por la cual se destina un terreno o parte de él para obras públicas o de interés social.ACCESIBILIDAD: Es la condición que permite en cualquier espacio, interior o exterior, el fácil desplazamiento de la población en general y el uso en forma segura, confiable y eficiente de los servicios instalados en sus ambientes.

ALCANTARILLA: Tubo, cuneta, canal o cualquier otro elemento, de carácter público, para evacuar aguas servidas, lluvias o subterráneas

ALERO: Parte inferior del tejado que sobresale en forma perpendicular a la fachada.

ALÍCUOTA: Es la fracción y/o porcentaje de participación que le corresponde al propietario de un bien exclusivo, de conformidad con la Ley de Propiedad Horizontal.

ALTURA DE LOCAL: La distancia vertical entre el nivel de piso terminado y la cara inferior de la losa, o del cielo raso terminado; en caso de tener el tumbado vigas o viguetas, la cara inferior de las mismas deberá tomarse como límite superior, medida en el interior del local.

ALTURA DE LA EDIFICACIÓN: Es la distancia máxima vertical permitida por la zonificación vigente Este se medirá desde la mitad del frente del lote. En los predios con desniveles, la altura de edificación, en cualquier sentido, no podrá contener un número mayor de pisos a la altura máxima establecida en la zonificación.

  • ANCHO DE VÍA: Es la distancia horizontal del espacio de uso público destinado a movilidad peatonal o vehicular. Comprende la calzada y las aceras.
  •  

la

Cuadro de texto: laÁREA BRUTA URBANIZABLE: Corresponde al área total del predio a urbanizarse.< >ÁREA TOTAL.-Es la superficie total de un predio individualizado con linderación y mensuras precisas, que va a ser sometido a fraccionamiento.ÁREA ÚTIL.-Es la diferencia entre el área total de un predio y el área afectada del mismo.ÁREAS AFECTADAS.- Se considera como áreas afectadas aquella que son ocupadas y destinadas a los proyectos municipales de vialidad y equipamiento; los derechos de vías estipulados en la Ley de Caminos para el sistema nacional de autopistas y líneas férreas; las franjas de protección de líneas de transmisión eléctrica, oleoductos y poliductos; los acueductos o tubería de agua potable y los ductos o tubería de alcantarillado, considerados como redes principales; las franjas de protección natural de quebradas, aun cuando éstas hayan sido rellenadas; los cursos de agua, canales de riego, riberas de ríos; las zonas anegadizas; los terrenos inestables por fallas geológicas activas, localizadas y determinadas en el Plano de Zonas de Riesgo del Cantón Jaramijó.ÁREA VERDE.- Es el área destinada al uso de actividades de recreación en espacios abiertos, libres o arborizados, o jardines ornamentales de carácter comunitario.• £,

 

< >AREA DE EQUIPAMIENTO COMUNAL.- Es el

 

área destinada

Cuadro de texto: área destinadala implantación de los

siguientes servicios:

J Centros educativos. y Locales de asistencia social o de salud, a nivel barrial o vecinal (subcentros, consultorios o puestos de salud).

/ Locales de equipamiento socio-cultural (bibliotecas, museos, auditorios, casas comunales y similares).

/ Equipamiento deportivo.

ÁREA DE CIRCULACIÓN: Son espacios como: vestíbulos, corredores, galerías, escaleras y rampas; que sirven para relacionar o comunicar horizontalmente y/o verticalmente otros espacios diferentes a éstos, con el propósito de lograr la funcionalidad y la comodidad integral.

ÁREA COMUNAL: Corresponde al área total de espacios verdes o recreativos y de equipamiento destinados para el uso de la comunidad.

ÁREA DE EXPANSIÓN URBANA.- Área periférica a la ciudad y a cabeceras parroquiales con usos urbanos en diferentes grados de consolidación. Sus límites están condicionados por proyectos de infraestructura y pueden ser incorporadas al área urbana por etapas.

ÁREA HISTÓRICA: Demarcación socio-territorial que conlleva connotaciones culturales desarrolladas en el tiempo y que presenta conjuntos o unidades de bienes patrimoniales.

ÁREA HOMOGÉNEA: Unidad de planificación urbana de características funcionales, tipológicas, ambientales y sociales unitarias.

ÁREA NO COMPUTABLE Son todas aquellas áreas construidas correspondientes a los locales no habitables en subsuelos; escaleras y circulaciones generales de uso comunal, ascensores, ductos de instalaciones y basura, áreas de recolección de basura, bodegas y estacionamientos cubiertos en subsuelo y estacionamientos cubiertos en planta baja.

ÁREA TOTAL CONSTRUIDA O ÁREA BRUTA: Es el área que resulta de sumar todos los espacios construidos cubiertos que se encuentren sobre y bajo el nivel natural del terreno.

ÁREA URBANA: Es aquella que cuenta con normativa pormenorizada en la cual se permiten usos urbanos y están dotadas de equipamientos, infraestructuras y servicios de agua potable, alcantarillado, electricidad, telecomunicaciones, transporte, recolección y disposición final de desechos sólidos, y otros de naturaleza semejante.

ÁREA ÚTIL CONSTRUIDA: Es el área resultante de restar del área total construida, el área no computable.

■ -

AREA UTIL DE UN LOCAL: Es el área interior efectiva de un local o ambiente proyectado o construido exenta de paredes, elementos de estructura o similares.

AREA UTIL URBANIZABLE: Es el resultado de descontar del área bruta, las áreas correspondientes a afectaciones de vías y derechos de vías, quebradas, las áreas de protección especial, oleoductos, poliductos, líneas de alta tensión, canales de aducción, a centrales hidroeléctricas y canales de riego.

ÁTICO O BUHARDILLA: Espacio no habitable que existe entre una cubierta inclinada y el piso más alto.

< >feTv -oríAUDITORIA AMBIENTAL: Es el proceso sistemático y documentado de obtener, verificar y evaluar objetivamente las evidencias que permitan determinar el cumplimiento por parte de una organización previamente establecidos.

 

BALCÓN: Espacio abierto accesible en voladizo, perpendicular a la fachada, generalmente prolongación del entrepiso.

BAJANTE: Un tubo o canal situado totalmente sobre el nivel del terreno, construido o usado para evacuar aguas lluvias o servidas de un edificio.

BARRERA ARQUITECTÓNICA: Constituye todo elemento de una edificación o espacio urbano, de difícil uso para los discapacitados.

BIEN PATRIMONIAL: Expresión cultural-histórica con alto valor, previamente inventariado, catalogado y sujeto a un grado de protección.

BOCACALLE: Espacio abierto que se conforma en el cruce de vías

< >BORDE SUPERIOR DE QUEBRADA Corresponde a la línea formada por la sucesión de los puntos más altos que delimita a los lados del cauce de la quebrada.BORDILLO: Faja o cinta de piedra y hormigón que forma el borde de una acera.CALLE/CAMINO/SENDERO: Vía pública para el tránsito de personas y/o vehículos.CALZADA: Área de la vía pública comprendida entre los bordes de caminos, bermas o espaldones, bordillos y/o aceras destinadas a la circulación de vehículosCANAL DE RIEGO: Es el cauce artificial realizado en el terreno con el fin de conducir determinado caudal de agua para efectos de riego.CARGA PERMANENTE: Se define por el peso de todos los elementos constructivos de una edificación.

• CICLOVÍA Es el nombre genérico dado a parte de la infraestructura pública u otras áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independíente donde se permite el tránsito de bicicletas

Cuadro de texto: • CICLOVÍA Es el nombre genérico dado a parte de la infraestructura pública u otras áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independíente donde se permite el tránsito de bicicletasCARGA ACCIDENTAL: Toda carga que pueda imponerse a una estructura con relación a su uso.< >CIMENTACIÓN: La parte de la estructura situada bajo el nivel del suelo, que proporciona apoyo a la superestructura, y que transmite sus cargas al terreno.COEFICIENTE DE OCUPACIÓN DEL SUELO (COS PLANTA BAJA): Es la relación entre el área máxima de edificación en planta baja y el área total del lote. Para el establecimiento de esta relación se excluirán las escaleras, ascensores, ductos de instalación y de basura.Para usos del suelo industrial se excluyen del cálculo las circulaciones vehiculares internas a la edificación y externas cubiertas.

 

< >COEFICIENTE DE UTILIZACIÓN DEL SUELO: Es la relación entre la altura máxima permitida de edificación a partir del nivel natural del terreno o desde la rasante de la vía y el área del lote. Para el establecimiento de esta relación se excluirán las escaleras, ascensores, ductos de instalación y basura.COLUMBARIO: Nichos destinados para cofres de cenizas.CONJUNTOS ARQUITECTÓNICOS: Agrupación de unidades edificadas que poseen características funcionales, constructivas, ambientales y formales homogéneas.CONJUNTOS EN PROPIEDAD HORIZONTAL: Agrupación de edificaciones destinadas a usos residencial, comercial o de oficinas e industrias, que comparten elementos comunes de tipo funcional, espacial o constructivo y que pueden ser enajenados individualmente.
CONSERVACIÓN: Intervención que permite mantener un bien, especialmente aquel cuyos méritos de calificación lo hacen constar en inventarios y catálogos del patrimonio a proteger.

 

CONSERVACIÓN URBANA: Intervención en la morfología urbana para mantener los elementos constitutivos que lo conforman.

CONSOLIDACIÓN ARQUITECTÓNICA: Afianzamiento del valor y características de la edificación en deterioro.

CORREDOR (HALL, PASILLO): Área o espacio de circulación horizontal.

CHIMENEA: Conducto sobresaliente de la cubierta destinado a llevar a la atmósfera los gases de la combustión.

CREMATORIO: Edificio destinado a la incineración de cadáveres. Relativo a la cremación de cadáveres y materias deletéreas.

CRIPTAS: Agrupación de un conjunto de tumbas conformadas en nichos o fosas subterráneas, destinadas a los miembros de una misma familia o agrupación social.

CRUJÍA: Tramo de la edificación comprendido entre dos muros de carga o pórticos consecutivos. k        oPx'

CUNETA: Zanja en cada uno de los lados de un camino o carretera, para recibir las aguas

DEFICIENCIA: Perdida o anormalidad ya sea normal o transitoria, de una estructura o función fisiológica, mental, psicológica o anatómica.

^ - v

DEFINICION VIAL: Acción técnica para precisar la implantación de un vía

DENSIDAD BRUTA DE POBLACIÓN: Es la relación entre el número de habitantes y el área total urbanizable

DENSIDAD NETA DE POBLACIÓN Es la relación entre el número de habitantes y el área útil urbanizable.

DERECHO DE VÍA: Es una faja de terreno colindante a la vía destinada para la construcción, conservación, ensanchamiento, mejoramiento o rectificación de caminos. Generalmente se conoce como derecho de vía a la zona de camino afectada por este derecho, medidos desde el eje vial, faja que es independiente del retiro de construcción

DIAGNÓSTICO AMBIENTAL DE LA SITUACIÓN ACTUAL: Es un informe similar al Estudio de Impacto Ambiental, pero aplicable a proyectos que están en cualquiera de sus fases de ejecución y tienen por objeto operativo la identificación y determinación de los efectos beneficiosos y nocivos que el establecimiento está provocando sobre cada uno de los

componentes socio-ambientales, en ia perspectiva de definir las medidas de mitigación que

deben incorporarse para minimizar o eliminar los impactos negativos y potenciar los impactos positivos. El diagnóstico ambiental contiene una propuesta de las medidas de mitigación, rehabilitación, recuperación del sitio afectado por los impactos ocasionados por las propias actividades.

< >DUCTO: Espacio cerrado en sus costados, y que describe una trayectoria continua destinado a contener en su interior tuberías de cualquier servicio, que conecta una o más aberturas en pisos sucesivos, permitiendo de esta manera su ventilación a través del mismo.DISCAPACITADO: Persona que tiene algún tipo de limitación o impedimento, ya sea temporal o permanente, a causa de deficiencias físicas, mentales o sensonales. que se manifiesta en su relación con el entorno.EDIFICIO: Toda construcción, sea ésta transitoria o permanente, destinada a satisfacer las necesidades de hábitat del hombre.
  • EDIFICIO DE ALOJAMIENTO: Edificio usado como habitación temporal.
  • EDIFICIO INDUSTRIAL: Edificio usado para la transformación de materias primas o semí
Cuadro de texto: •	EDIFICIO DE ALOJAMIENTO: Edificio usado como habitación temporal.
•	EDIFICIO INDUSTRIAL: Edificio usado para la transformación de materias primas o semí

elaboradas y actividades afines.

Cuadro de texto: elaboradas y actividades afines.EDIFICIO COMERCIAL: Edificio cuya totalidad o parte principal se usa o considera para actividades comerciales.< >EDIFICIO RESIDENCIAL: Edificio utilizado, construido o adaptado para usarse total o parcialmente para habitación y actividades afines.EDIFICACIÓN PROTEGIDA: Catalogada con algún grado de protección.EJE URBANO: Vía con un alto nivel de consolidación de actividades de sector, zona o de ciudad compatibles.EQUIPAMIENTO: Es el destinado a actividades e instalaciones que generan ámbitos, bienes y servicios para satisfacer las necesidades de la población, garantizar el esparcimiento y mejorar la calidad de vida, independientemente de su carácter público o privado. El equipamiento normativo tiene dos componentes servicios sociales, y de servicios públicos.EQUIPAMIENTO COMUNAL: Es el espacio o conjunto de espacios cubiertos o abiertos destinados a equipamiento de servicios sociales y de servicios públicos.EQUIPAMIENTO URBANO: Es el espacio o conjunto de espacios cubiertos o abiertos en predios destinados para los servicios comunitarios.ESPACIOS DE USO COMUNAL.- Para las edificaciones bajo el Régimen de Propiedad Horizontal, los espacios de uso comunal se clasifican en: espacios construidos, áreas verdes recreativas, retiros (frontales, laterales y/o posteriores), áreas de circulación, peatonal y vehicular que están normalizados por ordenanza
ESPALDÓN: Faja lateral pavimentada o no adyacente a la calzada de una vía.ESTACIONAMIENTO: Espacio o lugar público o privado destinado para acomodar o guardar vehículos.ESTACIONES DE SERVICIO: Establecimientos que reúnen las condiciones necesarias para suministrar los elementos y servicios que los vehículos automotores, requieren para su funcionamiento, incluye cualquier otra actividad comercial que preste servicio al usuario sin que interfiera en el normal funcionamiento del establecimiento.ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL: Estudio de carácter multidísciplinario a ser desarrollado de manera previa a la ejecución de un proyecto, que tiene por objeto operativo la identificación y predicción de las características de los efectos beneficiosos y nocivos que dicha ejecución provocará sobre cada uno de los componentes socio-ambientales, en la perspectiva de definir las medidas de mitigación que deben incorporarse al diseño, construcción, operación, y/o clausura del proyecto, para minimizar o eliminar los impactos negativos y potenciar los impactos positivos

 

 
 

 

< >ESTRUCTURA: Armadura de la edificación (de madera, hormigón o acero) que absorbe las cargas permanentes o accidentales y los esfuerzos laterales deJ edificio.. . <

 

< >FACHADA: Es el plano vertical que limita una edificación con el espacio público o con^ J

 

 

  • FOSA SEPTICA: Hoyo en la tierra al cual pasan las aguas servidas y en donde se producen la fermentación y licuación de los residuos sólidos,
 

 

< >FRACCIONAMIENTO: Es la división de un terreno en lotes que requieren el trazo o construcción de dos o más vías; debe entenderse así mismo por fraccionamiento la división en lotes de terrenos carentes de la urbanización que se ofrecen en venta al público. De manera particular, son divisiones lineales de terreno sin dejar área de donación o para infraestructura, los que se realizan generalmente fuera del área urbana o centro poblado.FRENTE DE LOTE: Es la longitud del predio adyacente a una vía. que establece el límite entre el dominio público y el dominio privado y permite el acceso directo a la edificaciónFRENTE MÍNIMO DE LOTE: Es el frente del lote establecido por la zomficación.GALERÍA: Paso cubierto con acceso directo a una o más vías o espacios públicos o privados.GALIBO: Distancia vertical desde el nivel de capa de rodadura hasta el nivel inferior de laestructura u obstáculo elevado.

 

< >GASOLINERA: Establecimiento para la venta de productos derivados de petróleo a través de medidores o surtidores.HALL: Vestíbulo, recibidor o zaguán.HITO: Elemento de carácter arquitectónico, urbano, territorial, cultural o histórico que tiene tal significación que constituye un referente con aceptación colectiva.INDICE DE HABITABILIDAD (VIVIENDA): Relación que expresa la cantidad de metros cuadrados de vivienda por persona.INCINERACIÓN O CREMACIÓN: Reducción a cenizas del cadáver por medio del calor.INHUMACIÓN: Disposición de los cadáveres en espacios confinados y herméticos durante un tiempo establecido, mientras dura el proceso de descomposición orgánica del cadáver.INFORME DE REGULACIÓN URBANA (IRU): Documento Técnico que expresa la afectación determinada en esta Ordenanza, de un bien inmueble localizado dentro del perímetro urbano del Cantón Jaramijó. El contiene las Normas de Uso y Ocupación del Suelo, fraccionamiento de un predio; comúnmente conocido como Línea de Fábrica. Este documento no es un permiso de construcción, ni tampoco otorga la tenencia de la propiedad.INFORME VIAL: Certificado que contiene los datos característicos de una vía o vías y sus afectaciones.INTEGRACIÓN: Tratamiento de unificación armónica de los componentes de un conjunto patrimonial. También se lo aplica en los casos de nuevas edificaciones que se van a incorporar a un contexto urbano existente.INTEGRACIÓN URBANA: Acción dirigida a lograr la unidad y homogeneidad de un sector que ha perdido las características compositivas originales.INTERVENCIÓN: Cualquier tipo de actuación específica en un bien inmueble, simple o complejo. Constituye una actividad técnica previamente normada.INTERVENCIÓN EN ÁREAS HISTÓRICAS Para definir los tipos de intervención se propone la siguiente clasificación:En unidades y conjuntos arquitectónicos se consideran tres tipos de intervención:Conservación.- En edificaciones sujetas a protección absoluta o parcial, comprende: Obras y Mantenimiento, obras de Acondicionamiento.Recuperación.- En edificaciones sujetas a protección absoluta o parcial, comprende Obras de Restauración, Obras de Reconstrucción, f

 
 

 

también en solares vacíos que están sujetos a nueva edificación y a integración con el entorno La transformación comprende: Obras de Integración; Obras de Demolición: Obras de Nueva Edificación.

< >En espacios urbanos (tramos de vías, plazas y espacios abiertos), se consideran tres tipos de intervención: Conservación Urbana; Integración Urbana, y, Reestructuración Urbana.Se establecen las siguientes categorías básicas de protección para los bienes edificados de valor histérico-cultural. derivados de los procedimientos de catalogación:Con Protección Absoluta.- Los espacios urbanos y edificaciones (o unidades prediales) que se los identifica como Monumentales: MH; y, de Interés Especial: PH.Con Protección Parcial.- Las edificaciones o predios que se los identifica así: Ubicadas en las áreas 2 (de inventario selectivo): ERH, y, ubicadas en el resto de las áreas históri­cas: R.H.No protegidas.Con catalogación NegativaINVENTARIO: Instrumento de registro, reconocimiento y evaluación física de los bienes patrimoniales. En el constan entre otras, las características urbanas, ambientales, culturales, arquitectónicas, constructivas, de ocupación, de uso, así como su estado de conservación y lineamientos generales de intervención necesaria.

• INVENTARIO SELECTIVO:                                                                      atrimoniales seleccionados previamente

mediante parámetros de valor

Cuadro de texto: • INVENTARIO SELECTIVO:	atrimoniales seleccionados previamente
mediante parámetros de valor
INVENTARIO CONTINUO: Registro de todos y cada uno de los bienes patrimoniales de un universo predeterminado con características homogéneas.< >LEGALIZACIÓN ARQUITECTONICA O URBANA: Procedimiento por el cual se adoptan medidas administrativas establecidas en las normas jurídicas y técnicas generales, para reconocer la existencia de un desarrollo arquitectónico o urbano particularLIBERACIÓN: Intervención en un bien patrimonial que permite rescatar sus características y valores originales mediante la eliminación de añadidos o aumentos e intervenciones no adecuadas que desvirtúan las características o composición original.LICENCIA AMBIENTAL: Permiso que se otorga y que autoriza a un individuo o entidad a hacer estudios ambientales detallados llamados estudios de impacto ambiental. El reglamento del sistema de permisos y licencias ambientales del Ministerio de Medio Ambiente.LÍMITE DE USO: Se entiende el número máximo de personas que pueden usar sin causar deterioro o alteración al equipamiento.LINDERO: Es el límite definido legalmente entre una propiedad pública, comunal o privada
con otra

 

< >LOTE/PREDIO: Terreno limitado por propiedades vecinas con acceso a una o más áreas de uso público.LOTE MÍNIMO: Es el área mínima de terreno establecida por la zonificación para el proceso normativo de edificación o de subdivisión.LOCAL HABITABLE: Es un espacio cubierto, destinado normalmente a ser vivienda o lugar de trabajo de larga permanencia de personas, tales como: oficinas, estudios, despachos, salas, estar, comedores, dormitorios, cocinas; se excluyen: lavaderos, servicios higiénicos, despensas, circulaciones, vestíbulos, depósitos, estacionamientos, ascensores o similares.LUBRICADORA: Empresa dedicada a la venta de lubricantes, grasa y afines, así como a la prestación de servicio de mantenimiento de automotores, consistentes en: cambio de aceite usados, cambio de filtros, lavado y pulverizado de carrocería, chasis, motor, interior de los vehículos, engrasada, limpieza de inyectores, etc. Para cuyo efecto están provistas de fosas técnicamente diseñadas, elevadores hidráulicos, compresores y tanques de decantación deaguas residuales.

 

< >MAMPOSTERÍA: Forma de construcción utilizando materiales colocados en hiladas, unidad por unidad y trabados mediante morteros; la mamposterías pueden ser de: ladrillo, piedra, elementos cerámicos, bloques de hormigón, bloques de yeso, o similares, usados individualmente o combinadc

 

• MATERIAL INCOMBUSTIBLE: Aquel que no se quema ni emite vapores inflamables en cantidad suficiente para arder en contacto con el fuego.

 
 

 

< >MANZANA: Es el área, dentro de un trazado urbano, limitada por áreas de uso público (calles).MARQUESINA: Estructura en voladizo, que avanza sobre una o varias entradas en planta baja, sobresaliendo de la fachada en forma perpendicular, y utilizada como protecciónclimática.

 

< >MAUSOLEOS: Edificación destinada la inhumación de miembros de una misma familia o agrupación social.MECÁNICA: Lugar de trabajo para arreglo y producción de partes de vehículos.MEZZANINE: Piso intermedio, sobre la planta baja y conectada físicamente con ella, tiene limitada su área a dos tercios de dicha planta. Se considera como piso dentro de la altura de la edificación. En áreas históricas y dependiendo de las características de la edificación, se permitirá la incorporación de estos y no serán considerados como pisos dentro de la altura de edificación.MINUSVALÍA: Situación de desventaja de una persona, como consecuencia de una
deficiencia o discapacidad, para el desempeño de actividades propias de la edad.
MOBILIARIO URBANO: Todo elemento que presta un servicio al cotidiano desarrollo de la vida en la ciudad.MOJÓN: Elemento del mobiliario urbano del espacio público que protege al peatón al definir, configurar y ordenar las áreas de circulación en la ciudad.

 

MONUMENTOS ARQUITECTÓNICOS: Unidades o conjuntos arquitectónicos a los cuales se los ha reconocido colectivamente, mediante estudios, inventarios y/o catálogos, son de valoración histórico-cultural de gran significación.

MONUMENTOS CONMEMORATIVOS Y ESCULTURAS: Elementos físicos que conmemoran algún personaje o hecho de significación colectiva, piezas visualmente enriquecedoras del paisaje urbano, las cuales forman parte el espacio público.

MORFOLOGÍA: Sintetiza el estudio o tratado de las formas. Se aplica también al conjunto de características formales

MURO/PARED: Obra de albañílería formada por materiales diversos que se unen mediante mortero de cal, cemento o yeso.

MURO DE DIVISION: Muro que separa dos ambientes y no soporta otra carga que su propio ~ k

MURO EXTERIOR: Cerramiento vertical de cualquier edificio.

MURO MEDIANERO: Muro construido sobre terreno perteneciente a dos propietarios vecinos

NICHOS: Edificaciones superpuestas al terreno y agrupadas en varios niveles.

NIVEL DE CALLE: La línea oficialmente establecida o existente de la linea central de la calle a la cual tiene frente un lote. Rasante de la via

NOMENCLATURA: Sistema de ordenamiento y clasificación de los nombres de las calles y espacios públicos.

NUEVA EDIFICACIÓN: Obra nueva construida con sujeción a las ordenanzas vigentes, ya sea en nueva planta, o edificada como complementaria a otra existente en calidad de ampliación o aumento.

OCHAVE: Recorte que se hace a un terreno o construcción esquinera.

OCP: Oleoducto de crudos pesados

< >OSARIOS: Depósito de restos óseos tras el proceso de exhumación.ORDENAMIENTO TERRITORIAL: El Ordenamiento Territorial comprende un conjunto de
Creado el üb de Abnl de 1998, Registro Oficial #306

 

políticas democráticas y participabas de los gobiernos autónomos descentralizados que permiten su apropiado desarrollo territorial, así como una concepción de la planificación con autonomía para la gestión territorial, que parte de lo local a lo regional en la interacción de planes que posibiliten la construcción de un proyecto nacional, basado en el reconocimiento y la valoración de la diversidad cultural y la proyección espacial de las políticas sociales, económicas y ambientales, proponiendo un nivel adecuado de bienestar a la población en donde prime la preservación del ambiente para las futuras generaciones.

El Plan de Ordenamiento Territorial orientará el proceso urbano y territorial del cantón o distrito para lograr un desarrollo armónico, sustentable y sostenible, a través de la mejor utilización de los recursos naturales, la organización del espacio, la infraestructura y las actividades conforme a su impacto físico, ambiental y social con el fin de mejorar la calidad de vida de sus habitantes y alcanzar el buen vivir.

< >PARADA DE BUS: Espacio público destinado al ascenso y descenso de pasajeros.PARCELACIÓN: . Es la división simultánea o sucesiva de terrenos en dos o más nuevas parcelas independientes o cuotas indivisas de los mismos. Si esta división se realiza con el fin manifiesto e implícito de urbanizarlos o edificarlos total o parcialmente se trata de una parcelación urbanística, cuyos lotes resultantes presentan dimensiones, cerramientos, accesos u otras características similares a las de propias de una parcela urbana.

• PASAJE PEATONAL: Vía destinada a uso exclusivo de peatones, con ingreso eventual de

Cuadro de texto: • PASAJE PEATONAL: Vía destinada a uso exclusivo de peatones, con ingreso eventual dePARTERRE: Vereda o isla de seguridad central en las vías, que dividen el sentido y/o flujo de circulación vehicular y puede servir de refugio a los peator~~


 

 

 

 

• PASILLO: Área de circulación vertical

Cuadro de texto: • PASILLO: Área de circulación verticalemergencia para vehículos.

 

 

 

 

  • PATIO: Espacio abierto limitado por paredes o galerías.
  • PATIO DE ILUMINACIÓN O POZO DE LUZ: Se considera como tal a todo espacio descubierto y rodeado por sus cuatro lados, ya sea por paramentos sólidos o ventanas.
  • PATIO DE MANZANA: Espacio abierto público, semipúblico o privado, formado al interior de la manzana.
  • PERMISO DE HABITABILIDAD: Es la autorización que el Municipio concede para que una construcción entre en uso o servicio.
  • PERMISO O LICENCIA DE CONSTRUCCIÓN: Documento otorgado por la autoridad municipal competente, para ejecutar una obra física
  • PLAN DE MANEJO AMBIENTAL: Es la guía para la acción que orienta a los encargados de ejecutar un proyecto sobre la implementación de medidas de mitigación ambiental, estableciendo objetivos, estrategias, responsables, cronogramas y recursos necesarios para

ello. El plan de manejo ambiental es parte integrante del estudio de impacto ambiental.

  • PLANO APROBADO: Plano legalizado por la Autoridad Municipal competente.
  • PLATAFORMA: Terreno horizontal producto de nivelación de las pendientes de aquel.
  • PORTAL: Superficie cubierta limitada por pilares de soporte o de otro modo, para el acceso peatonal o vehicular a un edificio
  • PRESERVACIÓN: Conjunto de medidas de carácter preventivo y cautelatorio.
  • PUERTA: Vano en pared, cerca o verja, desde el suelo hasta la altura conveniente, para entrar y salir.
  •  

• RECONSTRUIR: Construir parcial o totalmente un edificio con las características originales

Cuadro de texto: • RECONSTRUIR: Construir parcial o totalmente un edificio con las características originalesRECONSTRUCCIÓN: Intervención que tiene por objeto la devolución parcial o total de un bien patrimonial que debido a su estado de deterioro no es posible consolidar o restaurar, reproduciéndose sus características pero denotando su contemporaneidad. En casos de intervención parcial en un bien monumental deberá preverse su reversión sin afectar lo existente

 

 

 

 

  •  

• REESTRUCTURACION URBANA: Intervención que se realiza para lograr la articulación y

Cuadro de texto: • REESTRUCTURACION URBANA: Intervención que se realiza para lograr la articulación yREESTRUCTURACIÓN: Intervención que se realiza con el fin de devolver las condiciones de resistencia y estabilidad de todas las Dartes afectadas de una edificación, en especial de bienes patrimoniales.

vinculación de los elementos constitutivos que forman un tramo, debido a rupturas oc ' ‘ ' ' iones urbanas y modificaciones de la edificación de un segmento url

< >REHABILITACIÓN ARQUITECTÓNICA: Restitución de elementos que fueron desplazados o destruidos por su grado de deterioro.t REMODELAR: Se considera a las modificaciones realizadas en las edificaciones existentes que incluyan los siguientes trabajos.

 

/ Aumento en las dimensiones J Cambio de la cubierta

/ Modificación del conjunto de puertas y ventanas exteriores.

^ Del sistema sanitario o de drenaje ^ Cambio de uso en una edificación o parte de ella.

J Para la presente definición no se considera como remodelación la apertura de una ventana o puerta de comunicación interior, el trazado de jardines, enlucidos, pintura, revestimientos, o reparación de cubiertas.

/ En las áreas históricas la remodelación se limita a renovar elementos constitutivos de la edificación para mejorar las condiciones de habitabilidad, la imagen formal y la estabilidad

sin que pierda o se distorsione su tipología ni su característica morfológica esencial.

< >RESTAURACIÓN: Intervención en un bien patrimonial protegido que permite devolver sus elementos constitutivos al estado original.RESTITUCIÓN: Volver a ubicar en un sitio o composición original, elementos o partes del bien patrimonial desubicados o destruidos por acciones de deterioro irreversible.RETIRO DE CONSTRUCCIÓN: Distancia comprendida entre los linderos y fachadas; ésta se tomará horizontalmente y perpendicularmente al lindero

 

SALAS DE VELACIÓN: Sitios destinados a rendir homenaje postumo a los fallecidos.

SALIDA: Pasaje, corredor, túnel, pasillo rampa o escalera, o medio de egreso de cualquier edificio; piso o área de piso a una calle, u otro espacio abierto de seguridad.

 

SEÑALIZACIÓN: Sistema de señales indicativas de información, prevención, restricción y

Cuadro de texto: SEÑALIZACIÓN: Sistema de señales indicativas de información, prevención, restricción y

servicios.

Cuadro de texto: servicios.SECTOR URBANO: Área con características homogéneas en su estructura de usos y ocupación del suelo precedido por antecedentes históricos de su origen y establecido para el planeamiento urbano.

 

 

 

 

SITIO INACCESIBLE: Lugar que no es de uso normal y que no tiene accesos permanentes,

Cuadro de texto: SITIO INACCESIBLE: Lugar que no es de uso normal y que no tiene accesos permanentes,

SÓTANO: Es la parte de una edificación que está embebida en el terreno bajo su nivel natural

Cuadro de texto: SÓTANO: Es la parte de una edificación que está embebida en el terreno bajo su nivel natural

usado en casos

Cuadro de texto: usado en casoso  nivel adoptado.< >SUBDIVISIÓN: Fraccionamiento de un predio en dos hasta diez lotesSUBSUELO: Es la parte de una edificación ubicada bajo nivel natural del terreno que puede incluir locales habitables.SUELO URBANO: Es aquel que cuenta con vías, redes de servicios e infraestructuras públicas y que tenga ordenamiento urbanístico definido y aprobado mediante ordenanza por el Concejo Municipal y equivale al área o zona urbana.SUELO URBANIZABLE: Son aquellas áreas que el Plan de Ordenamiento Territorial destina a ser soporte del crecimiento urbano previsible. El suelo urbanizable debe ser considerado como equivalente a suelo en área de expansión urbana.SUELO NO URBANIZABLE: Son aquellas áreas del Cantón Jaramijó que por sus condiciones naturales, sus características ambientales, de paisaje, turísticas, históricas y culturales, su valor productivo, agropecuario, forestal o minero no pueden ser incorporadas como suelo urbano y urbanizable. El suelo no urbanizable debe ser considerado como equivalente a suelo rural o suburbano.SUPERFICIE DE UN LOCAL: Área medida entre las caras internas de las paredes terminadas de la planta de un local.TALUD: Inclinación o declive del paramento de un muro o de un terreno.TIPOLOGÍA ARQUITECTÓNICA: Clasificación organizativa morfológica y constructiva de las edificaciones definido por características y elementos arquitectónicos llamados tipológicos (propios de cada tipo arquitectónico).TERMINAL DE TRANSPORTE: Local donde se inicia y termina el recorndo de líneas.

 

TERMINAL DE INTEGRACIÓN: Espacio físico donde los usuarios son transferidos de una a otra línea

TERRENOS CON PENDIENTE POSITIVA: Es todo terreno cuyo nivel es superior al nivel de la acera.

TERRENOS CON PENDIENTE NEGATIVA: Es todo terreno cuyo nivel es inferior al nivel de la acera

4

TRABAJOS VARIOS: Obras que comprenden la conservación de una edificación, tanto por mantenimiento como por acondicionamiento o adecuación.                                                                                                     ....................

TRANSFORMACION: Intervención que permite modificar o cambiar las características funcionales y formales.

TRAZA: Delineamiento o esquema organizativo que identifica a un sector urbano.

URBANIZACIÓN: Terreno dividido en áreas (lotes), mayores a 10 unidades, destinadas al uso privado y público, dotadas de infraestructura básica, aptas para construir de conformidad con las normas vigentes en la materia, previamente aprobada por ordenanza o resolución.

USO DE SUELO: Tipo de uso asignado de manera total o parcial a un terreno o edificación

USO DE SUELO COMPATIBLE: Es aquel cuya implantación puede coexistir con el uso de suelo principal sin perder éste ninguna de las características que son propias dentro del sector delimitado.

USO DE SUELO CONDICIONADO: Es aquel cuya aprobación está supeditada al cumplimiento de los requerimientos estipulados en la presente Ordenanza No puede reemplazar al uso de suelo principal.

USO DE SUELO PRINCIPAL: Es aquel señalado por la zonificación como obligatorio y predominante

< >USO DE SUELO PROHIBIDO: Es aquel que se contrapone al uso principal asignado en la zonificación, por lo cual se prohíbe su implantación.USO PRIVADO: Comprende actividades desarrolladas por los particulares o el sector público en régimen de derecho público.USO PÚBLICO: Comprende actividades desarrolladas por el sector público o privado en régimen de derecho público.VENTANA: Vano hacia el exterior diferente de una puerta y que suministra toda o parte de la luz natural requerida y/o ventilación de un espacio interior.VESTÍBULO: Espacio que está a la entrada de un edificio, que comunica o da acceso a otros espacios en una vivienda o edificio.VÍA PÚBLICA: Espacio destinado para la circulación peatonal y/o vehicular.VIVIENDA: Lugar o construcción acondicionada para que viva una o más personas.VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL: Se entenderá a aquella que siendo propuesta por el sector público o privado tenga como objetivo básico la oferta de soluciones tendientes a disminuir el déficit habitacional de sectores populares.VOLADIZO: Es la parte de los pisos superiores de un edificio que sobresale de la línea de construcción

 

< >Z.E.D.E: Zona de Desarrollo Económico Especial.C

 

< >ZONIFICACION: División de un área territorial en sub-áreas o zonas caracterizadas por una función o actividad determinada, sobre la que se establece una norma urbana que determina la asignación de ocupación del suelo y edificabilidad y usos de los espacios públicos y privados.Sección 4ta.

 

PRESENTACIÓN DE PLANOS

Art. 10.- ALCANCE.- Los planos deberán presentarse en papel impreso y en sistema digital para su revisión, aprobación o trámite y se sujetarán a las disposiciones contenidas en esta sección.

< >Tiempo de validez de los documentos.- los documentos de aprobación de planos tendrán un periodo de validez de 2 (dos) años. Los demás permisos, zonificación, certificaciones de uso de suelo, línea de fábrica y regulación urbana, contarán con un periodo de vigencia de 1 (un) año; desmembraciones y subdivisiones tendrán validez por 60(sesenta) días.Por ningún motivo se cursará tramitación alguna en el GADM, si el tiempo de validez de uno o más documentos hubiere expirado al momento de su presentación.

 

Art. 11.- NORMAS A CONSULTAR.-"Para su ¿probación y registró se sujetarán a las siguientes normas:

< >INEN 567: Dibujo de arquitectura y construcción. Definiciones generales y clasificación de los dibujos.INEN 568: Dibujo de arquitectura y construcción. Formas de presentación, formatos y escalas.INEN 569: Dibujo de arquitectura y construcción Dimensionado de planos de trabajo. Código de Práctica INEN para dibujo de Arquitectura y ConstrucciónArt. 12.- DIMENSIONES PARA LÁMINAS DE DIBUJO DE LOS PROYECTOS.-

 

Las láminas de dibujo de un proyecto, deberán regirse a los siguientes formatos

Cuadro No.1:

FORMATOS D Formato

E LAMINAS DE DIBUJO Dimensiones (cm)

4AO

1682 x 2378

2AO

1189x1682

AO

...................  /^Ss

841 x1189

A1

 

A2

420 x 594

r as V

297x420

A4

210x297

 
 
 

Fuente: Norma INEM 568

 
 

 

Art. 13.- CUADRO DE TÍTULOS Y SELLOS DE REGISTRO Y APROBACIÓN.-

< >Cuadro de Títulos Todo plano de habilitación de suelo y edificación deberá llevar para su identificación, un cuadro de títulos, el mismo que se ubicará junto al espacio destinado para sellos de aprobación.Los cuadros de títulos se diseñarán con los siguientes datos:

 

< >Clave Catastral y número de predio.Nombre del proyecto.Nombre, número de cédula y firma del propietano o del representante legal de la Empresa o promotor si lo hubiere.Nombre, firma, número de registro y cédula del profesional responsableTítulo de la lámina.Escala de la lámina.Fecha.Número de la lámina.En el caso de proyectos de construcción donde sean necesarias varias series de láminas, éstas deberán llevar las iniciales del tipo de trabajo, antepuestos al número de láminas, de acuerdo a las

 

siguientes abreviaturas:

A: planos arquitectónicos en edificación o de implantación general en habilitación del suelo;

E: planos estructurales;

IS: planos de instalaciones sanitarias;

IE: planos de instalaciones eléctricas;

IM: planos de instalaciones mecánicas;

IC: planos de instalaciones electrónicas y comunicación;

EE: estudios especiales.

< >Sellos de Registro y Aprobación: Los planos deberán disponer en su extremo inferior derecho de un espacio libre para los sellos necesarios, acorde al formato utilizado, hasta un máximo de 0,15 x 0,15 m.Art. 14.- CONTENIDO MÍNIMO DE LOS PLANOS.-

 

< >Para provectos arquitectónicos.- El contenido general de los planos constituyen: plantas, fachadas, cortes, instalaciones hidrosanitarias, eléctricas de iluminación y fuerza, y telefónicas o especiales si fuera necesario; planos estructurales y detalles constructivos; se deberá incluir para edificaciones de mayor alcance:Levantamiento Planimétrico y topográfico del terreno y los cortes correspondientes cuando sobrepasen los 1000 m2. En los casos de construcciones adosadas será necesario también identificar el nivel natural de los terrenos colindantesCuando el predio límite con quebradas o sea producto del relleno de las mismas, se requiere la definición del borde superior de quebrada proporcionada por la Dirección Municipal de Avalúos y Catastro y el departamento de Gestión de Riesgos del GADMC- JaramijóGráfico de ubicación que debe abarcar una zona de 300 m. de radio con su correcta orientación y nombres de calles, avenidas, plazas. En casos necesarios deberán contener también coordenadas geográficas.Implantación del predio incluida la edificación, en la que se anotará claramente las medidas, ángulos del terreno, retiros, afectaciones y eje vial.Cuadro de áreas que se ubicará dentro de la primera lámina de los planos arquitectónicos de acuerdo al descrito a continuación.Memoria descriptiva: De acuerdo a la naturaleza y magnitud del proyecto definido en sujeción a las Ordenanzas Municipales se indicará de una manera general, las características y peculiaridades de la edificación, monto, finalidades, usos, etc. en un máximo de 5 hojas tamaño INEN A4.

DATOS DE LA EDIFICACIÓN

NIVEL

USOS

No. DE UNIDADES

AREA TOTAL POR NIVEL

AREA NO COMPUTABLE

AREA ÚTIL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOTALES

 

 

 

 

 

 
 
 

 

De no coincidir las áreas del cuadro de áreas "de los planos, estos serán rechazados automáticamente.

< >Para provectos de conservación, modificación v ampliación.-En caso de modificaciones, reconstrucciones, restauraciones y reparaciones, los planos comprenderán tanto las partes nuevas como las secciones afectadas del edificio existente, se presentarán planos de estado actual y de intervención.

 

En estos planos podrán destacarse las intervenciones de la siguiente forma:

< >Demoliciones: color amarilloConstrucciones nuevas: color rojoConstrucciones sin demoler: sin colorPara provectos de habilitación del suelo: Subdivisión o Reestructuración Parcelaria.-Levantamiento topográfico del terreno georeferenciado PSAD-56 ó WGS-84Implantación sobre el plano topográfico actualizado a escala uno a mil (1:1.000) conteniendo ubicación.Cuando el predio límite con quebradas o sea producto del relleno de las mismas, se requiere la definición del borde superior de quebrada proporcionada por la DirecciónMunicipal de Avalúos y Catastro.

 

< >Delimitación exacta de los linderos del predio y especificación de los colindantesSección transversal de vías existentes y proyectadas en escala opcional.Cuadro de datos conteniendo superficies y porcentajes del área total del predio a subdividir, área de afectación área de vías, calzadas, aceras, área de protección,, área útil, área de lotes, área verde, listado total de lotes con numeración continua, linderos (dimensiones del frente, fondo, laterales de los lotes y superficies).En caso de reestructuración parcelaria se hará constar en el plano el levantamiento del estado actual y la propuesta, y se adjuntará la documentación pertinente de cada uno de los lot 'Para proyectos de habilitación del suelo: Urbanización.-Implantación sobre el plano topográfico del terreno georeferenciado PSAD-56 ó WGS-84Delimitación exacta de los linderos del predio y especificación de los colindantes.Cuando el predio limite con quebradas o sea producto del relleno de las mismas, se requiere la definición del borde superior de quebrada proporcionada por la Dirección Municipal de Avalúos y Catastros.Diseño vial integrado del sistema cantonal y basado en la trama vial existente.División de lotes producto del diseño urbano.Equipamiento comunitario y áreas recreativas.Cortes del terreno para identificar pendientes, quebradas y taludes.Cuadro de datos conteniendo superficies y porcentajes del área total del predio a urbanizar, área de afectación, área de vías, calzadas, aceras, área de protección, área útil, área de lotes, área verde, área de equipamiento, listado total de lotes con numeración continua, linderos (dimensiones del frente, fondo, laterales de los lotes y superficies),Cronograma valorado de obras.Proyectos por etapas: Los planos contendrán la graficación en color de las etapas propuestas y las especificaciones de las áreas y niveles de cada una de las etapas.
Memoria Técnica: En los casos requeridos se describirán de manera general las características y peculiaridades del proyecto, en un máximo de 5 hojas tamaño INEN A4.Para Equipamiento Comunitario v Áreas Verdes en Urbanizaciones.-Plano de áreas verdes y equipamiento comunal, realizado sobre levantamiento Planimétrico y topográfico del terreno, incluyendo los cortes correspondientes. Deberá identificarse claramente los usos de los espacios (recreativos, deportivos, áreas construidas, arborizadas, jardinería) dimensionados tanto en planta como en cortes. En caso de existir plataformas, éstas deben ser claramente definidas, tanto en planta como en corte con los respectivos niveles, taludes y pendientes.Detalle de muros de contención si los hubiere.Plano de instalaciones eléctricas y sanitarias, si las tuviere.Ubicación y detalle del mobiliario urbano.Especificaciones técnicas de los materiales a utilizarse en cada uno de los espacios.Cuadro de detalle de la vegetación a utilizarse en las áreas verdes.Planos arquitectónicos con cuadro de áreas, en el caso de que existan edificaciones.Cronograma valorado de obras; si se construye el área comunal por etapas, deberá adjuntarse el cronograma valorado por etapas.Art. 15.- ESCALAS.- La representación gráfica será a escala, y se indicará en relación inmediata al dibujo Se utilizarán las escalas descritas a continuación:

 

Cuadro No,2; ESCALAS DE DIBUJO

Tipo de Dibujo

v^\\r

Escalas

Planos de diseño urbano (bloques de edificios) y parcelación del suelo.

1:2000

(0,5 mm = 1 m)

1:1000

( 1 mm = 1 m)

1:500

( 2 mm = 1 m)

Planos de implantación, plantas, elevaciones y cortes

1:2000

( 5 mm = 1 m)

1:100

( 10 mm = 1 m)

1: 50

( 20 mm = 1 m)

Planos de detalles.

1: 50

( 20 mm = 1 m)

1: 20

( 50 mm = 1 m)

1: 10

(100 mm = 1 m)

1: 5

(200 mm = 1 m)

1: 1

(escala natural)

 
 

 

CAPITULO II NORMAS DE URBANISMO

Sección 1ra. ASPECTOS GENERALES

Art. 16.- INTERVENCIÓN DE PROFESIONALES.- Los trabajos de planificación urbana y de diseño especializado, ya sea arquitectónica, ingeniería, estructural, sanitaria, eléctrica, mecánica, química o de comunicaciones, para los cuales se requiera de aprobación municipal, deberán ser
ejecutados con responsabilidad técnica de un profesional arquitecto o ingeniero, en concordancia con su especialidad en la rama de la construcción, debidamente registrado y habilitado en el Sistema Nacional de Educación Superior, Ciencia, Tecnología e Innovación SENESCYT. En el caso que el profesional que suscribe los planos no sea el fiscalizador o ejecutor de la obra, se requerirá un documento que retire la responsabilidad técnica, y proporcionar la documentación pertinente del profesional que va a ejecutarla, debidamente certificada con el consentimiento de hecho, los que se entregarán anexos a la solicitud y permiso de construcción municipal, para evitar sanciones.

Art. 17.- RESPETO A LAS NORMAS DE ZONIFICACIÓN.- Para realizar cualquier tipo de intervención urbana o arquitectónica como dividir un terreno, intensificar la utilización del suelo, urbanizar, construir nuevas edificaciones, ampliar, modificar o reparar construcciones existentes, así como establecer una actividad dentro del predio, se respetarán las normas de zonificación establecidas en el Capítulo V de esta Ordenanza

Art. 18.- FORMAS DE INTERVENCIÓN.- Las construcciones pueden realizarse bajo dos formas de intervención:

< >

h. Con aprobación de planos y permiso de construcción: toda construcción mayor a cuarenta metros cuadrados, deberá ser ejecutada bajo la responsabilidad de un profesional arquitecto o

Cuadro de texto: h. Con aprobación de planos y permiso de construcción: toda construcción mayor a cuarenta metros cuadrados, deberá ser ejecutada bajo la responsabilidad de un profesional arquitecto o

ACCESIBILIDAD AL MEDIO FÍSICO

Cuadro de texto: ACCESIBILIDAD AL MEDIO FÍSICO

inr ------------

Cuadro de texto: inr 	Con permiso de trabajos varios, para modificación, ampliación y edificación nueva hasta cuarenta metros cuadrados no requiriéndose aprobación de planos, por una sola vez y;

Art.19.- SUPRESIÓN DE BARRERAS URBANÍSTICAS Y ARQUITECTÓNICAS.- Para facilitar el acceso y el uso de espacios de uso público y comunal a las personas en general y en especial a aquellas con capacidad reducida permanente o circunstancial, asi como de los diferentes medios de transporte se observarán las Normas Técnicas Ecuatorianas NTE INEN 2 2315:2000 sobre accesibilidad de las personas al medio físico; el Reglamento Técnico Ecuatonano RTE INEN 042 “Accesibilidad de las personas con discapacidad y movilidad reducida al medio físico”; Ordenanza sobre Discapacidades aprobada por el Concejo Municipal; la Ley Orgánica de Discapacidades del Ecuador, y otras existentes sobre la materia. El cumplimiento de la aplicación de estas disposiciones será verificado por el Concejo Cantonal de Discapacidades

Las medidas que se indican en la presente sección incluirán la identificación y eliminación de obstáculos y barreras de acceso, que se aplicarán entre otras cosas a:

< >Los edificios, las vías públicas, el transporte y otras instalaciones extenores e interiores como escuelas, viviendas, instalaciones médicas y lugares de trabajo;Los servicios de información, comunicaciones y de otro tipo, incluidos los servicios electrónicos y de emergencia
Art. 20.- ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS DISCAPACITADAS.- Toda planificación y/o construcción de: edificios, urbanizaciones, vías vehiculares y peatonales, áreas verdes y recreacionales, parques y demás espacios de uso público y privado, así como también, las respectivas instalaciones de servicios y mobiliarios urbanos en el cantón Jaramijó, deben cumplir con lo especificado en las Normas Técnicas Ecuatorianas NTE INEN de Accesibilidad de las personas con discapacidad y movilidad reducida al medio físico.

 

En los edificios ya construidos y sometidos a rehabilitación donde existe imposibilidad estructural o funcional, se adoptarán las soluciones que dentro del espíritu de la misma sean posibles técnicamente.

Art. 21.- NORMAS TECNICAS.-

< >Norma NTE INEN 2 243:2009- Vías de Circulación Peatonal.- Las vías de circulación peatonal deben tener un ancho mínimo libre sin obstáculos de 1600 mm y estar libres de obstáculos en una altura mínima de 2200 mm. Los pavimentos de las vías de circulación peatonal deben ser firmes, antideslizantes y sin irregularidades en su superficie.Para advertir a las personas con díscapacidad visual cualquier obstáculo, desnivel o peligro en la vía pública, así como en todos los frentes de cruces peatonales, semáforos, accesos a rampas, escaleras y paradas de autobuses, se debe señalar su presencia por medio de un cambio de textura de 1000 mm de ancho; con material cuya textura no provoque acumulación de agua

 

< >Norma NTE INEN 2 244:2000 - Agarraderas, bordillos y pasamano.-\ y :PV

 

Agarraderas: Se recomienda que las agarraderas tengan secciones circulares o anatómicas. Las dimensiones de la sección transversal están definidas por el diámetro 35 mm y 50 mm. La separación libre entre la agarradera y la pared u otro elemento debe ser de 50 mm.

Bordillos: Todas las vías de circulación que presenten desniveles superiores a 200 mm y que no supongan un tránsito transversal a las mismas, deben estar provistas de bordillos de material resistente de 100 mm de altura. Los bordillos deben tener continuidad en todas las extensiones del desnivel.

Pasamanos: Los pasamanos deben ser colocados uno a 900 mm de altura, recomendándose la colocación de otros 700 mm de altura medidos verticalmente en su proyección sobre el nivel de piso terminado; en caso de no disponer de bordillos longitudinales se colocará un tope de bastón a una altura de 300 mm sobre el nivel del piso terminado.

< >Norma NTE INEN 2245:2000 - Rampas fijas.-Pendientes longitudinales: Se establecen los siguientes rangos de pendientes longitudinales máximas para los tramos de rampas entre descansos, en función de la extensión de los mismos, medidos en su proyección horizontal

 

Hasta 15 metros: 6 % a 8 %

Hasta 10 metros: 8 % a 10 %'

Hasta 3 metros: 10% a 12 %

Pendiente transversal: La pendiente transversal máxima se establece en el 2%.

Ancho Mínimo: El ancho mínimo libre de las rampas unidireccionales será de 900 mm. Cuando se considere la posibilidad de un giro a 90°, la rampa debe tener un ancho mínimo de 1000 mm y el giro debe hacerse sobre un plano horizontal en una longitud mínima hasta el vértice del giro de 1200 mm.

< >Norma NTE INEN 2 246:2000 - Cruces peatonales a nivel y desnivel.- Los cruces peatonales deben tener un ancho mínimo líbre de obstáculos de 1000 mm. Cuando se prevé la circulación simultánea de dos sillas de ruedas en distinto sentido, el ancho mínimo debe ser de 1800 mm.Refugios peatonales.- Si el cruce peatonal, por su longitud se realiza en dos tiempos y la parada intermedia se resuelve con un refugio entre dos calzadas vehiculares, debe hacerse al mismo nivel de la calzada y tendrá un ancho mínimo de 900 mm, con una longitud mínima de 1200 mm hasta el vértice de la intersección. Cuando el cruce peatonal se intercepte con una acera al mismo nivel, se deben colocar señales táctiles y visuales en toda la longitud de la acera.

 

En los cruces peatonales se recomienda la colocación de semáforos, los que deben contar con un dispositivo acústico y táctil que indique el cambio de luces en el mismo,

<< V

< >Norma NTE INEN 2 247:2000 - Corredores y pasillos.- Los corredores y pasillos en el interior de las viviendas deben tener un ancho mínimo de 1000 mm. Cuando exista la posibilidad de un giro >90° el pasillo debe tener un ancho mínimo de 1200 mm.Los corredores y pasillos en edificios de uso público, deben tener un ancho mínimo de 200 mm. Donde se prevea la circulación frecuente de forma simultánea de dos sillas de ruedas, éstos deben tener un ancho mínimo de 1800 mm.

 

Los corredores y pasillos deben estar libres de obstáculos en todo su ancho mínimo y desde su piso hasta un plano paralelo a él ubicado a 2050 mm de altura. Dentro de este espacio no se pueden ubicar elementos que lo invadan (ejemplo: luminarias, carteles, equipamiento, partes propias del edificio o de instalaciones).

< >Norma NTE INEN 2 248:2000 - Estacionamiento.- Las medidas minimas de los lugares destinados al estacionamiento vehicular con discapacidad deben ser:Ancho:                        3500 mm = Área de transferencia 1000 mm + 2500 mm.

 

Largo:                        5000 mm

Número de lugares.- Se debe disponer de una reserva permanente de lugares destinados para vehículos que transporten o pertenezcan a personas discapacitadas a razón de una plaza por cada 25 lugares o fracción.

Ubicación.- Los lugares destinados a estacionamiento para personas con discapacidad, deben ubicarse lo más próximo posible a los accesos de los espacios o edificios servidos por

Creado el 28 de Abril de 1998, Registro Oficial #306

los mismos, preferentemente al mismo nivel de estos. Para aquellos casos donde se presente un desnivel entre la acera y el pavimento del estacionamiento, el mismo debe salvarse mediante vados

Señalización.- Los lugares destinados a estacionamiento deben estar señalizados horizontalmente y verticalmente de forma que sean fácilmente identificados a distancia.

< >Norma NTE INEN 1 293:2001 - Área Higiénico Sanitario.- La dotación y distribución de los cuartos de baños, determina las dimensiones mínimas del espacio para que los usuarios puedan acceder y hacer uso de las instalaciones con autonomía o ayudados por otra persona; se debe tener en cuenta los espacios de actividad, tanto de aproximación como de uso de cada aparato y el espacio libre para realizar la maniobra de giro de 360°, es decir, una circunferencia de 1500 mm de diámetro, sin obstáculo al menos hasta una altura de 670 mm, para permitir el paso de las piernas bajo el lavabo al girar la silla de ruedas.Las dimensiones del área están condicionadas por el sistema y sentido de apertura de las puertas, por lo cual el espacio de barrido de las mismas no debe invadir el área de actividad de las distintas piezas sanitarias, ya que, si el usuario sufriere una caída ocupando el espacio de apertura de ésta, imposibilitaría la ayuda exterior. La puerta, si es abatible debe abrir hacia el exterior o bien ser corrediza; si se abre hacia el interior, el área debe dejar al menos un espacio mínimo de ocupación de una persona sentada que pudiera sufrir un desvanecimiento y requiera se auxiliada sin dificultad.

 

 

 
 

 

La grifería y llaves de control del agua, así como

interruptores, tomacorrientes, etc.) deben ubicarse por encima del plano de trabajo, en una zona alcanzable, en un radio de acción de 600 mm.

 

Barras de apoyo.- En los cuartos de baño y aseo, las barras de apoyo deben ajustarse al tipo y grado de discapacidad del usuario y a sus características específicas.

Para facilitar las transferencias a los inodoros, que por lo general son laterales, al menos una de las barras debe ser abatible. Son preferibles las que tienen apoyo en el piso; y, si hay que emplear elementos estandarizados, se debe utilizar aquellos que sean regulables en altura.

< >Norma NTE INEN 2 300:2001 - Dormitorios.-Dormitorio Individual.- Las dimensiones mínimas en espacio de maniobras y de paso del dormitorio individual deben ser de 3000 mm x 3100 mm. Es mejor que la proporción del dormitorio sea cuadrada.

 

Para que el usuario de sillas de ruedas pueda realizar las maniobras necesarias en un dormitorio deben tener las siguientes dimensiones mínimas: un área circular de rotación de 1500 mm de diámetro, la zona de circulación de 900 mm en torno a la cama, suficientes para el acceso y la transferencia, la zona de circulación en el pie de la cama deber ser de 1100 mm. La superficie mínima que se aconseja para conseguir al menos dos posibilidades de ubicación de la cama y un armario es de 13,20 m2.

La altura de la cama deber ser de 400 mm para facilitar la transferencia desde la silla de ruedas. La zona para el alcance de los objetos (teléfono, lámparas, controles, etc.) no debe ser mayor de 600 mm, a partir de cualquiera de los bordes laterales de la cabecera de la cama. Los mecanismos de control, sean estos de iluminación, ventilación, extracción de humos, alarmas, etc., deben estar centralizados en un punto de fácil acceso, uno junto a la puerta de entrada a una altura de alcance entre 850 mm y 1200 mm máximo y el otro junto a la cama dentro de la zona de alcance de 600 mm

< >Norma NTE INEN 2 313:2001.-Cocina.- El espacio físico disponible, definido por sus dimensiones y forma, determina la distribución de los aparatos. Para ello hay que partir de que la ocupación del equipamiento y del mobiliario de desarrollo en la que debe quedar un espacio libre que permita una maniobra de giro de 360°, lo que equivale a una circunferencia de 1500 mm de diámetro, libre hasta una altura de 700 mm del suelo como mínimo por debajo de los aparatos.Las llaves de control han de situarse dentro de la zona de alcance a 600 mm, se recomienda los controles de tipo mono mando.

 

La superficie de los aparatos y las de trabajo deben estar a 800 mm de altura del nivel del piso terminando. Se recomienda el uso de estanterías con accesorios de rodamiento y las puertas corredizas.

< >. .... ■ „ j. Norma NTE INEN 2 314:2009.- Mobiliario Urbano:o

 

Bandas de equipamiento.- Se deben usar siempre y cuando la acera tenga un ancho superior a 1600 mm libre de obstáculos para la circulación peatonal de acuerdo a la NTE INEN

< >243. En el caso de que la acera tenga un ancho inferior no deben existir bandas de equipamiento. El ancho mínimo de la banda de equipamiento debe ser de 600 mm.VI                 ^               a V

 

ART. 22.- DE LA APLICACION DE OTRAS ORDENANZAS ESPECIALES RELACIONADAS A LA ACCESIBILIDAD DE DISCAPACITADOS AL MEDIO FÍSICO.- En el caso que dentro de esta Ordenanza no estipule los alcances establecidos en alguna otra normativa del cantón que contemple los derechos de accesibilidad de los discapacitados al medio físico, se aplicarán atendiendo los requerimientos de la misma. Ordenanza Sustitutiva a la Ordenanza de Discapacidades en el cantón Jaramijó. y lo dispuesto en la Ley Orgánica de Discapacidades:

Sección 3ra.

SISTEMA VIAL

Art. 23.- JERARQUIZACIÓN DEL SISTEMA VIAL.- Toda parcelación del suelo debe contemplar un sistema vial de uso público interno, integrado al trazado de las vías existentes, o de su entorno y al previsto en la planificación vial cantonal. El sistema vial se sujetará a las especificaciones contenidas en los cuadros N° 9, ‘Características y Especificaciones Minimas de las Vías” y Cuadro No. 15 “Derecho de Vías" de la presente Ordenanza, y a las normas establecidas en la Ley de Caminos, Derechos de Vías del Sistema Nacional de Autopistas, Lineas Férreas. Zonas de Protección de Oleoductos, Acueductos y Líneas de Transmisión Eléctrica.

Para efectos de esta Normativa del sistema vial y para un manejo adecuado de los planes viales

zonales contenidos en el Plan de Movilidad, se establece la siguiente clasificación:

< >Sistema Vial Urbano: Correspondiente a las zonas definidas como urbanas en el Plan de Ordenamiento Territorial.Sistema Vial Suburbano: Correspondiente a las zonas definidas como urbanizables y zonas de expansión urbana definidas en el Plan de Desarrollo y de Ordenamiento Territorial del GADMC-Jaramijó.Parágrafo 1ro.

 

SISTEMA VIAL URBANO

Art. 24.- CLASIFICACIÓN.- El Sistema Vial Urbano se clasifica funcionalmente de la siguiente manera: Vías Expresas (Autopistas - Viaductos), Vías Arteriales, Vías Colectores Principales, Vías Colectoras Secundarias, Vías Locales, Vías Peatonales, Escalinatas, Cíclovías, cuyas especificaciones se establecen en el cuadro No.9.

Art. 25- VÍAS EXPRESAS.- Son vías de circulación sin interferencias laterales y accesos controlados. Conforma la red vial básica y sirven de tráfico de larga y mediana distancia, estructuran el territorio, articulan grandes áreas urbanas generadoras de tráfico, sirven de enlaces zonales, regionales, nacionales y son soporte de tráfico pesado.

CARAC1

ÍERÍSTICAS TÉCNICAS

Velocidad del trayecto

90 km/h

Velocidad de operación

60-80 km/h

Distancia paralela entre ellas

8.000 - 3.000 m

Control de accesos

Total (intersecciones a desnivel)

Número mínimo de carriles

3 por sentido

Ancho de carriles

3,65 m

Distancia de visibilidad de parada

80 km/h= 110m.

Radio mínimo de curvatura

80 km/h: 210 m.

Gálibo vertical mínimo

5,50 m.

Radio mínimo de esquinas

5,00 m

Separación de calzadas

Parterre mínimo de 6,00 m.

Espaldón

Mimmo 2,50 m. (laterales de 4 carriles / sentido en adelante, espaldones junto a parterres mínimo 1,80 m.

Longitud carriles de

Ancho del carril x 0,6 x Velocidad de la vía (km/h)

Cuadro No. 3: CARACTERISTICAS TECNICAS VIAS EXPRESAS

 
 

 

 

aceleración**

 

Longitud carriles de desaceleración**

Ancho del carril x Velocidad de la via (km/h) 4 8

 

**Estas fórmulas de cálculo de carriles de aceleración y desaceleración sirven para una estimación preliminar El detalle de cálculo definitivo se realizará en base a la bibliografía especializada. Las normas referidas a este articulo están sujetas a las especificaciones vigentes del MTOP

 
 

 

Art. 26.- VÍAS ARTERIALES PRINCIPALES.- Conforman el sistema de enlace entre vías expresas y arteriales secundarias, permitiendo, en condiciones técnicas inferiores a las vías expresas, la articulación directa entre generadores de tráfico principales (grandes sectores urbanos, terminales de transporte, de carga o áreas industriales): Articulan áreas urbanas entre sí y sirven a sectores urbanos y suburbanos (rurales) proporcionando fluidez al tráfico de paso.

Cuadro No. 4:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VÍAS ARTERIALES PRINCIPALES

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Velocidad del trayecto

70 km/h

Velocidad de operación

50-70 km/h

Distancia paralela entre ellas

3.000-1.500 m

Control de accesos

Pueden tener algunas intersecciones a nivel con vías menores; se requiere buena señalización y semaforización

Número mínimo de carriles

3 por sentido

Ancho de carriles

3 5Í....................................................... _

Distancia de visibilidad de parada

70 km/h= 90 m.

i i

Radio mínimo de curvatura

70 km/h: 160 m

Gálibo vertical mínimo

5,50 m

Aceras

4,00 m.

Radio mínimo de esquinas

5,00 m.

Separación de calzadas

Parterre

Espaldón

1,80 mínimo, pueden no tener espaldón.

Longitud carriles de aceleración

Ancho del carril x 0,6 x Velocidad de la vía (km/h)

Longitud carriles de desaceleración

Ancho del carril x Velocidad de la vía (km/h) 4,8

 
 

 

Art. 27.- VÍAS ARTERIALES SECUNDARIAS.- Sirven de enlace entre vias arteriales principales y vías colectoras. Su función es distribuir el tráfico entre las distintas áreas que conforman la ciudad; por tanto, permiten el acceso directo a zonas residenciales, institucionales, recreativas, productivas o de comercio en general

Cuadro No. 5:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VÍAS ARTERIALES SECUNDARIAS

CARACTERISTICAS TECNICAS

 

50 km/h

Cuadro de texto: 50 km/hVelocidad del trayecto

Velocidad de operación

30-50 km/h

Distancia paralela entre ellas

1.500-500 m.

Control de accesos

La mayoría de intersecciones son a nivel.

Número mínimo de carriles

2 por sentido

Ancho de carriles

3,50 m.

Carril estacionamiento lateral

Mínimo 2,20 m.; 2,40 m.

Distancia de visibilidad de parada

50 km/h= 60 m.

Radio mínimo de curvatura

50 km/h: 80 m.

Aceras

4,00 m.

Radio mínimo de esquinas

5,00 m.

Separación de calzadas

Parterre mínimo de 4,0 m. pueden no tener parterre y estar separadas por señalización horizontal

Aceras

Ancho del carril x 0,6 x Velocidad de la vía (km/h)

 

 

ú._

Cuadro de texto: ú._Art. 28.- VÍAS COLECTORAS.- Sirven de enlace entre las vías arteriales y las vías locales, su función es distribuir el tráfico dentro de las distintas áreas urbanas; por tanto, permiten acceso directo a zonas residenciales, institucionales, de gestión, recreativas, comerciales de menor escala. El abastecimiento a locales comerciales se realizará con vehículos de tonelaje menor (camionetas o furgones).

CARAC1

rERiSTICAS TÉCNICAS

Velocidad del trayecto

50 km/h

Velocidad de operación

20 - 4D km/h

Distancia paralela entre ellas

1.000-500 m.

Control de accesos

Todas las intersecciones son a nivel

Número mínimo de carriles

4 (2 por sentido)

Ancho de carriles

3,20 m.

Carril estacionamiento lateral

Mínimo 2,00 m.

Distancia de visibilidad de parada

40 km/h= 45 m

Radio mínimo de curvatura

40km/h= 50 m.

Aceras

Mínimo 2,50 m. como excepción 2 m.

Radio mínimo de esquinas

5,00 m.

Separación de calzadas

Separación con señalización horizontal Pueden tener parterre mínimo de 3,00 m.

Longitud máxima vías sin retomo

Ancho del carril x 0,6 x Velocidad de la vía (km/h)

Cuadro No. 6:

 
 

Las normas referidas a este artículo están sujetas a las especificaciones vigentes del MTOP

 
 

 

Para el dimensíonamiento se debe considerar como vía colectora secundaria a aquella que permite articular con servicio de transporte público diversos asentamientos humanos.

Art. 29.- VÍAS LOCALES.- Se constituyen en el sistema vial urbano menor y se conectan con las vías colectoras. Se ubican generalmente en zonas residenciales Sirven exclusivamente para dar acceso a las propiedades de los residentes, siendo prioridad la circulación peatonal. Permiten solamente la circulación de vehículos livianos de los residentes y no permiten el tráfico de paso ni(

de vehículos pesados (excepto vehículos de emergencia y mantenimiento). Pueden operar independientemente o como componentes de un área de restricción de velocidad, cuyo límite máximo es de 30 km/h. Además los tramos de restricción no deben ser mayores a 500 m. para conectarse con una vía colectora

Cuadro No. 7;

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VÍAS LOCALES

CARAC1

rERÍSTICAS TÉCNICAS

Velocidad del trayecto

50 km/h

Velocidad de operación

Máximo 30 km/h

Distancia paralela entre ellas

100-300 m.

Control de accesos

La mayoría de las intersecciones son a nivel

Número mínimo de carriles

2 (1 por sentido)

Ancho de carriles

3,00 m.

Carril estacionamiento lateral

Mínimo 2,00 m

Distancia de visibilidad de parada

30 km/h= 40 m

Aceras

Mínimo 1,20 m.

Radio mínimo de esquinas

3,00 m.

Separación de circulación

Señalización horizontal.

Longitud máxima vías sin retorno

300 m.

. . . .. . .

El dimensionamiento debe considerar las densidades de ocupación del suelo colindante NOTA: Las normas referidas a este articulo están sujetas a las especificaciones vigentes del MTOP

■iaf \ <rSv                       (Tv*

Art. 30.- VÍAS PEATONALES (Referencia NTE INEN 2 243:2000).- Estas vías son para uso exclusivo del tránsito peatonal, y deben observar las siguientes características

 

 

> V A;V

< >Permiten la movilidad no motorizada al interior de sectores urbanos.Excepcionalmente permiten e( paso de vehículos de residentes para acceso a sus prediosDan acceso a los predios frentistas.Todas las intersecciones son a nivel.No permiten el estacionamiento de vehículos.Deben permitir el acceso de vehículos de emergencia y de servicio: recolectores de basura, emergencias médicas, bomberos, policía, mudanzas, etc.El estacionamiento para visitantes se debe realizar en sitios específicosEl ancho mínimo eventual para la eventual circulación vehicular debe ser no menor a 3,00 m.Esta norma establece las dimensiones mínimas, las características funcionales y de construcción, que deben cumplir las vías de circulación peatonal (calle, aceras, callejones, senderos, andenes, caminos y cualquier otro tipo de superficie de dominio público destinado al tránsito de peatones).

 

< >Dimensiones.-Las vías de circulación peatonal deben tener un ancho mínimo libre sin obstáculos de 1,60 m. Cuando se considere la posibilidad de un giro mayor o igual a 90°, el ancho líbre debe ser mayor o igual a 1,60 m.Las vías de circulación peatonal deben estar libres de obstáculos en todo su ancho mínimo y desde el piso hasta un plano paralelo ubicado a una altura mínima de 2,05 m. Dentro de ese espacio no se puede disponer de elementos que lo invadan (ejemplo: luminarias, carteles, equipamientos, etc.)Debe anunciarse la presencia de objetos que se encuentren ubicados fuera del ancho mínimo en las siguientes condiciones: entre 0,80 m y 2,05 m. de altura separado más de 0.15 m. de un plano lateral.El indicio de la presencia de los objetos que se encuentran en las condiciones establecidas, se debe hacer de manera que pueda ser detectado por intermedio del bastón largo utilizado por personas con discapacídad visual y con contraste de colores para disminuidos visuales.El indicio debe estar constituido por un elemento detectable que cubra toda la zona de influencia del objeto, delimitada entre dos planos: el vertical ubicado entre 0.10 m. y 0.80 m. de altura del piso y el horizontal ubicado a 1,00 m. antes y después del objeto.La pendiente longitudinal y transversal de las circulaciones será máximo el 2%. Para los casos en que supere dicha pendiente, se debe tener en cuenta lo indicado en la NTE INEN 2 245.La diferencia del nivel entre la vía de circulación peatonal y la calzada no debe superar 0,10 de altura. Cuando se separe los 0,10 m. de altura, se debe disponer de bordillo.Características generales.-Las vías de circulación peatonal deben diferenciarse claramente de las vías de circulación vehicular, inclusive en aquellos casos de superposición vehicular peatonal, por medio de señalización adecuada.Cuando exista un tramo continuo de la acera máximo de 100 m. se dispondrá de un ensanche de 0,80 m. con respecto al ancho de la vía de circulación existente, por 1,60 m. de longitud en la dirección de la misma que funcionará como área de descanso.Los pavimentos de las vías de circulación peatonal deben ser firmes, antideslizantes y sin irregularidades en su superficie. Se debe evitar la presencia de piezas sueltas, tanto en la constitución del pavimento como por la falta de mantenimiento.En el caso de presentarse en el piso rejillas, tapas de registro, etc., deben estar rasantes con el nivel del pavimento, con aberturas de dimensión máxima de 0,10 m.Para advertir a las personas con discapacidad visual cualquier obstáculo, desnivel o peligro en la vía pública, así como en todos los frentes de cruces peatonales, semáforos accesos a rampas, escaleras y paradas de autobuses, se debe señalar su presencia por medio de un cambio de textura que no provoque acumulación de agua. Se recomienda colocar tiras táctiles en el pavimento, paralelas a las construcciones, con el fin de indicar recorridos de circulación a las personas con discapacidad visual.Art. 31.- CICLOVíAS.- Están destinadas al tránsito de bicicletas y, en casos justificados a

 

motocicletas de hasta 50 cm3. Conectan generalmente áreas residencíales con paradas o

estaciones de transferencia de transporte colectivo. Además, pueden tener funciones de

recreación e integración paisajista.

< >Pueden ser exclusivas (vías ciclísticas), combinadas con la circulación vehicular (faja ciclístíca), combinadas con la circulación peatonal (acerabici). Al interior de las vías delsistema vial local pueden formar parte de espacios complementarios (zonas verdes, áreas de uso institucional). Las ciclovías observarán las siguientes especificaciones:

 

En los puntos de cruce con vías vehiculares o peatonales, se deberán prever mecanismos de control de prioridad de circulación ( paso cebra conformada por un cambio en la textura y color de piso a través del uso de “tope llantas" longitudinales, señalización, semaforización, plataformas a nivel).

En caso de que se contemple una acera o sendero peatonal junto con la ciclovia, éstos se separarán mediante, señalización horizontal, textura o color diferente de piso, bolardos, bordillos, etc.

El sistema de ciclovías debe estar provista de facilidades y dispositivos de control como ciclo parqueaderos, señalización, semaforización, elementos de protección.

Las ciclovías en un sentido tendrán un ancho mínimo de 1,80 m. y de doble sentido 2,40 m. Cuando formen parte de áreas verdes públicas, tendrán un ancho mínimo de 1,80 m.

Es el sistema de movilización en bicicleta al intenor de las vías del sistema vial local puede formar parte de espacios complementarios (zonas verdes, áreas de uso institucional).

La iluminación será similar a la utilizada en cualquier vía peatonal o vehicular.

Estará provisto de parqueaderos para bicicletas, los cuales se diseñarán y localizarán como parte de los terminales y estaciones de transferencia de transporte público de la ciudad

Cuadro No. 8:

CARAC1

FERÍSTICAS TÉCNICAS

Velocidad del trayecto

50 kffl/h

Velocidad de operación

Máximo 30 km/h

Distancia paralela entre ellas

100-300 m.

Control de accesos

La mayoría de las intersecciones son a nivel

Número mínimo de carriles

 

Ancho de carriles

1,80 m.

Aceras

Mínimo 1,20 m.

Radio mínimo de esquinas

3,00 m.

Separación de circulación

Señalización horizontal

 
 

 

Cuadro No. 9:

CARACTE

DISTICAS Y ESPECIFICACIONES MIN

MAS D

E LAS VIAS URBANAS

TIPO

Volumen

Tráfico

No.

carriles

por

sentido

Parterre

(m)

Acera

Carril de Estación

Derecho de vía

Pendiente

máxima

(%>

Long.

Max.

Ancho

Minimo

EXPRESA:

1200-1500

3 y 4

6

No

No

40

6

Variable

39,50 y 46 80

ARTERIAL:

500-1200

2 y3

Opc/4

Opc./4

No

25

6

Variable

26,60 y 33,90

COLECTORA:

A

400-500

2

2.60

: so

2

15

8

1 000

21,60

B

400-500

2

OPC/1.20

2.40

2

15

8

- -

18,80 y 20

C

400-500

2

2.00

2

15

8

18

.OCAL:

A~

400 Ó menos

1

2.00

2

0

12

400

11

B

 

1

 

200

2

0

 

300

11

C*

1

1.80

2

0

 

200

1060

 
 

 

D

 

1

_

1.80

0

 

200

10.60

E*

 

1

1 50

0

 

200

10

F

 

1

1 50

0

 

100

10

G*

 

1.50

0

 

100

9

H

 

1.20

0

 

100

8

3EAT0NAL:

 

 

A

 

_

2 DE 1.50

0

 

90

6

B

 

0

 

50

3

ESCALINATAS:

 

0

 

2

:iCL0VIA:

 

0

 

2.00

 

SÓLO PARA VÍAS EXISTENTES

** PARA VÍAS DE MAYOR LONGITUD, SU ANCHO Y CARACTERÍSTICAS LO DETERMINALA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO URBANO

Art. 32.- ESCALINATAS.- Son aquellas que permiten salvar con gradas la diferencia de nivel entre vías o permiten el acceso a predios que se encuentran a desnivel de las acera. La circulación es exclusivamente peatonal y deberán incluir canaletas para facilitar el traslado de bicicletas. Si son laterales, cada una deberá tener 15 cm. de ancho, separándose 15 cm. del muro vertical, o una canaleta central (bidireccional) de 40 cm.

 
 

 

El emplazamiento y distribución de las gradas deberá acompañar orgánicamente a la topografía. El máximo de gradas continuas será de 16 contrahuellas, luego de lo cual se utilizarán descansos no menores a 1,20 m. (ancho y profundidad).

La norma general para establecer la dimensión de la huella (H) y contrahuella (CH) será: 2CH + 1H= 64. La contrahuella máxima será de 0,17 m.

Parágrafo 2do.

SISTEMA VIAL SUBURBANO

Art. 33.- CLASIFICACIÓN.- La clasificación técnica de las carreteras o vias suburbanas, deben estar sujetas a las disposiciones y especificaciones de la clasificación establecida por el MTOP

El Sistema Vial Suburbano conocido también como Sistema de Carreteras se clasifica funcionalmente de la siguiente manera: vías arteriales principales suburbanas, vías arteriales secundarias suburbanas, vías colectoras principales suburbanas, vías colectoras secundarias suburbanas; y, vías locales suburbanas.

Art. 34.- VÍAS ARTERIALES PRINCIPALES SUBURBANAS.- Su función principal es proporcionar movilidad a los tráficos regionales y nacionales caracterizados por largos desplazamientos con velocidades de operación que tienden a registrar valores crecientes. Permite establecer conexión entre los grandes generadores de tráfico como ciudades importantes y sus respectivas zonas industriales, productivas o residenciales.

Cuadro No. 10:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VÍAS ARTERIALES PRINCIPALES SUBURBANAS

Extensión (% km del sistema)

1,5 -3,5

Servicio (% vehículo - kilómetro)

20-35

 
 

 

Extensión Media de Viajes (km)

80 -120

Tráfico promedio diario anual (TPDA)

3 000-8.000

Velocidad de Operación (km/h)

50-120

Espaciamiento

Controlado por la localización de ciudades y regiones conectadas

 

 

Art. 35.- VÍAS ARTERIALES SECUNDARIAS SUBURBANAS.- Su función principal es servir al tráfico interprovincial e intercantonal en condiciones de movilidad y conectar ciudades de importancia media y a capitales provinciales.

Cuadro No. 11:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VÍAS ARTERIALES SECUNDARIAS SUBURBANAS

Extensión (% km del sistema)

2.5-5

Servicio (% vehículo - kilómetro)

10-20

Extensión Media de Viajes (km)

60

Tráfico promedio diario anual (TPDA)

1.000 - 3.000

Velocidad de Operación (km/h)

40-80

Espaciamiento

Establecido de forma que no se dupliquen los servicios de las vias Arteriales Principales

 
 

 

Art. 36.- VÍAS COLECTORAS PRINCIPALES SUBURBANAS.- Su función es servir al tráfico intercantonal e interparroquial con características de movilidad y acceso. Se articula y mantiene continuidad con el sistema vial arterial, al cual lo alimenta.

 

SUBURBANAS

Cuadro de texto: SUBURBANAStayV

Extensión (% km del sistema)

4-8

Servicio (% vehículo - kilómetro)

8-10

Extensión Media de Viajes (km)

50

Tráfico promedio diario anual (TPDA)

300- 1.000

Velocidad de Operación (km/h)

30-79

Espaciamiento

Establecida con la distribución y concentración poblacional.

íílQ Cuadro No. 12: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VÍAS COLECTORAS P

 
 

 

Art.37.- VIAS COLECTORAS SECUNDARIAS SUBURBANAS.-Al igual que en el caso anterior (Colectoras primarias), su función es atender al tráfico mtercantonal e ¡nterparroquial, pero en condiciones inferiores, pues sus conexiones se realizan a centros poblados menores.

Cuadro No. 13:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VIAS COLECTORAS SECUNDARIAS SUBURBANAS

Extensión (% km del sistema)

10-15

Servicio (% vehículo - kilómetro)

8-10

Extensión Media de Viajes (km)

35

Tráfico promedio diario anual (TPDA)

100-300

Velocidad de Operación (km/h)

30-60

Espaciamiento

No debe duplicar servicios Debe ser función de la

 
 

 

 

distribución de la producción.

Art. 38.- VÍAS LOCALES SUBURBANAS.- Su servicio se refiere a atender al tráfico interparroquial, barrial y de urbanizaciones, por lo tanto su función principal es proveer accesibilidad. Dentro de este grupo se encuentran los denominados Caminos Vecinales y los senderos, los cuales tendrán características mínimas con relación a la generalidad de las vías locales. Puede sufrir discontinuidad, más no ser aisladas del resto de la red.

Cuadro No. 14:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VÍAS LOCALES SUBURBANAS

Extensión (% km del sistema)

O

oo

I

LO

co

Servicio (% vehículo - kilómetro)

5-30

Extensión Media de Viajes (km)

20

Tráfico promedio diario anual (TPDA)

Menos de 100

Velocidad de Operación (km/h)

20-50

Espaciamiento

No debe duplicar servicios. Establecido de acuerdo con la distribución a la concentración poblacional

 
 

 

Parágrafo 3ro.

DERECHO DE VÍA

a                  ,KV X „ _

Art. 39.- DERECHO DE VÍA.- Es una faja de terreno colindante a la vía, destinada para la construcción, conservación y ensanchamientos de vía que deberán sujetarse a la Ley de Caminos, a las disposiciones emitidas por el Ministerio de Obras Públicas, a los estudios y recomendaciones viales de las zonas urbanas y a los parámetros que constan en el cuadro N°15 “Derecho de Vías”; en el mismo se especifican los retiros de construcción del sistema principal de vías del cantón Jaramijó.

 

Cuadro No. 15: DERECHO DE VÍAS

TIPO DE VIA

ANCHO VIAL (m)

DERECHO DE VIA DESDE EJE (m)

RETIRO DE CONSTRUCCIÓN (m) A partir del derecho de vía

Reqional

 

25 m

 

Expresa

39,50 a 46,80

"40 m

10*

Arterial

26,60 a 33,90

15 m

De acuerdo a Reglamentación

Colectora

18 a 22

15 m

De acuerdo a Reglamentación

 

Medido a partir del derecho de vía.

' Se la considera el retiro de una Via Expresa porque se la ha planificado para transportación de carga

 
 

 

Art. 40.- ÁREAS DE PROTECCIÓN ESPECIAL.- Corresponden a las franjas de protección que deben respetarse por el cruce de oleoductos, poliductos, lineas de alta tensión, acueductos, canales, colectores, cauces de río, taludes y quebradas naturales, OCR conos de aproximación del aeropuerto, que se encuentran especificados en el Cuadro No. 16 y en el Mapa de Afectaciones.

Cuadro No.16:

ÁREAS DE PROTECCIÓN ESPECIAL

NOMBRE

ÁREA DE PROTECCIÓN ESPECIAL

Poliducto

Desde el eje 15,00 m.

Linea de Alta Tensión (138 kv)

Desde el eje 15,00 m

Linea de Alta Tensión (de 32 a 46 kv)

Desde el eje 7,50 m

Lineas de conducción, transmisión y redes de agua potable en servidumbre de paso*

Desde el eje 3,00 m.

Colectores de servidumbre de paso*

Desde el e|e 3,00 m.

Canal de riego

Desde el borde 1.5 m

Cauces de Rio con muro de gavión

Medidos desde el borde exterior del muro 10m de retiro,

Cauces y taludes naturales

En pendientes de más de 30° 15m de retiro En pendientes menores a 30° 10m de retiro

Quebradas

Medidos desde el borde exterior de la quebrada 20m de retiro.

 

* Las franjas de protección definitivas deben referirse al detalle que consta en el proyecto de agua potable y alcantarillado,

respectivamente

 
 

 

^ ^ £>

Parágrafo 4to.

ESPECIFICACIONES MÍNIMAS PARA EL DISEÑO DE VÍAS URBANAS

Art. 41.- INGRESOS PEATONALES Y VEHICULARES.-A criterio de la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano, en los proyectos de fraccionamiento se podrá permitir la implantación de ingresos peatonales de mínimo 3 metros de ancho, cuando éstos sírvan para el acceso desde la vía pública, a un máximo de tres lotes interiores y hasta una profundidad máxima de 40 metros desde la misma. Los ingresos vehiculares (vías locales) tendrán un mínimo de 7 metros de ancho y terminarán en una curva de retorno de radio mínimo de 4 metros. Las construcciones en los lotes con frente a estos ingresos o pasajes observarán el retiro que corresponda al sector.

Art. 42.- ACERA.- Para determinar el ancho total de una acera, se tomará el ancho modular de 0,60 metros para el tráfico peatonal, asumiendo un ancho mínimo de 1,20 metros como base del ancho mínimo para la circulación continua de los peatones y variará de acuerdo al tipo de vía y flujo de peatones. En urbanizaciones de interés social el ancho mínimo será de 1,20 metros. Con relación al costado interno de la acera, se considerará 0,45 m el espacio junto a cerramientos (muros, verjas) que disponen generalmente vegetación ornamental y en donde las fachadas se encuentran retiradas de la línea de fábrica; 0,15 m. adicionales, cuando las edificaciones se efectúan en línea de fábrica; y 0,15 m. más para el caso de fachadas en linea de fábrica con escaparates o vitrinas (locales comerciales).

Con respecto al costado externo de la acera, se considerará un ancho mínimo de protección al peatón de la circulación de vehículos de 0,45 m.. para la ubicación de postes, señales de tránsito.

hidrantes, semáforos, rampas para ingreso de vehículos, arborización, se incrementarán 0,15 m. adicionales (ancho de acera total= 1,80m.).

Para la ubicación de mobiliario urbano (casetas, buzones postales, basureros, jardineras, parquímetros, armarios de servicios básicos, bancas, etc.) se deberá considerar los espacios de ocupación y de influencia, a fin de dejar líbre la zona peatonal efectiva requerida. No se permitirá la ocupación de la acera como estacionamiento de vehículos.

Art. 43.- ANCHO DE CARRIL.- El ancho normalizado de carril de circulación vehicular será de 3.00 m. mínimo; su variación estará en función de la velocidad y el tipo de vía.

Art. 44.-CARRIL DE ESTACIONAMIENTO LATERAL O TIPO CORDÓN.- En las vías locales con velocidad de circulación menor a 50 km/hora, el carril de estacionamiento tendrá un ancho mínimo de 2,00 m. En vías de mayor circulación en las que se ha previsto carril de estacionamiento, éste tendrá un ancho mínimo de 2,40 metros.

Art. 45.- CARRIL DE ESTACIONAMIENTO TRANSVERSAL O EN BATERÍA.- Los

estacionamientos transversales, sean a 45°, 60° o 90°, no deben ser utilizados en vías arteriales, en razón de aspectos de seguridad vial. En vías colectoras pueden ubicarse, requiriendo para ello de un tratamiento adecuado en el que se considere el área de maniobra que debe ser independiente del área de circulación. Por consiguiente, esta forma de estacionamiento puede adoptarse con mejores resultados sobre vías locales donde la velocidad de circulación es baja y el tratamiento urbano de aceras y vías es diferente.

kA)

Art. 46.-ANCHO DE CALZADA.- Dependerá del número de carriles determinado por los estudios viales y de tráfico pertinentes. En vías locales con un sólo sentido de circulación, mínimo 4,50 m. y para dos sentidos de circulación, mínímo 6 m. sin considerar carril de estacionamiento.

Art. 47.- PARTERRES.- Se recomienda un ancho mínimo de 3,00 m. Si se requiere incorporar carriles exclusivos de giro, el ancho del parterre deberá considerar el ancho de éste, requíriéndose que la reducción del parterre no sea inferior a 1,20 m.

Art. 48.- RADIOS DE ACERA CALZADAS EN INTERSECCIONES.- Se consideran los siguientes radios mínimos:

En vías arteriales y colectoras:                              10,00 m.

Entre vías colectoras y vías locales: 7,00 m Entre vías locales: 5,00 m.

Entre pasaje y pasaje:                                               3,00m.

Art. 49.- RADIOS DE GIRO.- El radio de giro se define como la distancia mínima que un vehículo requiere para dar la vuelta. Dependiendo del tamaño del vehículo, se requerirá mayor o menor radio de giro. Las principales especificaciones geométricas acerca de los radios de giro, que deben servir como base para el diseño de las secciones viales y parterres, son los siguientes:

Tipo de Vehículo Distancia entre ejes más alejados Radio de Giro Mínimo

Automóvil                                                       3,35 m.                                                            7,32 m.

Camión pequeño Camión

 

4,50 m. 6,10 m. 12,20 m. 15,25 m.

Cuadro de texto: 4,50 m. 6,10 m. 12,20 m. 15,25 m.

10,40 m 12,81 m. 12,20 m 13,72 m

Cuadro de texto: 10,40 m 12,81 m. 12,20 m 13,72 mTráiler con remolque Tráiler con remolque

 

 

Nota: Estos datos son referenciales para condiciones mínimas, por lo que para el diseño en condiciones de operación reales, deberá

referirse a normativas específicas.

Art. 50.- GIROS DERECHOS.- Los giros derechos se diseñarán con un ancho mínimo de 5,40 m. y una ochava de 10.00 m. de radio mínimo, separados de las intersecciones por islas a todos los lados del cruce Esto facilitará la circulación de vehículos y el cruce de peatones con seguridad durante las fases semafóricas.

Art. 51.- GIROS IZQUIERDOS.- Para los giros izquierdos deben diseñarse bahías, cuya longitud estará determinada por la demanda de tránsito; el ancho debe ser mínimo de 3,00 m., la longitud de transición debe tener 25,00 m. como mínimo en las vías arteriales primanas, secundarias y colectoras urbanas y, el radio de giro debe ser mínimo de 14,00 m.

 

Lt= ancho de carril de viraje x velocidad (Km/h) 6,6 m

Cuadro de texto: Lt= ancho de carril de viraje x velocidad (Km/h) 6,6 mEl cálculo de la longitud de transición mínima, se calcula con la siguiente fórmula

Los intercambiadores de tránsito deben diseñarse de tal modo que en ningún sitio se reduzca el ancho de los carriles de las vías arteriales de acceso v su número corresDonda a una previsión de

 

 

 

Art. 52.- CURVAS DE RETORNO.* Se deben considerar retomos en los pasajes vehiculares no

continuos, para asegurar la comodidad de la maniobra y que obligue a los conductores de vehículos a adoptar bajas velocidades en los sectores residenciales

Las curvas de retorno pueden solucionarse en terminaciones cuadrada, rectangular, circular, circular lateral, tipo T, tipo Y, y en rama principalmente. Se diseñarán curvas de retomo según la fórmula siguiente: r=c+a, donde c= significa ancho de la calzada vehicular; a= ancho de una acera; r= radio de curva del bordillo.

La contra curva de diseño del bordillo (tangente a la curva de retorno, tendrá un radio equivalente a 1,25 veces el radio de la curvatura de retorno).

Art. 53.- FACILIDADES DE TRÁNSITO.- En los cruces de vías arteriales deben diseñarse y construirse facilitadores de tránsito que pueden ser de dos clases:

< >Redondeles distribuidores de tránsito: Deberán tener un diámetro mínimo igual a dos veces el ancho de la vía arterial más amplia del acceso.Intercambiadores de tránsito: Deben diseñarse de tal modo que en ningún sitio se reduzca el ancho de los carriles de las vías arteriales de accesoArt. 54.- ESCALINATAS PEATONALES.-

 

Ancho mínimo:                            2,00 m.

Huella mínima:                           0,35 m.

Contrahuella máxima: 0,18 m.

Art. 55.- VEGETACIÓN Y OBSTÁCULOS LATERALES: El urbanizador arborizará las áreas verdes de las vías, sujetándose a las especificaciones que esta normativa determine y a lo dispuesto por la Dirección Municipal de Ambiente, Higiene y Salubridad.

El follaje de la vegetación que se ubique sobre los parterres y veredas deberá limitarse a una altura de 1,00 m. como máximo, para evitar la obstrucción de la visibilidad a los conductores y peatones. La vegetación que rebase la altura de 1,50 m. deberá dejar bajo la copa de la misma una distancia libre de visibilidad mínima de 1,00 m. en el caso de que no haya circulación peatonal; y, de 1,80 m. en el caso que existiera.

Los árboles que rebasen los 1,50 m. de altura y cuyas ramas se extienden sobre las vías deberán tener una altura libre de 5,50 m. desde la superficie de rodamiento hasta la parte más baja de las ramas. Los objetos que se ubiquen sobre las aceras y parterres y próximos a los carriles de circulación no deberán estar a una distancia menor de 0,45 m. al interior del bordillo.

Sección 4ta.

LOTEAMIENTO

 

otes-3p\a^

Cuadro de texto: otes-3p\a^Art.56.- SUPERFICIE MÍNIMA DE LOS PREDIOS.- Para la fijación de las superficies mínimas en los fraccionamientos urbanos se atenderán a las normas que al efecto contengan el Plan de Ordenamiento Territorial. Los notarios y el registrador de la propiedad del Cantón respectivamente, para la suscripción e inscripción de una escritura de fraccionamiento, exigirán la autorización del Alcalde o Alcaldesa concedida para el fraccionamiento de los terrenos. vOV

Art. 57.- CARACTERISTICAS DE LOS LOTES.

< >Tendrán un trazado perpendicular a las vías, salvo que las características del terreno obliguen a otra solución técnicaTendrán la superficie y el frente mínimo establecidos en la presente Ordenanza. Estas condiciones podrán modificarse por acuerdo entre el GAD Municipal del Cantón Jaramijó y las instituciones estatales, empresas públicas que realicen programas de vivienda de interés social.Tendrán una relación máxima 1:3 (frente-fondo); su variación será aplicable para casos de sucesión por causa de muerte, para lo cual se requerirá un informe previo de la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano.Tendrán como mínimo la superficie y el frente de la zonificación respectiva. Se permitirá una tolerancia 10% en la superficie y el frente de los lotes, en un máximo del 15 % de la totalidad de los lotes proyectados en urbanizaciones. En subdivisiones se permitirá la misma tolerancia hasta el 50% de los lotes.Los lotes esquineros deberán planificarse con dimensiones y áreas que permitan desarrollar los coeficientes de ocupación de sueloEn caso de sucesión o donación de padres a hijos, se aplicará la tolerancia del 20% en la superficie y en el frente de todos los lotes.En caso de lotes ubicados al final de pasajes peatonales, se podrá asumir como frente del lote la longitud de la curva de retomo que dé frente al mismo.
Art. 58.- ÁREAS Y FRENTES MÍNIMOS.- No se permitirá fraccionamientos en los que uno o más lotes tengan superficies y frentes menores a un 90% de lo fijado como "área mínima de lote" y "frente mínimo" por las normas particulares de uso del suelo y de edificación previstas en esta Ordenanza y el PD y OT, que rigen para todos y cada uno de los sectores determinados en ellos. Únicamente previo a un Informe Técnico de la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano, se permitirán este tipo de fraccionamientos cuando un predio se halle afectado por trazados viales de la Municipalidad, y a consecuencia de ello quede dividido en dos o más cuerpos con superficies y frentes menores a los mínimos establecidos para el sector, y que se originen exclusivamente por dicho trazado vial. Si por esta circunstancia, alguno de los cuerpos resulte con una superficie inconstruible, ésta quedará a favor de la Municipalidad, imputable al porcentaje de cesión y que podrá ser objeto de remate forzoso a los colindantes. Si este lote excede al porcentaje de cesión, se le pagará de acuerdo a la ley.

 

También podrán aprobarse fraccionamientos en divisiones sucesorias con parcelas de hasta el 50% menos de la superficie del lote establecido en las normas particulares en cada sector, siempre y cuando el número de lotes correspondan al número de herederos y/o legitimarios. Esta autorización se concederá por una sola vez, de modo que los predios resultantes de este tipo de divisiones no vuelvan a subdividirse, excepto si son sometidos al Régimen de Propiedad Horizontal.

Sección 5ta.

ZONAS VERDES Y EQUIPAMIENTO COMUNAL

Art. 59.- ZONAS VERDES Y EQUIPAMIENTO COMUNAL- Toda parcelación de suelo contemplará áreas verdes y equipamiento comunal en atención al número de habitantes proyectado. El equipamiento comprende los servicios sociales y de servicios públicos. Toda urbanización contribuirá con al menos el 3% del área útil para equipamientos.

El GADMC-Jaramijó a través de la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano, aprobará el tipo de equipamiento a construirse de acuerdo a los requerimientos de la población.

Los conjuntos habitacionales no se someten a la contribución de equipamientos de servicios sociales y públicos, pero si están sometidos a lo dispuesto en los artículos 291, 292, 293 y 294 de la presente Ordenanza.

Cuadro No. 17:

EQU

PAMIENTO DE SERVICIOS SOCIA

.ES

Categoria

Tipología

Simb.

Establecimientos

Radio de influencia

(m)

Norma

m'/hab.

Lote

min. m3

Población base (hab.)

Educación

Barrial

EEB

Preescolar, escuelas.

400

0.80

800

1.000

EE

Sectorial

EES

Colegios secundarios, unidades educativas.

1 000

0.50

2.500

5.000

 
 

 

 

Zonal

EEZ

Institutos de educación especial, centros de capacitación laboral, institutos técnicos y centros artesanales y ocupacionales, escuelas taller, centros de investigación y experimentación, sedes universitarios.

2.000

1.00

10.000

10.000

Ciudad

EEC

Campus universitarios, centros tecnológicos e institutos de educación superior.

 

1.00

50.000

50.000

Cultural

EC

Barrial

ECB

Casas comunales

400

0,15

300

2.000

Sectorial

ECS

Bibliotecas, museos de artes populares, galerías públicas de arte, teatros y cines.

1.000

0,10

500

5.000

Zonal

ECZ

Centros de promoción popular, auditorios, centros culturales, centros de documentación.

2.000

0,20

2.000

10.000

Ciudad

ECC

Casas de cultura, museos, cinematecas y hemerotecas

 

0,25

5.000

20.000

Salud

ES

Barrial

ESB

Subcentros de Salud, consultorios médicos y dentales

m

0,15

300

2.000

Sectorial

s

ESS

f

Clínicas con un máximo de quince camas, centros de salud, unidad de emergencia, hospital del día, consultorios hasta 20 unidades de consulta

1.500

p

0,20

800

5.000

Zonal

ES Z

Clínica hospital, hospital general, consultorios mayores a 20 unidades de consulta

2.000

0,125

2.500

20.000

Ciudad

ESC

Hospital de especialidades, centros de rehabilitación y reposo.

 

0,20

10.000

50.000

Bienestar

Social

EB

Barrial

EBB

Guarderías infantiles y casas cuna.

400

0,30

300

1.000

Sectorial

EBS

Asistencia social, centros de formación juvenil y familiar, aldeas educativas.

1.500

0,08

400

50000

Zonal

EBZ

Albergues, centros de protección de menores.

2.000

0,10

2.000

20.000

EDBParq

ues

infanti

les,

parque

Ciudad

EBC

Orfanatos, asilos de ancianos.

--

0,10

5.000

50.000

Sectorial

EDS

Parque sectorial, centros deportivos públicos y privados, polideportivos, gimnasios y piscinas.

1.000

1,00

5.000

5.000

 

 

barrial

/

plazas,

canchas

Zonal

EDZ

Parque zonal, polideportivos, especializados y coliseos (hasta 500 personas), centro de espectáculos, galleras

3.000

0,50

10.000

20.000

Ciudad

EDC

Parques de ciudad, estadios, coliseos, jardín botánico, zoológicos, plazas de toros.

 

1.0

50000

50.000

Religioso

ER

Barrial

ERB

Capillas

800

2.000

Sectorial

ERS

Templos, iglesias

2.000

-----

5.000

5.000

Ciudad

ERC

Catedral, conventos y monasterios

10.000

50.000

 

 

Cuadro No. 18: EQUIPAMIENTO DE SERVICIOS PÚBLICOS

Categoría

Tipología

Simb.

Establecimientos

Radio de influencia (m)

Norma

mJ/hab.

Lote

min.

m:

Población base (hab.)

Seguridad

EG

Barrial

EGB

Vigilancia de policía

400

0,10

100

1.000

Sectorial

EGS

Estación de Bomberos

2.000

0,10

500

5.000

Zonal

EGZ

Cuartel de Policía

 

0,50

10 000

20 000

Ciudad

EGC

Instalaciones militares, cuarteles y centros de rehabilitación social, penitenciarias y cárceles

-

V 'V

-

 

50 000

Administración

Pública

EA

Sectorial

EAS

Agencias municipales, oficinas de agua potable, energía eléctrica, correos y teléfonos

 

0,03

300

10000

Zonal

EAZ

Administraciones zonales representaciones diplomáticas consulados, embajadas y organismo internacionales

__

0,50

10.000

20.000

Ciudad

EAC

Alcaldía, sedes principales de entidades públicas y centros administrativos nacionales provinciales, distritales.

 

0,40

 

50 000

Servicios

funerarios

EF

Sectorial

EFS

Funerarias

2.000

0,06

600

10.000

Zonal

EFZ

Cementerios parroquiales y zonales, servicios de cremación y/o velación y osarios dentro de los centros urbanos de Jarami¡ó

3000

1,00

20.000

20.000

Transporte

ET

Barrial

ETB

Estación de taxis, paradas de buses

------

0,10

100

1.000

Sectorial

ETS

Estacionamiento de camionetas buses urbanos parqueaderos públicos, centros de revisión vehicular

3.000

0,03

300

10000

Zonal

ETZ

Terminales locales, terminales de transferencia, de transporte público, estación de transporte de carga y maquinaría pesada

3000

0,50

10 000

20.000

Ciudad

ETC

Terminales de buses interprovinciales de carga estaciones de ferrocarril de carga y pasajeros, aeropuertos civiles y militares

 

1,00

50 000

50 000

Infraestructura

El

Barrial

EIB

Servicios higiénicos y lavandería

500

0,20

200

1.000

 

 

 

Sectorial

EIS

Estaciones de bombeo y tanques de almacenamiento de agua

 

 

 

5.000

Zonal

EIZ

Potabilizadoras y subestaciones eléctricas

 

 

 

20 000

Ciudad

EIC

Plantas de tratamiento y estaciones de energía eléctrica, plantas termoeléctncas.

 

 

 

50 000

Especial

EP

Zonal

EPZ

Depósitos de desechos industriales

 

 

 

20.000

Ciudad

EPC

Tratamiento de desechos sólidos y líquidos (plantas procesadoras, incineración, lagunas de oxidación, rellenos sanitarios, botaderos), qasoductos, oleoductos y similares.

 

 

 

50 000

 

* Según programa del proyecto

 

 

 

Sección 6ta.

REDES DE INFRAESTRUCTURA

Parágrafo 1ro.

GENERALIDADES

Art. 60.- Generalidades.- Los proyectos de urbanización deberán sujetarse a las normas sobre redes de agua potable, alcantarillado, incluyendo las acometidas domiciliarias, así como los de instalación de las redes de distribución de energía eléctrica para sen/icio domiciliario y alumbrado de calles y de teléfonos, establecidos por los organismos competentes y someterse a la aprobación previa de las respectivas Empresas Públicas de (a ciudad. Todo urbamzador construirá y entregará sin costo a la Municipalidad las redes de infraestructura.

Parágrafo 2do.

SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

Art. 61.- SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE.-

< >Abastecimiento: El abastecimiento de agua para habilitaciones de suelo o edificaciones, se captará directamente de la red pública, y en caso de auto-abastecimiento se captará de una fuente específica propia aprobada por el GADM del cantón Jaramijó o la empresa pública encargada.Red de distribución.- El diseño de las redes de distribución de agua potable para las habilitaciones de suelo es de exclusiva responsabilidad del GADM del cantón Jaramijó o la empresa pública encargada; para lo cual el proyectista solicitará la aprobación del diseño y presupuesto de la red particular del proyecto.Periodo Diseño.- Los proyectos de abastecimiento de agua potable serán diseñados de acuerdo a la normativa vigente en la que se estipulan los parámetros a ser considerados para los estudios y diseños de cada uno de los elementos que conforman los sistemas de abastecimiento de agua potable.
Se establecen además los procedimientos generales que debe seguir un proyecto desde su identificación, perfil, pre-factibilidad, factibilidad y diseño definitivo para la construcción. En ningún caso se proyectarán obras definitivas para un período menor a 30 años.

 

ü. Caudales de Diseño.- Las redes de distribución deben tener capacidad para transportar la condición que resulte más critica entre la demanda máxima horaria, y la demanda máxima diaria más los caudales de incendio

Demanda Máxima Diaria = 1.35 Demanda Media Anual Demanda Máxima Horario = 2.06 Demanda Media Anual

< >Caudal de Incendio.- Los caudales de incendio para cada red de distribución se considerarán de acuerdo con la población de cada zona de presión de la forma que se indica en el cuadro

  1. Reserva.- El volumen de reserva corresponde al 30% de la demanda máxima diaria

Parágrafo 3ro.

SISTEMA DE ALCANTARILLADO

Art. 62.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO.- a. Planificación:

a.1. Cuando el proyecto se localice junto a ríos o quebradas, se observará el retiro que dispone la normativa vigente; el trazado urbanístico considerará una calle inmediatamente

después de dicha franja de separación para la implementación de las redes marginales y demás servicios; sólo a partir de esta calle se podrán desarrollar las construcciones.

a.2. Para asegurar el buen funcionamiento del sistema sanitario, la proyección urbanística de las calles evitará crear puntos críticos que pongan en riesgo a la población por la acumulación y acción de las aguas, tales como:

  • Curvas de retorno sin drenaje para las aguas lluvias de las calles.
  • Depresiones intermedias en las rasantes de las calles, sin dar salida a las aguas lluvias y sanitarias.
  • Trazados altimétricos de las rasantes sin considerar las mínimas pendientes establecidas para el escurrimiento de las aguas lluvias superficiales.
  • Pasajes estrechos que impiden el ingreso del equipo mecánico para el mantenimiento de la red y sumideros.
  • Espacios verdes sin ingreso.

a.3. Por ningún concepto las redes de alcantarillado público podrán planificarse dentro de viviendas o áreas privadas, sólo deberán implementarse en calles o pasajes.

a.4. El sistema de sumideros se diseñará ya sea sobre la calzada o acera, longitudinales y transversales. Su capacidad y longitud de captación dependerá del caudal a recoger, pero en ningún caso será menor a los diseños que al respecto mantiene el GADM del cantón Jaramijó o la empresa pública encargada. La tubería entre el sumidero y el pozo de revisión debe tener un diámetro mínímo de 50 mm, para una pendiente mínima de 2%, en caso que el caudal de aporte al sumidero sea considerable, el urbanizador debe calcuiar el diámetro y pendiente requerida para satisfacer las condiciones hidráulicas.

 

b.

Cuadro de texto: b.Caudal de Diseño: Los sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial; se diseñarán con el caudal máximo instantáneo de aguas servidas y aguas lluvias correspondientemente, en base a las curvas de intensidad, duración y frecuencia en donde se ubique el proyecto y a los parámetros de diseño determinados por el GADM del cantón Jaramijó o la empresa pública encargada, y a los coeficientes de escurrimiento C del Método Racional, o CN del método SCS (Servicio de Conservación del Suelo).

Los períodos de retorno en años serán:

< >Redes secundarías                                             10 añosRedes principales                                               15 añosColectores interceptores                                    25 añosEstructuras especíales                                       50 añosRedes para las zonas urbanas                           5 añosEl Método Racional se aplicará en cuencas con una superficie de aporte de hasta 200 hectáreas. El uso de otros métodos de cálculo para la determinación de caudales pico deberá ser justificado. Únicamente con la aprobación del GADM del cantón Jaramijó o la empresa pública encargada, se podrá hacer cambios a estos periodos de retorno.

 

 

c.

Cuadro de texto: c.Población de Diseño.- Se considerará como tal a la población de saturación del proyecto urbanístico.
< >Periodo de Diseño.- Se tomará en cuenta la calidad y duración de los materiales y equipos que van a utilizarse. En todo caso, como mínimo se considerará un período de 25 años para las redes de alcantarillado y de 30 años para descargas, emisarios y colectores.Pozos de revisión.- Los pozos de revisión se sujetarán a lo establecido en los diseños previstos que se proporcionarán con responsabilidad del profesional en la rama diferentes alturas, condiciones de cimentación y casos específicos de quebradas. Se considerarán diseños especiales en hormigón armado: los pozos implantados sobre colectores, los pozos mayores de 4.50 m. de profundidad y pozos con estructuras de disipación de energía. En ningún caso la estructura del pozo servirá como disipador de energía salvo el caso que el consultor de la demostración correspondiente.La profundidad mínima será determinada en los respectivos diseños hidrosanitarios y se colocarán al inicio de tramos de cabecera, en las intersecciones de las calles, en todo cambio de: pendiente, dirección y sección.

 

< >Conexiones domiciliarias.- Como información para los planos de detalles, las conexiones domiciliarias se empatarán directamente desde un cajón de profundidad máxima de 1,50 m a la red matriz o canales auxiliares mediante tuberías de diámetro igual a 150 mm. o mayor, conforme a los requerimientos del urbanizador, con un ángulo horizontal de entre 45° y 60° y una pendiente entre el 2% y 11% Estas conexiones domiciliarias coincidirán en número con lotes de la urbanización y están co-relacionadas con las áreas de aporte definidas en el proyecto. Para las conexiones domiciliarias se podrá utilizar tubería de hormigón centrifugado, asbesto cemento, o PVC, según el material de la tubería matriz a la cual se va a conectar.Tratamiento.- En caso de que el GADM del cantón Jaramijó o la empresa pública encargada lo solicite, el Urbanizador determinará los usos actualizados del agua de las quebradas y rios, aguas abajo del sitio de descarga, y en el diagnóstico sanitario deberá solicitar el requerimiento o grado de tratamiento, que será diseñado por un Ingeniero Sanitario.Para caudales sanitarios menores de 0.5 l/s se aceptarían fosas sépticas, con su respectivo campo y fosa de infiltración, para caudales mayores deberá diseñar otro tipo de tratamiento como tanques Imhoff, tanques anaeróbico u otro sistema que garantice un efluente depurado.

 

< >Cuerpo receptor y Descarga - La descarga final depurada (a través de un sistema de depuración de efluentes) se transportará mediante colector o emisario al sitio y tipo de cuerpo receptorParágrafo 4to.

 

REDES DE DISTRIBUCION DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Art. 63- REDES DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA:

< >Campo de aplicación: El contenido de la normativa sobre redes de distribución de energía eléctrica, se encuentra orientado hacia el diseño de las redes de distribución en proyectos nuevos urbanísticos que se incorporen al sistema de la Empresa CNEL.1. El campo de aplicación se refiere a aquellas instalaciones comunes que puedan asociarse

con la distribución eléctrica en áreas residenciales o comercio-residenciales, con densidades de carga bajas y medias.

  1. 2. El diseño de instalaciones asociadas con áreas comerciales, industriales o de uso múltiple, que puedan tener densidades de carga medias y altas y que requieren soluciones especiales, deberá ser consultada a la Empresa Pública de Energía Eléctrica.
  1. 3. En el diseño de las redes de distribución de energía eléctrica se debe tener en cuenta el aumento progresivo de la demanda, tanto por el incremento del consumo, como por la incorporación de nuevos abonados, de acuerdo a las regulaciones de CNEL.
  1. 4. La planificación de las redes de distribución debe contemplar toda la urbanización proyectada. Cuando la demanda sobrepase la capacidad máxima instalada, CNEL realizará en las instalaciones existentes las ampliaciones y/o modificaciones necesarias, a costo de los usuarios.
  1.  

b. Distancias de Seguridad a Lineas <

Cuadro de texto: b. Distancias de Seguridad a Lineas <

Para zonas urbanas y suburbanas

Cuadro de texto: Para zonas urbanas y suburbanas5. Los valores de carga instalada y consumo de energía deberán ser revisados periódicamente hasta que éstos sean confirmados y/o modificados en base a resultados de estudios de demanda por parte de CNEL, pero fundamentalmente en sujeción a datos estadísticos que ésta elabore y/o conforme. En todo caso se efectuarán las consultas respectivas a los organismos pertinei< >1. Todo tipo de construcción y/o edificación deberá mantener una separación mínima de 4,00 m. sea horizontal o vertical, al conductor más cercano de la línea o a su proyección al suelo, hacia cualquier punto NO ACCESIBLE de la edificación.2. Para la colocación o instalación de cualquier otro tipo de estructuras y construcciones adicionales, a las viviendas o edificaciones, como rótulos, vallas publicitarias, mallas y cerramientos, etc., deberá mantenerse una distancia mínima de 4,00 m., sea horizontal o vertical, al conductor más cercano de la linea o a su proyección al suelo, hacia cualquier punto NO ACCESIBLE.3. En el caso de que se planifique la construcción de urbanizaciones nuevas en terrenos por los que crucen líneas de transmisión o subtransmisión, el diseñador deberá disponer las calles y avenidas de tal forma que las líneas queden ubicadas dentro del parterre central de avenidas, especialmente el caso de líneas de doble circuito, o en las aceras de las calles, únicamente para líneas de un circuito; cuidando siempre que se mantenga la distancia de seguridad establecidas anteriormente durante la posterior construcción de las viviendas o edificaciones que se proyecten.4. Los árboles que se siembren en zonas cercanas a las líneas de transmisión o subtransmisión, dentro de una franja de 7,50 metros a ambos lados del eje de la línea, no deberán sobrepasar los 4,00 m. de altura en su máximo desarrollo. Esta regulación deberá ser respetada tanto en la siembra de árboles a nivel de parterre de avenidas, aceras de calles y en
patios de casas o edificaciones.

 

Para zonas suburbanas:

< >5. Las franjas de seguridad en los terrenos por donde cruzan las líneas de subtransmisíón y transmisión serán de 7,50 metros a cada lado del eje de la linea o una franja total de 15,00 m. líbre de árboles de altura mayor a 4,00 m.6.       Dentro de esta franja de seguridad se permitirá construcciones siempre y cuando se mantengan las distancias de: 6,00 m. en vertical medidos desde la parte superior de la casa al conductor más bajo de la línea; 6,00 m. de distancia horizontal desde la fachada de la casa hasta el conductor más próximo. Igualmente dentro de esta franja de seguridad se aceptará el cultivo de árboles o plantas que alcancen una altura de 4,00 m. en su máximo desarrolloDistancia de Seguridad a Lineas de 138.000 Voltios.Para zonas urbanas y suburbanas:

 

< >1.        Todo tipo de construcción y/o edificación deberá mantener una separación mínima de 5,00 m. sea horizontal o vertical, al conductor más cercano de la línea o a su proyección al suelo, hacia cualquier punto NO ACCESIBLE de la edificación.

 

 
 

 

< >2. Todo tipo de construcción y/o edificación deberá mantener una separación mínima de 6,00 m. sea horizontal o vertical al conductor más cercano de la linea o a su proyección al suelo, hacia cualquier punto ACCESIBLE de I3. Para la colocación o instalación ae cualquier otro tipo ae estructuras y construcciones adicionales, a las viviendas o edificaciones, como rótulos, vallas publicitarias, mallas y cerramientos, etc., deberá mantenerse una distancia mínima de 5,00 m., sea horizontal o vertical, al conductor más cercano de la línea o a su proyección al suelo, hacía cualquier puntoNO ACCESIBLE.

 

< >4. En el caso de que se planifique la construcción de urbanizaciones nuevas en terrenos por los que crucen líneas de transmisión o subtransmisíón, el diseñador deberá disponer las calles y avenidas de tal forma que las líneas queden ubicadas dentro del parterre central de avenidas, especialmente el caso de lineas de doble circuito, o en las aceras de las calles, únicamente para líneas de un circuito: cuidando siempre que se mantenga la distancia de seguridad establecidas anteriormente durante la posterior construcción de las viviendas o edificaciones que se proyecten.5. Los árboles que se siembren en zonas cercanas a las líneas de transmisión o subtransmisíón, dentro de una franja de 15 metros a ambos lados del eje de la linea, no deberán sobrepasar los 4,00 m de altura en su máximo desarrollo. Esta regulación deberá ser respetada tanto en la siembra de árboles a nivel de parterre de avenidas, aceras de calles y en patios de casas o edificacionesPara zonas suburbanas:

 

< >6. Deberá establecerse y respetarse las franjas de seguridad en los terrenos por donde cruzan las líneas de subtransmisión y transmisión manteniendo una separación de 10 m. a cada lado del eje de la línea; 7 m. de distancia horizontal desde la fachada de la casa hasta el conductor más próximo. Igualmente dentro de esta franja de seguridad se aceptará el cultivo de árboles o plantas que alcancen una altura de 4 m. en su máximo desarrollo.Este régimen de suelo rige también para la ubicación o instalación de otro tipo de construcciones, accesorios o estructuras que puedan encontrarse en las proximidades de las líneas de transmisión o subtransmisión como rótulos, vallas publicitarias, cerramientos, etc., las que por su constitución o cercanía pueden poner en riesgo las instalaciones eléctricas y como consecuencia la continuidad del servicio.

 

< >Casos especiales: Los casos especiales no contemplados en esta Ordenanza serán resueltos ante una solicitud por escrito de la parte interesada adjuntando los estudios técnicos justificativos del caso. El resultado dependerá de la inspección y análisis respectivo.

f. En las vías colectoras CNEL instalará las redes de energía eléctrica a nivel subterráneo. Las lámparas deben garantizar la perfecta iluminación de las aceras y calzadas y serán ubicadas

Cuadro de texto: f. En las vías colectoras CNEL instalará las redes de energía eléctrica a nivel subterráneo. Las lámparas deben garantizar la perfecta iluminación de las aceras y calzadas y serán ubicadas

SISTEMA DE DISTRlBUcfóN DE LA RED TELEFÓNICA

Cuadro de texto: SISTEMA DE DISTRlBUcfóN DE LA RED TELEFÓNICACNEL entregará los planos correspondientes con la señalización de las rutas de líneas de 46 Kv. y 138 Kv. existentes a la fecha, ubicadas en el área urbana de la ciudad de Jaramijó, así como las existentes en el área rural comprometiendo a la actualización, de dichos planos luego de construir una variante o nuevas líneas.

 

Art. 64.- SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE LA RED TELEFÓNICA.- Se preverá la instalación de un par por cada lote que conforma la urbanización como mínimo. En las vías colectoras, las empresas públicas o privadas de telefonía, comunicación y otras instalarán sus redes a nivel subterráneo.

Sección 7ma.

ESPACIO PÚBLICO Y MOBILIARIO URBANO

Art. 65.- CLASIFICACIÓN DEL MOBILIARIO.- Para efectos de esta normativa el mobiliario

urbano se clasifica en los siguientes grupos:

< >Elementos de comunicación: mapas de localización, planos de inmuebles históricos o lugares de interés, informadores de temperatura y mensajes, teléfonos, carteleras locales, buzones y publicidad.Elementos de organización: mojones, paraderos, tope llantas y semáforos.Elementos de ambientación: luminarias peatonales, luminarias vehiculares, protectores de árboles, cerramientos de parterres y áreas verdes, rejillas de árboles, jardineras, bancas, relojes, pérgolas, parasoles, esculturas y murales.
Elementos de recreación: juegos infantiles y similaresElementos de servicio: bicicleteros, surtidores de agua, casetas de turismo.Elementos de seguridad: barandas, pasamanos, cámaras de televisión para seguridad, cámaras de televisión para el tráfico, sirenas, hidrantes, equipos contra incendios.Art. 66.- CRITERIOS INDICATIVOS DE IMPLANTACIÓN.-

 

< >En áreas históricas:Se respetaran los criterios de localización y dimensionado determinado por la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano.Se recomienda la agrupación de elementos de mobiliario urbano en núcleos de servicios, que facilite el control y seguridad del mobiliario, a la vez que el usuario encuentre varios servicios agrupados.Los núcleos de servicio pueden concentrar los siguientes elementos parada de bus, servicios higiénicos, cabinas telefónica, kioscos o puestos de venta de servicios al peatón (periódicos, revistas, confiterías), buzones de correos.En áreas urbanizadas:Bandas de equipamiento en aceras: Se deben usar siempre que exista un área mínima para circulación peatonal de acuerdo a la NTE INEN 2 243.Las bandas deben estar ubicadas fuera de las vías de circulación peatonal adyacentes a estas al lado exterior de la circulación peatonal. El ancho mínimo de la banda de equipamiento debe ser de 0.60 m. (referencia a la NTE INEN 2 314 2000).Toda intervención en el espacio público deberá ser presentada y aprobada por la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano.Art. 67.- ELEMENTOS DE COMUNICACIÓN.-

 

 

a.

Cuadro de texto: a.Buzón de correos.* Los buzones de correo deberán cumplir con los siguientes requisitos: Localizarse en lugares de fácií acceso y visibilidad que sea controlado.

No deberán ocasionar molestias a la circulación peatonal, ni obstaculizar la visibilidad de los alrededores.

Los buzones pueden ser elementos aislados o adosados a paredes o postes de alumbrado público.

Dimensiones                     Mínimo                 Máximo

Altura                                    0,70 m.                        1,00 m.

Ancho                                   0,40 m.                        0,40 m.

Longitud                                0,20 m.                       0,20 m.

Distancias relativas tomando como referencia la proyección horizontal de la cara externa del buzón:

A 5,00 m. de la esquina, medidos desde la línea de fábrica.

A 0,50 m. del bordillo.

A 2.00 m. de la línea de fábrica.

A 2,00 m. de la entrada y salida de vehículos.

A 2.00 m. del paso de peatones

A 3,00 m. de otro elemento de mobiliario urbano de tamaño grande

Art. 68.- ELEMENTOS DE ORGANIZACION.-

< >Mojón.- Se clasifica de acuerdo a su uso en tres categorías:Mojón bajo: buscan proteger al peatón del vehículo.Mojón mediano o banca: define áreas y protege al ciudadano; puede ser utilizado adicíonalmente como un elemento de descanso.Mojón alto: protege, ornamenta espacios. Eventualmente puede ser utilizado como elemento de iluminación bajo de los lugares públicos.El diseño de los mojones puede prever argollas para la instalación de cadena fijas o removióles. Deberán localizarse a 0,40 m. del filo del bordillo en los tramos viales y esquinas.

 

En los casos de cruces peatonales, los mojones se ubicaran próximos a los pasos cebra.

Los mojones demarcan espacios, indican sentidos y marcan los accesos vehiculares a las edificaciones en corredores de uso múltiple.

Su diseño debe ser cuidadoso y su fabricación en materiales que garanticen la máxima durabilidad y resistencia a los impactos.

Bajo             Medio

 

0,30 m.                      0,50 m.

0,125 m. 0,25 m.

Cuadro de texto: 0,30 m.	0,50 m.
0,125 m. 0,25 m.
Dimensiones

Altura

Ancho

< >Parada para Transporte Público (referencia NTE INEN 2 246 Y 247 y NTE INEN 2292:2000).- Actúa como elemento ordenador del sistema de transporte, propiciando la utilización eficiente de la vialidad y generando disciplina en el uso del mismo.

 

El diseño especifico de las paradas como su localización debe obedecer a un plan general de transporte público, articulado a actuaciones sectoriales sobre el espacio público.

Debe ser implantada próxima a los nodos generadores de tráfico como escuelas, fábricas, hospitales, terminales de transporte, edificios públicos, etc.

En su definición y diseño todas las paradas deben considerar un espacio exclusivo para la accesibilidad de las personas con discapacidad y movilidad reducida, cuya dimensión mínima será de 1,80 m. por lado y estar ubicadas en sitios de fácil acceso al medio de transporte.

Características: Es una estructura fija, que se utiliza como medio de información y orientación sobre las rutas de transporte y horarios de servicio.

< >Debe proteger a los usuarios de las inclemencias del clima: sol, lluvia y en menor escala vientos.Debe ser lo más transparente posible de tal manera que no se tomen una barrera arquitectónica en el espacio público.Debe contar con banca para posibilitar la cómoda espera de los usuarios desvalidos: niños, ancianos, enfermos.Al tornarse en nodos de actividad, pueden complementarse con los siguientes usos: baños públicos, teléfonos públicos, luminarias, reloj, bancas, buzón de correo, recipiente para basuras.Referencias de implantación:m. de la esquina a partir del alineamiento de las edificaciones.
0,50 m. del bordillo (proyección de la cubierta)

 

< >La proyección de la cubierta debe estar retirada por lo menos 2,00m. de la alineación de las edificaciones. El área útil no sobrepasara el 50% del ancho de la calzada.Art. 69.- ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN.-

 

< >Semáforos (referencia NTE INEN 2 314: 2000)Requisitos generales.- Los semáforos peatonales deben estar equipados con señales acústicas y vibratorias homologadas por la autoridad correspondiente que sirvan de guia a la personas con deficiencia sensorial.

 

El botón pulsador debe contar con señalización en relieve que permita identificar la dirección del cruce: sistema braile, colores contrastantes, señal luminosa y vibratoria.

La variación de frecuencia de las vibraciones y de la señal acústica deben indicar el momento de efectuar el cruce lo cual debe ser regulado por la autoridad competente.

Al determinar los tiempos de cruce de semáforos peatonales y vehiculares, la autoridad competente deberá considerar los tiempos mínimos que las personas con discapacidad y movilidad reducida requieren para realizar el cruce.

.. » „ J ...

Requisitos específicos.- El poste de sujeción del semáforo debe colocarse a 0,60 m. del

bordillo de la acera siempre que el ancho libre restante de esta sea igual o superior a 0,90 m.

si es inferior debe ser instalado en la pared con la base a una altura superior a 2.40 m. del

nivel de la acera. En los semáforos peatonales el pulsador para accionar el cambio de la luz

debe situarse a una altura entre 0,80 m y 1,20 m. desde el nivel del piso terminado.

El poste de sujeción del semáforo debe tener un diámetro mínimo de 0,10 m El botón

pulsador tendrá entre 20 mm y 55 mm de diámetro

J.

 

a. Luminarias —                                        v

Cuadro de texto: a. Luminarias —	vArt. 70.- ELEMENTOS DE AMBIENTACIÓN.-

_ _________ __  3',....................................................................................

Consideraciones para el diseño: El poste y la luminaria deben considerarse como elemento integral del diseño urbano La selección y localización de la fuente de luz se debe relacionar con los aspectos propios (tipo de luz. color) con la intensidad necesaria determinada técnicamente en relación con el área de influencia

El poste debe diseñarse como un elemento permanente del espacio público, tomando en cuenta su capacidad para ordenar con su localización y diseño el paisaje urbano.

Tipos y dimensiones: Las luminarias utilizadas en el espacio público se pueden agrupar en siete categorías

1 Poste central: Se usa para nodos de alta concentración ciudadana o intersecciones viales importantes La altura del poste supera los 15,00 m y la separación entre poste y poste está entre 30 y 33 m.

2. Poste central doble Se localiza en los parterres de las vías La altura del poste está entre los 10 y 12 m la separación entre postes está entre los 30 y 33 m.

< >Poste Lateral: Se ubica en la acera. Su altura es de 10 a 12 m. La distancia entre postes es de 30 m. aproximadamente.Luminaria unilateral o central: Utilizada para iluminación de pasajes peatonales, plazas, plazoletas y parques. La luminaria se coloca a una altura aproximada de 5 m y la distancia entre una luminaria y otra es de 7 m aproximadamente.Aplique: El uso de este tipo de luminarias, adosada a las paredes de las edificaciones es recomendable para vías estrechas o zonas históricas y comerciales, con el objeto de evitar postes sobre las verdeas y permitir permeabilidad y fluidez en la circulación. La luminaria debe ubicarse a una altura mínima de 2,50 m La distancia entre luminarias es variable.Lámpara suspendida central: Se usa como en el caso anterior en áreas históricas y comerciales. La altura mínima que se coloca la luminaria es de 2,50 m. para interiores y de 4,50 para calles y pasajes. La separación entre luminarias es variableEn bolardo: Este tipo de luminarias es recomendable como ornamentación sobre muros de cerramiento, evitando la aparición de fachadas largas y oscuras sobre el espacio público.Se usa como definidor de espacio de circulación, para la iluminación de los mismos, para la delimitación de espacios reducidos. Debido a su reducido tamaño no se recomienda para la iluminación de grandes espacios públicos.

 

Parámetros de diseño: Debe estar en función de los requerimientos técnicos y estéticos.

s s

< >Presencia de arborización, tipo de follaje y porte.Presencia de mobiliario urbano y comportamiento de sus superficies ante la luz; reflexión,transparencia, creación de sombras.

 

< >Características del entorno construido: edificaciones y pavimentos.Las intenciones a nivel de la estética y la conformación del paisaje urbano.Bancas (referencia NTE INEN 2 314:2000): Deben estar ubicadas en las bandas de equipamiento o en espacios que no obstaculicen la circulación peatonal (plaza, plazoletas, parques, nodos de actividad y corredores de uso múltiplo). Deben estar sobre piso duro y con un sistema de anclaje fijo capaz de evitar toda inestabilidad.Deben estar provistas de un espacio lateral libre de 1,20 de ancho, por lo menos en uno de sus costados. El asiento debe estar máximo a 0,45 m. de altura sobre el piso terminado y ser de forma ergonómica

 

Deberán tener una forma estética apropiada a su función; no tener bordes agudos, estar construido en materiales perdurables y permitir una rápida evacuación del agua.

 

           
 

Dimensiones

Altura

Ancho

Longitud

 

Minimo

0,40 m. 0,30 m. 1,80 m.

 

Máximo

0,45 m. 0,40 m. 2,40 m.

 

 

 

El diseño de bancas que se presente para la implantación en el espacio público debe responder al plan de imagen urbana del sector.

  1. Árboles (referencia NTE INEN 2 314:2000): Todos los árboles y plantas que se encuentran aledaños a las circulaciones peatonales deben estar dotados de suficiente cuidado y mantenimiento que permita el cumplimiento de esta norma.

El tronco, ramas y su follaje, no deben invadir el área peatonal en una altura minima de 2,20 m, medidos desde el nivel del piso terminado de la vía peatonal en todo el ancho.

Los árboles ubicados en el interior de las áreas de circulación peatonal deben estar señalizados con cambio de textura en el piso en un ancho de 0,90 m. medido desde el borde de su alcorque o jardinera.

Las jardineras que se ubiquen fuera de lavanda de equipamiento deben estar señalizadas con cambio de textura en el piso en un ancho de 0,90 m. hacia todos los costados en los que haya espacio de circulación peatonal.

El acho minimo entre dos jardineras es de 0.90 m. la vegetación de las jardineras ubicadas al nivel del piso terminado de la vía peatonal no debe entender su follaje por fuera del perímetro de la misma.

En el caso de jardineras ubicadas en línea de fábrica, estas no deben colgar su vegetación por debajo de 2,20 m. de altura medidos desde el nivel del piso terminado de la vía peatonal

  1. Protector de árbol: Puede ser fabricado en varios materiales: varilla, platina, tubo metálico, madera, materiales que aseguran la debida protección y mantenimiento del árbol.

<lV >Y>

Como componente del mobiliario urbano debe cuidarse que su diseño y resultado estético sea compatible con los demás elementos del mobiliario.

Dimensiones           Minimo (m) Máximo (m)

Altura                        0,90                       1.60

  1. Rejilla de protección árbol (referencia NTE INEN 2 314:2000): Debe situarse en las zonas duras en las que existe arborización de mediano y gran porte, cuando se prevean materas a ras de piso o elevadas.

El material utilizado para su fabricación puede ser de hierro colado, concreto u otro material que garantice la debida resistencia y durabilidad deben ser ancladas de tal forma que las superficies queden al mismo nivel del piso terminado aledaño en todo su borde

Dimensiones Mínimo (m)                Máximo (m)

Radio                         0,80                         1,20

El diseño debe ser integral en su anclaje y funcionamiento con el protector del árbol.

La superficie del material para tapas de registro perforadas y rejillas retículadas debe ser antideslizante en seco y en mojado

  1. Cerramiento de parterres y áreas verdes: Los cerramientos de parterre y de áreas verdes pueden realizarse con verjas de acero cuyo diseño previo será aprobado por la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano, cuyas alturas no sobrepasaran los 0.30 m. en parterres y
  1. 60 m. en áreas verdes.
  1. Monumentos y esculturas: Su localización responde a magnitud e importancia del mismo, con el objeto de recuperar espacios deteriorados o sin interés público, por tanto, su diseño debe responder a una concepción integral del espacio público, analizando detalladamente el lugar en el que va a ser implando y la dotación de los elementos que lo acompañan, con el objeto de evitar su localización aislada o extraña al lugar.

Los diseños, localización, escala, material, textura y contraste deben ser presentados a la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano para su revisión y aprobación.

  1. Reloj: Es un elemento que puede situarse en calles, avenidas, plazas, plazoletas, parques y edificios públicos de especial significación para la ciudad.

El reloj digital a más de informar la hora, da a conocer la temperatura local. Está compuesto por un panel luminoso de dos caras, en general montado sobre un soporte metálico.

Condiciones: Cuando se instalen relojes en el espacio público debe observarse las siguientes:

  • Se localizarán en lugares de fácil visualización y cuidando no obstaculizar el libre tránsito peatonal y la visibilidad de vehículos y peatones.
  • Los mensajes publicitarios que se inserten, deben estar de acuerdo a las normas estipuladas en la Ordenanza correspondiente.
  • El borde inferior del panel deberá está entre los 2,50 m. y 2,80 m. de altura del piso. El borde superior deberá estar a una altura máxima de 5,00 m.
  • La acometida de la alimentación eléctrica deberá ser obligatoriamente subterránea pudiendo utilizar paneles solares.
  • La distancia entre este elemento y otro de uso publicitario, deberá ser equivalente a un radio de 50 m.
  • Se dará preferencia a las vías sin arborización.

Distancias relativas de localización: Teniendo como referencia el eje de la columna:

  • 5,00m. de otro elemento de categoría similar.
  • 15,00m. de otro elemento de gran tamaño (kioscos, cabinas).
  • 5,00m. del eje del tronco de un árbol.
  • 0,50m. del eje de la columna al filo del bordillo, guardando una distancia minia de 0,20 m. del extremo del panel al filo del bordillo.
  1. Fuentes y surtidores de agua: Pueden situarse en senderos, parques, plazoletas, como elementos organizadores e identificadores de los diferentes lugares de la ciudad.

Los surtidores de agua pueden contar con diferentes presiones de agua y pueden ser iluminados. Los diseños y localización, deben ser presentados a la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano para su aprobación.

Art. 71.- ELEMENTOS DE SERVICIOS.-

  1. Cabinas y kioscos para ventas: Su implantación se articulará a la estructura fija del sistema de transporte público, es decir se permitirá su localización en el espacio público solamente cuando estén junto al sistema de estaciones y terminales del transporte público.

Se condicionará su implantación en los siguientes sitios:

  • En parques ubicados sobre corredores de uso múltiple, cuidando que el mueble para ventas cumpla con los índices de ocupación previstos en esta normativa.
  • En corredores de actividad múltiple, con una distancia mínima de separación entre mueble y mueble de 160 m.
  • Bajo puentes vehiculares, en los siguientes casos:

Cuando forma parte de un eje de actividad múltiple.

Cuando es parte de la estructura fija del sistema de transporte público

  • El diseño, localización y las dimensiones serán determinados por la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano.

Art. 72.- ELEMENTOS DE SALUD PUBLICA E HIGIENE.-

 

a.

Cuadro de texto: a.Baño público: Su instalación no debe obstruir el espacio público y debe obedecer a criterios de intensidad del uso del lugar, lo que determina la distancia entre módulos que puede estar entre los 200 m. y 500 m

Los baños pueden ser localizados en:

« Zonas viales. En vías arteriales, ubicados en forma integral con las paradas de autobuses, evitando su dispersión en el espacio público

< >Espacios residuales: de puentes vehiculares, garantizando facilidades para su accesoParques: de acuerdo a la zonificación particular de cada parque.

 

           
 

Dimensiones

Altura

Ancho

Longitud

 

Minimo

2,30 m. 1,20 m. 2,00 m.

 

Máximo

  1. m
  1. m
  1. m
 

 

 

Los diseños y localización de los baños públicos deben ser aprobados por la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano.

 

b.

Cuadro de texto: b.Basureros públicos (referencia NTE INEN 2 314:2000).- La separación de los basureros está en relación a la intensidad de los flujos peatonales. La distancia no debe ser mayor a< >m. en áreas de flujo medio y 25m. en áreas de flujo altoEn áreas residenciales, con bajos flujos de peatones por lo menos un basurero, por lado, de manzana.

 

Los basureros deben estar ubicados en las bandas de equipamiento o en espacios que no obstaculicen la circulación peatonal (plazas, plazoletas, parques, áreas de protección ecológica.).

Si el basurero tiene la abertura en la parte superior, ésta debe estar a una altura máxima de 0.80 m. sobre el piso terminado. Si la abertura es lateral al sentido de circulación, la altura debe estar entre 0.80 m y 1.20 m.

Art. 73.- PAVIMENTOS EN ESPACIOS DE CIRCULACIÓN PEATONAL (Referencia NTE INEN 2 301:2000).- Las superficies deben ser homogéneas, libres de imperfecciones y de características antideslizantes para los espacios exteriores. Si el pavimento está compuesto de piezas, los materiales empleados no deben tener una separación mayor a 11 mm en una profundidad máxima de 3 mm. La diferencia de los niveles generados por el grano de textura no debe exceder a 2 mm. Si los espacios de circulación peatonal son lisos, la señalización de piso debe realizarse mediante un cambio de textura Las texturas direccionales tienen por objetivo el conducir al peatón hacia un fin determinado; estas deben tener un recorrido no mayor a 3,00 m de longitud, los canales o lineas de dirección no deben tener un espaciamiento mayor a 11 mm.

 

 

 

 

 

 

 

 

NORMAS GENERALES DE ARQUI

y

Sección 1ra. DIMENSIONES DE LOCAL

Cuadro de texto: NORMAS GENERALES DE ARQUI
y
Sección 1ra. DIMENSIONES DE LOCAL
CAPITULO III

 

 

 

 

 

 

Art. 74.- BASES DEL DIMENSIONAMIENTO.- Las dimensiones de los espacios construidos se basan en las funciones o actividades que se desarrollen en ellos, el volumen de aire requerido por sus ocupantes, la posibilidad de renovación del aire, la distribución del mobiliario y de las circulaciones, la altura mínima del local y la necesidad de iluminación natural.

Las medidas lineales y la superficie corresponden a las áreas útiles y no a las consideradas entre ejes de construcción o estructura. Las dimensiones de los espacios construidos constan en las normas específicas de edificación por Usos.

Art. 75.- LADO MÍNIMO EN LOCALES HABITABLES.- Los locales habitables tendrán como lado mínimo 2,70 m. con las excepciones señaladas en este Código.

Art. 76.- ALTURA DE LOCALES HABITABLES.- A excepción de aquellos locales que en esta normativa se especifiquen con una altura mínima diferente, la altura mínima de locales será de 2,70 m. Las plantas bajas, cuyo uso sea de comercio y oficinas o equipamiento podrán tener una altura libre de 2,70 m. o mayor. Estas dimensiones se observarán desde el piso terminado hasta la cara inferior del elemento construido de mayor descuelgue.

Art. 77.- ALTURA DE LOCALES NO HABITABLES.- La altura mínima en locales no habitables será de 2,50

Especificaciones

Descripción

Área mínima libre

Altura mínima libre

Altura

máxima

libre

Lado menor libre

 

Emrepisos

-

2,3 m

< 

-

 

Plantas bajas con uso diferente al residencial

-

2.7 m

~

-

ALTURA Y DIMENSIONES

Techos indinados

_

2.10 m en el punto más desfavorable

 

 

 

Media batería sanitaria

-

2,3 m

-

0,90 m.

 

Baterias sanitanas

-

2,3 m

*

1.20 m

 

Iluminación directa

20%del área del local

-

-

-

 

Patio intenor de iluminación en edificaciones de hasta tres pisos

12,00 m2

12 m

-

3.00 m

 

Patio intenor de iluminación en edificaciones mayores a tres pisos

variable

Vanable

-

1/3 h. hasta 6,00 m

ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN

Ventilación directa

30% del área del vano

 

-

-

Patio interior de ventilación en edificaciones de hasta tres pisos

12,00 m2

12,00 m

»

3.oo m

 

Patio mtenor de ventilación en edificaciones mayores a tres pisos

variable

Variable

-

1/3h. hasta 6.00 m

 

Ventilación indirecta duelos

0.32 m¡

.

6.00 m

0,40 m

 

Ventilación indirecta ductos con extracción mecánica

0,32 m’

-

5 00 m

0.40 m

 

5 S>

Cuadro de texto: 5 S>Art. 78.- ALTURA DE LOCALES EN SOTANOS.- La distancia vertical entre el nivel del terreno y el nivel inferior del dintel de las ventanas, medido en el centro de éstas, no será menor que la mitad de la altura del local.

Art. 79.- AREA DE BATERIAS SANITARIAS EN LOCALES.

 

a.

Cuadro de texto: a.Dimensiones minimas: rs»,                                                       °

Espacio mínimo entre la proyección de piezas consecutivas= 0,10 m.

Espacio mínimo entre la proyección de piezas y la pared lateral= 0,15 m.

Espacio mínimo entre la proyección de la pieza y la pared frontal= 0,50 m No se permite la descarga de la ducha sobre una pieza sanitaria.

La ducha deberá tener una superficie con un lado de dimensión mínima libre de 0,70 m. y será independiente de las demás piezas sanitarias.

Los baños no podrán comunicar directamente con comedores, reposterías ni cocinas.

No se permite la descarga de la ducha sobre una pieza sanitaria.

La ducha deberá tener un lado mínimo libre de 0,70 m. y será independiente de las demás piezas sanitarias.

En los urinarios murales para niños la altura debe ser de 0,40 m. y para adultos de 0,60 m.

La media batería tendrá un lado mínimo de 0,90 m. y se deberá considerar la separación entre piezas.

La altura mínima para el caso de ubicarse bajo el cajón de gradas no deberá ser menor a 1,80 m. medido en el punto medio frente al inodoro.

 

h.

Cuadro de texto: h.Los requerimientos de baterías sanitarias para cada tipo de edificación constan en las Normas Específicas de Edificación por Usos.

Todo edificio de acceso público contará con un área higiénica sanitaria para personas con capacidad o movilidad reducida permanente (Referencia NTE INEN2 293:200)

Art. 80.- PROFUNDIDAD DE LOS LOCALES HABITABLES EN VIVIENDA.- La profundidad de cualquier pieza habitable en vivienda, medida perpendicularmente a las ventanas de luz y ventilación, no excederá del doble de la distancia vertical entre el nivel de piso y la cara inferior del dintel de dichas ventanas. Sin embargo, se permitirá aumentar la profundidad de los locales de acuerdo a la siguiente proporción: por cada 10% de aumento del área mínima de ventanas un aumento del 5% de la profundidad del local, hasta una profundidad máxima de 9,00 m.

Sección 2da.

ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN DE LOCALES

Parágrafo 1ro.

ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN DIRECTA

Art. 81.- DEFINICIÓN.- Los espacios construidos tendrán iluminación y ventilación natural por medio de vanos o ventanas que permitan recibir aire y luz natural directamente desde el extenor. Las baterías sanitarias, escaleras, pasillos, parqueaderos, bodegas y otros locales, podrán contar con iluminación y ventilación indirecta.

El área mínima total de ventanas para iluminación será del 20% de la superficie útil del local. El área mínima para ventilación será del 30% de la superficie de la ventana, porcentaje incluido dentro del área de iluminación indicada.

Art. 82.- VOLUMEN DE AIRE.- Todo local habitable tendrá una capacidad de renovación de aire de un volumen por hora sin necesidad de abrir ventanas. En los locales habitables, en los que se vicie el aire, por causas distintas a la respiración, se dispondrá de un volumen de aire interior cuando menos de 10 m3 por persona, de modo que la capacidad volumétrica se calculará de acuerdo al número máximo de personas que puedan permanecer en el local. Sin embargo, dicha exigencia podrá sustituirse por medios mecánicos de renovación permanente de aire.

Art. 83.- ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN DE LOCALES BAJO CUBIERTA.- Los locales cuyas ventanas queden ubicadas bajo cubiertas, se considerarán iluminados y ventilados naturalmente, cuando se encuentran desplazados hacia el interior de la proyección vertical del extremo de la cubierta, en no más de 3,00 m. Ningún local habitable podrá ventilarse o iluminarse hacia garajes cubiertos.

Art. 84.- VENTILACIÓN POR MEDIO DE DUCTOS.-

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >No obstante lo estipulado en los artículos anteriores, las piezas de baño, cocina, cocinetas y otras dependencias similares, podrán ventilarse mediante ductos cuya área no será inferior a32 m2, con un lado mínimo de 0,40 m.; la altura máxima del ducto será de 6,00 m.La sección mínima indicada anteriormente no podrá reducirse si se utiliza extracción mecánica.En todos los casos, el ducto de ventilación que atraviesa una cubierta accesible, deberá sobrepasar del nivel de ésta, una altura de 1,00 m. como mínimo.Art. 85.- VENTILACIÓN EN EDIFICACIONES INDUSTRIALES Y COMERCIALES.-

 

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >La ventilación de locales habitables de carácter industrial o comercial, como tiendas, almacenes, garajes, talleres, etc., podrá efectuarse por las vías públicas o particulares, pasajes y patíos o bien por ventilación cenital por la cual deberá circular libremente el aire sinperjudicar recintos colindantes. El área mínima de estas aberturas será el 8% de la superficie

 

útil de planta del local.

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:12.0pt;text-align:left;background:transparent;" >Los locales que por su actividad comercial o industrial produzcan molestias o emanaciones nocivas, no podrán ventilar directamente hacia la vía pública por medio de puertas o ventanas En casos en que se justifique, podrán construirse pozos de luz o ventilación de dimensiones inferiores a las reglamentarias, con el propósito de producir una ventilación o iluminación auxiliar del local que lo requiera.Art. 86.- PATIOS DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN.- Los edificios deberán contar con patios descubiertos necesarios para lograr una eficiente iluminación y ventilación y no podrá cubrirse total ni parcialmente con aleros, volados, corredores, pasillos o escaleras; únicamente se permitirán resaltes de fachada de máximo 0,20m

 

Art. 87.- DIMENSIONES MÍNIMAS EN PATIOS DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN PARA LOCALES.- Todos los locales podrán recibir aire y luz directamente del exterior por medio de patios interiores de superficie no inferior a 12,00 m2, ninguna de cuyas dimensiones laterales será menor de 2,00 m, hasta una altura máxima de tres pisos.

Cuando se trate de patios interiores en edificios de mayores alturas, el lado menor de éstos deberá ser por lo menos igual a la tercera parte de la altura total del paramento vertical que lo limite, considerando hasta 4,00 m la dimensión adecuada para el lado menor. Si esta altura es variable, se tomará el promedio.

 

Art. 88.- COBERTURA Y AMPLIACIONES EN PATIOS.- No se permitirá cubrir los patios destinados a iluminación y ventilación, con excepción de aquellos adyacentes a locales comerciales y de uso público siempre que se los provea de ventilación adecuada, conforme a las disposiciones de la presente normativa y que no afecten a locales habitables. En los patios de iluminación y ventilación no se permitirá ampliaciones de la edificación que afecten las

dimensiones mínimas exigida.

Art. 89.- PATIOS DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN CON FORMAS IRREGULARES.- Los

claros de patios que no tuvieran forma rectangular, a cualquier altura, su lado y superficie mínimos, se definirán de acuerdo a las disposiciones de la presente Normativa.

Art. 90.- SERVIDUMBRE DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN.- Cuando dos o más propietarios establezcan convenios, para dejar patios de iluminación y ventilación comunes, se considerarán éstos como si pertenecieran a un predio único, que será el formado por los edificios y terrenos colindantes, pero respetando el COS y la altura previstos para el sector. En vivienda, cuando los patios son compartidos entre dos o más unidades, cumplirán con lo establecido para patios en edificios de altura mayor a 9 m.

Art. 91.- ACCESOS A PATIOS DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN.- Cada patio o pozo destinado a iluminación y ventilación, debe tener un acceso apropiado y suficiente para su mantenimiento

Art. 92.- MUROS EN PATIOS DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN.- Dentro de los patios de iluminación y ventilación pueden levantarse muros divisorios de máximo dos metros de altura sobre el nivel de piso de los mismos, siempre y cuando dichos patios no iluminen locales habitables.

Parágrafo 2do.

ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN INDIRECTA

Art. 93.- DEFINICIÓN.- Podrán tener iluminación y ventilación indirecta las baterías sanitarias, escaleras, pasillos, parqueaderos, bodegas y otros locales bajo las siguientes condiciones:

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Un local vinculado a otro que si reciba iluminación y ventilación directa con excepción de dormitorios.Los comedores anexos a salas de estar que cumplan con lo dispuesto en los artículos No. 73, 74 y 75 de esta Ordenanza.Las escaleras y pasillos podrán iluminarse a través de otros locales o artificialmente, pudiendo estar ubicados al interior de la edificación.Las salas de estar podrán tener iluminación cenital.Los locales, cuyas ventanas queden ubicadas bajo cubiertas, se considerarán iluminados y ventilados naturalmente, cuando se encuentren desplazados hacía el interior de la proyección vertical del extremo de la cubierta, en no más de 3,00 m.Art. 94.- VENTILACIÓN EN PISOS DE MADERA.- Los pisos de madera colocados sobre el envigado apoyado directamente sobre el terreno, se ventilarán a través del espacio libre que debe existir entre la cara inferior de la viga y el terreno, el que tendrá una altura no menor a 0,20 m. Los espacios bajo el piso de los distintos locales se comunicarán entre si y cada uno de ellos se ventilará al exterior por medio de rejillas, de dimensiones mínimas de 0,20 x 0,20 m.

 

Art. 95.- VENTILACIÓN MECÁNICA.- Siempre que no se pueda obtener un nivel satisfactorio de aire en cuanto a cantidad, calidad y control con ventilación natural, se usará ventilación mecánica. Los sistemas de ventilación mecánica deberán ser instalados de tal forma que no afecten la tranquilidad de los moradores del área donde se va a ubicar, especialmente por la generación de elevados niveles de presión sonora y vibración.

El ducto de evacuación no dará al espacio público y no podrá ubicarse la boca de salida a menos de 3 m de altura del piso. Se usará ventilación mecánica en los siguientes casos:

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Locales cerrados y ocupados por más de 50 personas, y donde el espacio por ocupante destinados a permanencia de personas donde el espacio sea igual o inferior a 3,00 m3 por persona.Talleres o fábricas donde se produzca en su interior cualquier tipo de emanación.Locales ubicados en sótanos, donde se reúnan más de diez personas simultáneamente; y,Locales especializados que por su función requieran ventilación mecánica.Sección 3ra.

 

CIRCULACIONES EXTERIORES E INTERIORES

Art. 96.-CIRCULACIONES EXTERIORES.-Cumplirán las siguientes especificaciones:

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Las caminerias o corredores de circulación exterior peatonal tendrán un ancho mínimo de 1,20 metros.En toda la trayectoria y en todo el ancho hasta una altura de 2,05 m. estarán libres de obstáculos y elementos de mobiliario urbano.Donde se prevea la circulación frecuente en forma simultánea de dos sillas de ruedas tendrán un ancho mínimo de 1.80 m. Cumplirán además las condiciones de piso para espacios de circulación peatonal establecidos en esta Ordenanza.Art. 97.- CIRCULACIONES INTERIORES.- Los corredores y pasillos tendrán características según el uso de la edificación y la frecuencia de circulación de acuerdo a las normas específicas establecidas en esta Ordenanza.

 

Art. 98.- CORREDORES O PASILLOS PARA EDIFICIOS DE USO PÚBLICO.- Los corredores y pasillos en los edificios de acceso público deben ajustarse a las siguientes especificaciones:

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:12.0pt;text-align:left;background:transparent;" >Todos los locales deberán tener pasillos o corredores que conduzcan directamente a las puertas de salida, o a las escalerasTendrán un ancho mínimo de 1,20 m., cuando las puertas se abran hacia el interior de los locales, excepto en interiores de viviendas multifamíliares o de oficinas, en donde podrá ser de 0,90 m, en este caso el número de locales atendidos no podrá ser mayor a 5 y su utilización no podrá exceder a las 10 personas En toda la trayectoria y en todo el ancho hasta una altura de 2,05 m. estarán libres de obstáculos.En corredores y pasillos poco frecuentados de uso público, se admiten reducciones localizadas, que podrán ser de hasta 1,00 m.Donde se prevea la circulación frecuente en forma simultánea de dos sillas de ruedas, estos deben tener un ancho mínimo de 1,80 m.Las reducciones no deben estar a una distancia menor de 3,00 m, entre ellas La longitud acumulada de todas las reducciones nunca debe ser mayor al 10% de la extensión el corredor o pasillo.En los locales en que se requieran zonas de espera, éstas deberán ubicarse independientemente de las áreas de circulación.K. Los elementos, tales como equipo de emergencia, extintores y otros de cualquier tipo cuyo borde inferior esté por debajo de los 2,05 m. de altura, no pueden sobresalir más de 0,15 m. del plano de la pared y deberán ser detectados fácilmente por el bastón de personas con limitación visual.

 

h. Cuando los pasillos tengan escaleras, deberán cumplir con las disposiciones sobre escaleras, establecidas en el artículo referente a escaleras de esta Sección

Art. 99.- CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES EN EDIFICIOS DE USO PÚBLICO.- El diseño y disposición de los corredores y pasillos así como la instalación de señalización adecuada debe facilitar el acceso a todas las áreas que sirven, así como la rápida evacuación o salida de ellas en caso de emergencia.

El espacio de circulación no se debe invadir con elementos de cualquier tipo. Sí fuese necesario ubicarlos, se instalan en ampliaciones adyacentes. Los pisos de corredores y pasillos deben ser firmes, antideslizantes y sin regularidades en el acabado. No se admite tratamientos de la superficie que modifique esta condición. (Ejemplo. Encerado).

Art. 100.- GALERÍAS.- Las galerías tendrán un ancho mínimo de 6,0 m. hasta los 60,00 m de longitud. Por cada 20,00 m. de longitud adicional o fracción el ancho deberá aumentarse en 1,00 m. En centros comerciales, se entenderá por galería el espacio interior destinado a la circulación

del público, con locales comerciales a uno o ambos lados.

Cuando una galería tenga un espacio central de mayor ancho y altura, la longitud se medirá desde cada uno de los extremos hasta el espacio indicado, aplicándose en cada tramo la norma señalada anteriormente En el caso de galerías ciegas la longitud máxima permitida será de 30,00 m. y el ancho mínimo de 6,00 m.

Art. 101.- ESCALERAS.- Las escaleras tendrán características según el uso de la edificación y la frecuencia de circulación, de acuerdo a las normas específicas establecidas en esta Ordenanza.

Cuadro No. 21:

ANCHO MÍNIMO ESCALERAS

Usos

Ancho Mínimo Libre (m)

Caminerias o corredores de circulación peatonal exterior.

1,2

Circulación exterior en forma simultánea de dos sillas de ruedas

1,8

Caminerias o corredores de circulación peatonal interior.

1,2

Circulación interior en forma simultánea de dos sillas de ruedas

1,8

Escalera principal en edificios públicos (En caso de dimensión mayor a 3,00m. proveer de pasamanos intermedios).

1,5

Escalera en sótanos, desvanes y escaleras de mantenimiento.

0,8

Escalera en edificaciones de hasta 600 m2 por planta.

1,5

Escalera en edificaciones de hasta 601 m a 900 m2 por planta.

1,8

Escalera en edificaciones de hasta 901 m. a 1200m2 por planta

2,40 o dos de 1,2

Rampas fijas

1,2

Rampas unidireccionales

0,9

 
 

 

Podrán diseñarse de varias formas (en cajón, longitudinal, en caracol) dependiendo de las

características de uso y función. Las edificaciones en altura deben cumplir con las siguientes

condiciones:

jám f tv-s

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Los edificios de dos o más pisos deben tener, en todos los casos, escaleras que comuniquen a todos los niveles y que desemboquen a espacios de distribución, aun cuando cuenten con elevadores.En el caso de edificios de alojamiento temporal, cada escalera servirá como máximo a 15 habitaciones, para cumplir con las funciones de seguridad en casos de emergencia.Las escaleras estarán distribuidas de modo que ningún punto servido del piso o planta se encuentre a una distancia mayor de 25,00 metros de alguna de ellas, salvo que existan escapes de emergencia.Las dimensiones de las huellas serán el resultado de aplicar la fórmula: 2ch+h= 0,64 m. donde ch= contrahuella y h= huella.En edificios con acceso al público la dimensión mínima de la huella será de 0,28 m.En cada tramo de escaleras, las huellas y contrahuellas serán todas iguales. El ancho de los descansos deberá ser igual a la medida reglamentaria de la escalera.La distancia mínima de paso entre cualquier punto de la escalera y la cara inferior del cielo raso, entre piso o descanso debe ser al menos de 2,05 m; los elementos como vigas, lámparas, y similares, no pueden situarse bajo ese nivel.Las escaleras deben tener tramos continuos sin descanso de hasta diez escalones, excepto las de viviendas. Las escaleras compensadas o de caracol pueden tener descansos máximos cada 18 escalones.Las escaleras en caracol deben tener un diámétro mínimo de 2,10 m para viviendas unifamiliares y bifamiliares con una anchura mínima de paso de 0,80 m, y para otras tipologías tendrán un diámetro mínimo de 2,60 m. con una anchura mínima de paso de 1,00 m j. Las escaleras compensadas en edificios públicos se emplearán siempre que no constituyan el único medio accesible para salvar un desnivel. No se permiten estas escaleras para salida de emergenciak. Los edificios que presenten alto riesgo, o cuando su altura así lo exija, deberán contar con escaleras de seguridad que se sujetarán a lo dispuesto en las normas para protección contra incendios.

 

Art. 102.- ESCALERAS MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS.- En ningún caso, las dimensiones para escaleras fijas de una edificación, podrán reducirse por la instalación de escaleras mecánicas.

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Las dimensiones de los descansos o pasillos de desembarque de las escaleras mecánicas, no serán menores a tres veces el ancho útil de éstas y en ningún caso inferior a 1,50 m., a partir del piso metálico de embarque.La pendiente máxima permisible para este tipo de escaleras, será de 35°

a.   La velocidad de desplazamiento podrá variar en 0,30 m/s y 0,60m/s

b.    El ángulo de inclinación será de 25°, 30° o 35° y la velocidad                                    to podrá

variar entre.

c.    Cuadro de texto: Ancho entre pasamanos PersonéLos cálculos de las capacidades se harán con la siguiente tabla:

0,      81 mts 1,12mts.

Art. 103.-ESCALERAS DE SEGURiuau.- be consiaeran escaleras oe seguridad aquellas a prueba de fuego, dotadas de antecámaras ventiladas. Los edificios que presenten alto riesgo, o cuando su altura así lo exija y en otros casos en que el Cuerpo de Bomberos lo considere necesario, deberán plantearse escaleras de segundad las mismas que se sujetarán a los siguientes requisitos

a.   Las escaleras y cajas de escaleras deberán ser fabricadas en materiales con resistencia mínima de cuatro horas contra el fuego

I». Las puertas de elevadores no podrán abrirse hacia la caja de escaleras, ni a la antecámara.

a.   Deberá existir una antecámara construida con materiales resistentes al fuego, mínimo por cuatro horas y con ventilación propia.

b.   Las puertas entre la antecámara y la circulación general serán fabricadas de material resistente al fuego, mínimo por cuatro horas Deberán cerrar herméticamente

c.    Las cajas de escalera podrán tener aberturas interiores, solamente hacia la antecámara.

d.   La abertura hacia el exterior estará situada mínimo a 5,00 m. de distancia de cualquier otra abertura del edificio o de edificaciones vecinas, debiendo estar protegida por un trecho de pared ciega, con resistencia at fuego de cuatro horas como mínimo.

e.   Las escaleras de seguridad, tendrán iluminación natural con un área de 0,92 mz por piso y artificial conectada a la planta de emergencia de la edificación.

f.     La antecámara tendrá mínímo un área de 1,80 m2 y será de uso colectivo

 

g.    

  1. Pendientes:
  • La pendiente transversal máxima será del 2%.
  • Cuando las rampas superen el 8% de pendiente debe llevar pasamanos.
  • Cuando existan circulaciones transversales en rampa que salven desniveles menores a
  1. 25 m. (ejemplo rebajes de un escalón o vados), se dispondrán planos laterales de acordonamiento con pendiente longitudinal máxima del 12%.
  1. Descansos.- Los descansos se colocarán entre tramos de rampa y frente a cualquier tipo de acceso, y tendrán las siguientes características
  • El largo del descanso debe tener una dimensión 'mínima libre de 1,20 m. Cuando una puerta o ventana se abra a la dimensión mínima del descanso, deberá incrementarse el barrido de la puerta o ventana.
  • Cuando exista un giro de 90°, el descanso debe tener un ancho mínimo de 1,00 m; si el ángulo de giro supera los 90°, la dimensión mínima del descanso debe ser de 1,20 m. Todo cambio de dirección debe hacerse sobre una superficie plana incluyendo lo establecido a lo referente a pendientes transversales.

Art. 105.- AGARRADERAS, BORDILLOS Y PASAMANOS.- Observarán las siguientes especificaciones:

  1. Agarraderas: Tendrán secciones circulares o ergonómicas. Las dimensiones de la sección transversal estarán definidas por el diámetro de circunferencia circunscrita a ella y deben estar comprendidas entre 35,00 mm y 50,00 mm.

La separación libre entre la agarradera y la pared u otro elemento debe ser mayor o igual a

  1. mm. Deben ser construidas con materiales rígidos, sin doblarse ni desprenderse. Los extremos deben tener diseños curvados; evitando el punzonado o eventuales enganches.
  1.  

c. Pasamanos: La sección transversal del pasamano debe permitir el buen deslizamiento de la mano, la sujeción fácil y segura, recomendándose a tal efecto el empleo de secciones

Cuadro de texto: c. Pasamanos: La sección transversal del pasamano debe permitir el buen deslizamiento de la mano, la sujeción fácil y segura, recomendándose a tal efecto el empleo de seccionesBordillos: Todas las vías de circulación que presenten desniveles supenores a 0,20 m y que no supongan un tránsito transversal a las mismas, deben estar provistas de bordillos de material resistente de 0,10 m de altura. Los bordillos deben tener continuidad a todo lo largo del desnivel.

circulares y lo ergonométricas.

Las dimensiones de la sección transversal estarán definidas por el diámetro de la circunferencia circunscrita a ella y deben estar comprendidas entre 35 mm y 50 mm La separación libre entre el pasamano y la pared u otra obstrucción debe ser mayor o igual a los 50 mm. Los pasamanos deben ser construidos con materiales rígidos y estar fijados firmemente, dejando sin relieve la superficie de deslizamiento y debiendo ser colocados a los dos costados.

 

Los pasamanos en circulaciones horizontales, escaleras o rampas, deben ser colocados obligatoriamente uno a 0,90 m de altura, recomendándose la colocación de otro a 0,70 m de altura medidos verticalmente en su proyección sobre el nivel del piso terminado y se construirán de manera que impidan el paso de niños a través de ellos: en caso de no disponer de bordillos longitudinales en los extremos de las gradas, se colocará un tope de bastón a una altura de 0,30 m. sobre el nivel del piso terminado.

Para el caso de las escaleras, la altura será referida al plano definido por la unión de las aristas exteriores de los escalones con tolerancia de más o menos 50 mm

Los pasamanos a colocarse en rampas y escaleras deben ser continuos en todo el recorrido, inclusive en el descanso, y con prolongaciones mayores de 0,30m al comienzo y al final de aquellas, con una señal sensible al tacto que indique la proximidad de los límites de la escalera. Los extremos deben ser curvados para evitar los punzones o eventuales enganches.

Los pasamanos deben resistir como mínimo una carga horizontal de 90 kg/m2. Si el pasamano es público se incrementara en un 30% esta resistencia.

En el caso de edificios para habitación colectiva, y de escuelas primarias, los pasamanos estarán compuestos sólo de elementos verticales lisos y no permitirán el paso de un elemento de 0,10m de ancho.

Sección 4ta.

ACCESOS Y SALIDAS

Art.106.- GENERALIDADES.- Todo vano que sirva de acceso, de salida, o de salida de emergencia de un local, lo mismo que las puertas respectivas, deberán sujetarse a las disposiciones de esta Sección.

Art. 107.- DIMENSIONES MÍNIMAS.- Para definir el ancho mínimo de accesos, salidas, salidas de emergencia, y puertas que comuniquen con la vía pública se considerará que cada persona puede pasar por un espacio de 0,60 m.; el ancho mínimo será de 1,20 m. libre.

Se exceptúan de esta disposición, las puertas de acceso a viviendas unifamiliares, a departamentos y oficinas ubicadas en el interior de edificios, y a las aulas en edificios destinados a la educación, cuyo ancho del vano no será menor a 0.95 m.

Todo local que requiera de la implementación de salidas de emergencia se sujetará a lo dispuesto en la Sección Protección contra Incendios.

Cuando la capacidad de los hoteles, hospitales, centros de reunión, salas de espectáculos, y espectáculos deportivos sea superior a 50 personas, o cuando el área de ventas, de locales, y centros comerciales sea superior a 1.000,00 m2, deberán contar con salidas de emergencia que cumplan con los siguientes requisitos.

Deberán existir en cada localidad o nivel de es'

Serán en número y dimensiones tales que, sin considerar las salidas de uso normal, permitan el desalojo del local en un máximo de 3 minutos.

 

b.

Cuadro de texto: b.a.< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:9.0pt;text-align:left;background:transparent;" >Tendrán salida directa a la via pública, o lo harán por medio de circulaciones con anchura mínima igual a la suma de las circulaciones que desemboquen en ellas y;Deberán disponer de iluminación y ventilación adecuada, y en ningún caso, tendrán acceso o cruzarán a través de locales de servicios, tales como cocinas, bodegas, y otros similares.Art. 108.- PUERTAS.- Las puertas interiores que se requieran en las edificaciones de uso público

 

para facilitar el acceso y salida de las personas, tendrán las siguientes características:

< style="margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Dimensiones: ancho libre mínimo de 0,90 m. y la atura 2,05 m.El ángulo de apertura máxima recomendable oscila entre 135° y 180°. El picaporte deberá situarse a una altura aproximada de 1,00 m.Se debe respetar los espacios de aproximación, apertura y cierre quedando definidos el área
de barrido y ancho de paso.

 

< style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Las puertas y marcos deben ser de un color que contraste con la pared adyacenteLas puertas de vidrio deben ser señalizadas correctamente para evitar riesgos de colisión al no ser percibidas por personas con capacidad visual reducida, con una banda de color colocada entre 0,80 m. y 1,60 m. sobre el nivel del piso terminado.Para garantizar la seguridad se deben emplear vidrios resistentes.Debe indicarse el sentido de apertura de la puertaLos accesos a un edificio deben estar bajo cubierta para facilitar la identificación de entrada por las personas con capacidad visual reducida.Para la maniobrabilidad de usuarios en sillas de ruedas, debe dejarse un espacio libre cerca de la apertura de la puerta, entre 0,45 m. a 0.55 m; la profundidad de dicho espacio debe ser de 1,20 m adicional al barrido de la puerta.Art. 109.- TIPOS DE PUERTAS.- Podrán instalarse puertas de los siguientes tipos:

 

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Las puertas abatibles tendrán dimensiones y características diferenciadas de acuerdo a su ubicación y su uso, las que se detallan en las normas especificas correspondientes. El ángulo de apertura máximo recomendable oscila entre 135° y 180°. La chapa de seguridad o similar debe situarse a una altura aproximada de un metro.Cuando se instale puertas giratorias se debe colocar una puerta alternativa de entrada que facilite el acceso de personas con capacidad reducida, de acuerdo a las normas correspondientesEn el caso de puertas corredizas, y para facilitar la maniobrabilidad de la silla de ruedas, deberán colgarse con mecanismos de rodamiento adecuados parta evitar esfuerzos excesivos para mover la puerta. En baterías sanitarias y cocinas debe resolverse la estanqueidad de las juntas. Los mecanismos de desplazamiento en el piso no deben ser mayores de 20 mm de altura.Las puertas de apertura automática deben estar provistas de un sensor de detección elíptica, cuyo punto extremo estará situado a 1.50 m. de distancia de la puerta y a una altura de 0,90 m. del piso terminado, en un ancho superior al de la puerta, de 0,60m a cada lado de la puerta El tiempo de apertura estará determinado por sensores tanto como en el interior como en el exterior.Puertas con cierre automático: Los usuarios de silla de ruedas y otros con movilidad reducida tienen dificultad para usar puertas con cierre automático. La fuerza exigida para abrirlas debe reducirse tanto como sea posible Los edificios públicos preferiblemente deben tener puertas automáticas corredizas.Detector de pisos: Los elementos de activación a nivel del piso deben medir 1,50 m de largo por un ancho superior al de la puerta en 0,60 m a cada lado de ésta y deben estar provistas de puntos sensibles en toda la superficie: el sistema debe activarse con 20 kg. de peso.Art. 110.- PUERTAS DE ACCESO Y SALIDA A EDIFICACIONES DE USO PÚBLICO Y SALIDAS

 

DE EMERGENCIA.- Cumplirán las condiciones establecidas en la Ley de Defensa contra

incendios, su reglamento, y las siguientes normas:

< style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >No se colocarán espejos en las caras de las puertas, ni se permiten puertas simuladas.Las agarraderas de las puertas y sus cerraduras deben ser fáciles de manipular por las personas con capacidades reducidas; las puertas deben tener una barra horizontal ubicada entre 0,80 m. y 1,20 m. del nivel del piso terminado.Las puertas de acceso a los edificios que no tienen mecanismos automáticos, deben equiparse con un elemento de fácil agarre con una longitud de por lo menos 0,30 m.; este elemento debe estar ubicado en el lado opuesto al abatimiento de la puerta.Debe existir un zócalo de protección mayor o igual de 0,30 m de alto en todo el ancho de la puerta y en las dos caras de la misma para disminuir los efectos de choque del reposapiés de la silla de ruedas.Siempre serán abatibles hacia el exterior sin que sus hojas obstruyan corredores o escalerasEl vano que deje libre las puertas al abatirse no será en ningún caso menor que el ancho mínimo fijado.Contarán con dispositivos que permitan su apertura con la presencia o el simple empuje de los concurrentes.Cuando comuniquen con escaleras, entre la puerta y el desnivel inmediato deberá haber un descanso con una longitud mínima de 1,20 m.En general, todas las puertas de salidas y salidas de emergencia, deberán señalizarse mediante letreros con el texto "Salida” o “Salida de Emergencia’’, según sea el caso, y flechas o símbolos luminosos que indiquen la ubicación y dirección de las salidas, debiendo estar iluminados en forma permanente aunque se interrumpa el servicio eléctrico general.Art. 111.- VESTÍBULOS.- Las edificaciones que sobrepasen los 500,00 m2 de construcción deberán tener un vestíbulo de acceso con un área mínima de 9,00 m2, cuyo lado mínimo será de 3,00m. Por cada 500,00 m2 adicionales o fracción, se aumentará en 0,50 m. el lado mínimo del vestíbulo. La puerta principal de acceso tendrá 1,20m de ancho como mínimo En el vestíbulo se ubicará tanto la nomenclatura correspondiente al edificio, como también un buzón de correos. La circulación general a partir del vestíbulo tendrá como mínimo 1,20 m. de ancho.

 

ASCENSORES A ELEVADORES

 

 
 

 

Art. 112.- ALCANCE.- Es obligatorio la instalación de ascensores en edificios cuya altura sea superior a tres (3) pisos altos desde el nivel de la vía de acceso sin considerar el subsuelo en caso de haberlo. Se exonera de esta obligación a las edificaciones existentes que acogiéndose a la zonificacíón vigente, presenten proyectos modificatorios o ampliatorios hasta cinco (5) pisos altos incluidos subsuelos

En edificios de estacionamientos de más de tres plantas, incluyendo planta baja, deberán instalarse ascensores.

Cumplirán con las normas de esta sección todos los equipos destinados a la transportación vertical de pasajeros y carga tales como: ascensores, monta camillas, montacargas, escaleras eléctricas y otros de uso similar.

Art. 113.- PISOS QUE SE EXCLUYEN DEL CÁLCULO DE LA ALTURA.- Se permite excluir en el cálculo de la altura para el uso de ascensores los siguientes pisos.

< style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:11.9pt;text-align:left;background:transparent;" >La planta de subsuelo destinada exclusivamente a estacionamiento.La última planta del edificio, cuando su área total sea menor o igual al 50% del área de la planta tipo, siempre y cuando se destine a:Tanque de reserva de agua
Cuarto de máquinas Depósito de material de limpieza Vestuarios y sanitarios Vivienda de conserje Salón de fiestas

 

Parte superior de unidades de vivienda dúplex.

Art. 114.- CÁLCULO DE LOS ASCENSORES (Memoria Técnica).- El número, capacidad y velocidad de los ascensores se calculará en función del tipo de edificación, del uso de suelo, estimación de la población usuaria, capacidad de transporte y tiempo de espera, estarán especificados en la Memoria de Cálculo, la que será elaborada por un profesional del ramo o firma responsable En dicho cálculo, se consideraran cuando menos los siguientes factores:

 

a.

Cuadro de texto: a.Tipo de edificación< style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >1 Residencial: Edificios destinados a viviendas,2 Comercial: Edificaciones para oficina, comercios y hoteles,3 Industrial: Edificaciones de bajo, mediano. Alto Impacto y Alto Riesgo4 Equipamiento: Edificios públicos, hospitales, centro de educación, salud, institucional, bienestar social, cultura, recreativo, religioso y turistico.

 

 

 

 

b.

Cuadro de texto: b.Estimación de la población del edificio< style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >1 Residencial: 2 personas por dormitorio mínimo.2 Comercial, oficinas y consultorios médicos: 1 persona por cada 8 a 10 m2 de área útil3 Hoteles: 2 personas por dormitorio.4 Educacional: 1 estudiante por cada 2.50 m2.5 Restaurantes 1 persona por cada 3.00 m2 de área6 Centros comerciales: 1 persona por cada 4 nr'de área total.7 Institucional: Hospitales; 3 personas por cama.8.        Edificios de estacionamiento: 2 personas por puesto de parqueo■p V

 

 

c.

Cuadro de texto: c.Normas generales< style="margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >1.        Toda edificación destinada a hospital con dos o más niveles considerados a partir del nivel de la acera, deberá contar con servicio de elevadores especiales para pacientes A excepción de aquellas soluciones que se han realizado mediante rampas.2. En cualquier edificación se puede descontar el 50% de la población que se halle un piso arriba y un piso debajo de la planta de acceso principal (Pb) siempre y cuando estén situados a una distancia no mayor a 5 m. con relación a la planta principal.3. En cualquier edificación no se calcula la población que está servida por escaleras eléctricasCapacidad de transporte.- La capacidad de transporte expresada como el porcentaje de la población del edificio que requiere el servicio del elevador y que puede ser evacuada o transportada por el sistema de ascensores en un período típico de 5 minutos, deberá considerar los porcentajes mínimos de acuerdo al siguiente cuadro:

 

 

TIPO DEL EDIFICIO

OFICINAS DE UNA SOLA ENTIDAD OFICINAS EN GENERAL

PORCENTAJE DE POBLACIÓN (%)

10

10

 

OFICINAS DE GOBIERNO DEPARTAMENTO HOTELES HOSPITALES

 

10

5

10

5

15

15

Cuadro de texto: 10
5
10
5
15
15
ESCUELAS COLEGIOS Y UNIVERSIDADES CENTROS COMERCIALES

En caso de tener edificaciones mixtas se deben considerar cada una de la partes en forma proporcional.

< style="margin-top:0cm;margin-right:11.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Tiempo de espera.- El tiempo de espera de los pasajeros en el nivel de ingreso principal a los ascensores, no debe exceder de los siguientes valores:

 

       
 

e.1. Residencial. e.2. Comercial y hoteles: e.3. Industrial: e.4. Equipamiento:

 

137 segundos. 40 segundos. 137 segundos 35 segundos.

 
 

 

 

El estudio de tráfico estará basado en normas internacionales que definirán el número de ascensores, capacidad y velocidad para cada proyecto.

Art. 115.- PARADAS EN NIVELES INTERMEDIOS.- En las edificaciones en que las paradas de los ascensores fueren en niveles intermedios, la diferencia aproximada de nivel entre el vestíbulo de ascensores y aquellos no será mayor a la mitad de la altura de entrepisos, excluyéndose esta

posibilidad en edificaciones públicas, para no discriminar a las personas discapacitadas o de movilidad reducida.

 

Art. 116.- CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS ASCENSORES.-

  1. Vestíbulo de ascensores:
  • El piso de ingreso al ascensor debe este                             iiante pavimento texturizado con un área mínima de 1,20 m. x 1,20 m.
  • El espacio para embarque y desembarque debe tener un área mínima de 1,50 m x 1,50 m. en condiciones simétricas y centradas a la puerta.
  • En caso que el ascensor tenga puertas batientes, la dimensión del espacio exterior frente al ascensor, se lo definirá por la posibilidad de inscribir un círculo de 1,20 m de diámetro en el área libre del barrido de la puerta.
  1. El pozo de ascensores debe garantizar:
  • Que tan sólo las personas debidamente autorizadas pueden ingresar a éste para realizar trabajos de instalación, inspección, reparación, mantenimiento o modernización del ascensor.
  • El pozo del ascensor debe prever medios o sistemas que eviten la acumulación de humo o gases calientes en caso de incendio.
  • Se prohíbe ubicar dentro del pozo elementos, accesorios y materiales de naturaleza ajena a los ascensores
 

El pozo deberá tener los elementos rígidos que permitan el correcto anclaje y sujeción de las guías de cabina, contrapeso y/o listón que garanticen la alineación y reacción sobre los puntos de apoyo, salvo el caso que el ascensor disponga de su propia estructura auto soportante.

El pozo dispondrá de un espacio, con una altura suficiente, para dar el espacio mínimo de seguridad entre el techo de la cabina y la parte inferior de la sala de máquinas o tapa.

Entre pozos de ascensores adyacentes, en los cuales no existan paredes divisorias que separen un pozo de otro, debe existir una separación en la parte inferior del foso (maya o pared) con altura mínima de 2,50 m.

El foso debe mantenerse permanentemente limpio y no puede ser utilizado como depósito de basura.

El foso dispondrá de una profundidad suficiente para dar el espacio mínimo de seguridad dentro la plataforma inferior del carro y el nivel inferior del pozo, de manera tal de alojar a los amortiguadores.

El foso debe construirse o recubrirse con materiales impermeabilizantes y disponer de sistemas de drenaje que impidan la acumulación de agua.

El fondo del foso debe ser construido para soportar y garantizar las cargas y reacciones establecidas por el fabricante del ascensor

No deben existir en el pozo y fosa, elementos constructivos estructurales o de cualquier otra naturaleza, que impidan la correcta instalación y operación de los distintos dispositivos de los ascensores.

En cada foso se debe ubicar un interruptor que permita abrir el circuito de seguridades.

Las paredes del pozo deben ser pintadas (blanqueadas) para facilitar los trabajos de instalación y mantenimiento.

 

c.

Cuadro de texto: c.La sala de máquinas debe:

, \jgKL

Mantenerse permanentemente limpia y no puede ser usada como depósito de basura, bodegaje u otros fines.

No puede ser lugar de transito para acceder a otras áreas.

Los accesos y sala de máquinas deben ser iluminados por uno o varios dispositivos eléctricos, instalados permanentemente.

Deben estar ventiladas, garantizando la evacuación del calor emitido por el equipo, según las especificaciones técnicas del fabricante Deben protegerse de vapores nocivos y humedad.

La estructura será diseñada de acuerdo a las características requeridas por el fabricante El acceso a la sala de máquinas, durante la instalación del ascensor, debe permitir el ingreso solo del personal autorizado sin depender de terceras personas.

Los espacios destinados a alojar máquinas, equipos de control y otras maquinarias deben ser protegidos de condiciones tales como humedad, fuego, etc.

Todo cuarto de máquinas deberá conformar un sector independiente de incendios, utilizando para su construcción materiales resistentes al fuego.

Toda abertura o hueco que no forma parte de la instalación del ascensor debe ser cubierto a fin de evitar accidentes.

< style="margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >La cabina:
El sistema operativo del ascensor no debe permitir que la puerta se abra mientras esté en movimiento y fuera de la zona y velocidad de nivelación.Las paredes, piso y techo deben encontrarse siempre en buen estado, sin presentar desgaste o deterioro excesivos.Todo ascensor debe poseer una alarma, la cual puede ser accionada por energía normal o por un sistema auto soportante.Toda cabina de ascensor debe tener iluminación adecuada e ininterrumpida durante el funcionamiento del elevador.Todo ascensor debe estar provisto de una fuente de energía recargable automática en caso de interrupción de la energía eléctrica regular.Las cabinas que tengan elementos de vidrio, como paredes o puertas, deben utilizar vidrios de seguridad.En la cabina no debe haber alarmas, ni dispositivos de seguridad sin operar, contactos de puertas punteados, puertas que se arrastren o rocen, ni zapatas y rolletes de puertas desgastadas.Para permitir la salida de los pasajeros en el caso de parada imprevista, debe ser posible abrir o entreabrir manualmente la puerta de cabina.Todo ascensor debe mantener, en el lugar más visible, la placa en la que se establece la carga máxima que el elevador puede levantar, con letras de altura no menor a 6,5 mm. En esta placa se indicara el número de pasajeros que puede transportar el ascensor y la marca de fábrica.Toda cabina panorámica que tenga sus paredes laterales o posteriores de vidrio, debe ser provista de un pasamano para protección del pasajero.Toda cabina deberá estar provista de una puerta, de accionamiento manual o automático, que debe contar con las debidas seguridades.Toda cabina debe estar provista de, por lo menos, un panel de operación con los respectivos botones de mando, alarma y dispositivos de seguridad.Los equipos o aparatos distintos a los que se utiliza en la operación, control y seguridad del elevador, no se deberán instalar dentro de la cabina.Las dimensiones mínimas libres interiores de la cabina del ascensor deben ser 1,20 m. de fondo y 1,00 m. de ancho, para permitir alojar a una silla de ruedas y a un eventual acompañante. Cuando el lado de la puerta de la cabina no coincide con el lado de la puerta de la parada, las dimensiones mínimas deben ser de 1,20 m. x 1,40 m. para permitir el libre giro de la silla de ruedas.Los tableros de control de ascensores y las instalaciones eléctricas, se instalarán de acuerdo a las específicas técnicas de cada fabricante.Art. 117.- MONTACARGAS.- Los elevadores de servicio, de carga y vehiculares cumplirán con todo lo especificado para ascensores en lo que les fuere aplicable, y además respetarán las siguientes condiciones:

 

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Dispondrán de acceso propio, independiente y separado de los pasillos, pasajes, o espacios para acceso a elevadores de pasajeros.No podrán usarse para transporte de pasajeros, a no ser sus propios operadores.Podrán desplazarse vertical y horizontalmente o de manera combinada.Los tipos no usuales de montacargas, además de cumplir las condiciones anteriores, deberán garantizar la absoluta seguridad de servicio.En caso de edificaciones que alberguen más de 30 vehículos y que únicamente solucionen el acceso vehicular con elevadores, se requerirán dos unidades como mínimo, para asegurar la salida vehicular en caso de mantenimiento o daño.Art. 118.- INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS.- La instalación y mantenimiento de ascensores y montacargas deberá realizarse por personas naturales, jurídicas o empresas registradas a través de su respectiva licencia de funcionamiento, y calificadas por el Cuerpo de Bomberos

 

El mantenimiento de los ascensores debe ser preventivo o correctivo. El preventivo se lo debe realizar periódicamente, de acuerdo a las normas establecidas por el fabricante del ascensor. El correctivo por reparaciones o sustitución de piezas implica dejar fuera de servicio el ascensor hasta su reparación.

Cuando se lo requiera, la Municipalidad y el Cuerpo de Bomberos, podrán exigir al propietario o administrador del edificio, la presentación de la certificación actualizada del correcto mantenimiento; copia de la cual debe ser exhibida en la parte más visible del nivel principal de ingreso. En todo ascensor sometido a mantenimiento debe colocarse, en la parte más visible de la cabina, una placa que contenga la marca de fábrica del ascensor, nombre de la empresa responsable del mantenimiento, teléfonos de emergencia.

Cuando se realice un trabajo de mantenimiento a ascensores, se debe colocar un letrero de por lo menos 10 cm por 30 cm, en la parte más visible del nivel principal de ingreso, que indique “EN MANTENIMIENTO”, y por tanto fuera de servicio. Si durante el servicio de mantenimiento se comprueba que una o más partes del ascensor no pueden ser reparadas, siendo necesaria su sustitución, ésta debe hacerse con piezas o repuestos nuevos, originales y genuinos.

Jdl -

Si por algún motivo la pieza a ser sustituida compromete la seguridad de los usuarios, el ascensor debe suspender su servicio al público, debiéndose colocar un letrero de por lo menos 10 cm por 30 cm en la parte más visible del nivel principal de ingreso, que indique “FUERA DE SERVICIO".

Art. 119.- DISPOSICIONES ESPECIFICAS

< style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:11.45pt;text-align:left;background:transparent;" >Requisitos Dimensionales1. Todo pozo de ascensor/elevador para pasajeros debe cumplir con los requisitos mínimos de dimensiones internas establecidos en siguiente cuadro:

Cuadro No. 23:

DIMENSIONES MÍNIMAS INTERNAS DE POZO (1)

Capacidad

Apertura

X (mm)

Y (mm)

4

Lateral

1350

1400

6

Central

1750

1600

8

Central

1800

1900

9

Central

1800

1950

10

Central

1800

1980

11

Central

1800

2000

 
 

 

12

Central

2000

2130

13-14-15

Central

2100

2200

16

Central

2300

2200

17

Central

2300

2250

18

Central

2450

2400

20

Central

2550

2400

23

Central

2650

2400

24

Central

2650

2500

27

Central

2650

2660

30

Central

2650

2810

33

Central

2800

2810

 

(1) Para capacidades superiores a las establecidas en este cuadro,

Las dimensiones se deben basar en las especificaciones de cada Uno de los fabricantes

 
 

 

>2. Las dimensiones mínimas para sobre recorrido, foso, altura y sala de máquinas en los pozos de ascensores para pasajeros deben ser las establecidas en el siguiente cuadro:

Cuadro No. 24:

DIMENSIONES MÍNIMAS DE FOSO,

SOBRERECORRIDO Y ALTURA DE SALA DE MAQUINAS |mm| (2)


  1. 3. Disposiciones especificas.- En la disposición de cierre, las holguras entre las hojas de puertas y entre éstas y el marco, sus largueros verticales, dintel y quicio de estas puertas, deben ser los más reducido posible, esta condición está cumplida cuando estas holguras no superan los 10mm. Para evitar riesgos de cizallamíento durante el funcionamiento, la cara exterior de las puertas automáticas deslizantes no tendrán hendiduras o salientes de más de 3mm. Las aristas de éstas deben estar achaflanadas en el sentido del movimiento.

Para efectos del cálculo de capacidad se considera pasajero a una persona con peso entre 66kg y 80kg. La capacidad y área útil de cabina por cada pasajero deben ser las establecidas en el siguiente cuadro:

Cuadro No. 25:

 

Para Diseños especiales tales como ascensores panorámicos, ascensores con doble puerta (doble embarque), ascensores indinados, ascensores con máquinas desplazadas del pozo o elevadores con puertas de apertura lateral, las

dimensiones y características de deben basar en                         las

especificaciones de cada uno de los fabricantes

Cuadro de texto: Para Diseños especiales tales como ascensores panorámicos, ascensores con doble puerta (doble embarque), ascensores indinados, ascensores con máquinas desplazadas del pozo o elevadores con puertas de apertura lateral, las
dimensiones y características de deben basar en	las
especificaciones de cada uno de los fabricantes
CAPACIDAD Y ÁREAS ÚTILES DE CABINA

Pasajeros

Capacidad(Kg.)

Área útil de cabina

No.

Mínimo

Máximo

Mínimo

Máximo

3

200

240

0,20

0,24

4

280

320

0,19

0,24

5

350

400

0,19

0,24

6

420

480

0,19

0,21

7

490

560

0,18

0,21

8

550

640

0,18

0,20

9

600

720

0,17

0,19

10

680

800

0,17

0,19

11

750

880

0,17

0,19

12

840

960

0,16

0,19

13

900

1040

0,16

0,19

14

950

1120

0,16

0,19

15

1000

1200

0,16

0,18

16

1080

1280

0,16

0,18

17

1150

1360

0,15

0,18

20

1350

1600

0,15

0,18

24

1600

1920

0,14

0,18

27

1800

2160

0.14

0,18

30

2100

2400

0,11

0,18

 

 

< style="margin-top:34.15pt;margin-right:12.0pt;margin-bottom:12.25pt;text-align:left;background:transparent;" >

:

Cuadro de texto: :4. Todo pozo de ascensor para Monta camillas debe cumplir con los requisitos mínimos de dimensiones internas establecidos en el siguiente cuadro:

DIMENSIONES MINI

MAS INTERNAS

DE POZO PARA MONTACAMILLAS

Capacidad pasajeros

Apertura

X

Y

11

Lateral

2050

2900

13-15-20

Lateral

2300

2900

21

Lateral

2400

2810

Cuadro No. 26

 
 

(3) Para capacidades superiores a las establecidas en el cuadro 19, las dimensiones se deben basar en las especificaciones de cada uno de los fabricantes

 
 

 

< style="margin-top:13.15pt;margin-right:12.0pt;margin-bottom:10.95pt;text-align:left;background:transparent;" >5. Las dimensiones mínimas para sobre recorrido, foso y altura de sala de máquinas en los pozos de ascensores para monta camillas deben ser las establecidas en el siguiente cuadro:Cuadro No. 27:

 

DIMENSIONES MÍNIMAS DE FOSO, SOBRE-RECORRIDO Y ALTURA DE SALA DE MAQUINAS PARA MONTA-

CAMILLAS (mm) (5)

Velocidad

(m/s)-(m/min)

Foso

Sobre recorrido

Altura de sala de máquinas

0.37,0.5-22.30

1450

4400

2500

0 75; 1.00; 1.25-45:60,90

1550

4500

2500

 
 

 

(4) Para velocidades superiores a las establecidas en el cuadro 20, las dimensiones se deben basar en las edificaciones de cada uno de los fabricantes.

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:9.2pt;text-align:left;background:transparent;" >6. Las cabinas de ascensores para monta camillas deben cumplir con los requisitos establecidos en el siguiente cuadro:

Cuadro No. 28:

Capacidad pasajeros

Área útil

11-13

2.31

15

2.42

20

3.30

21

3.36

 
 
 

(5) Para diseños generales y especiales tales como: elevadores panorámicos, elevadores con doble puerta (doble embarque), elevadores inclinados con máquinas desplazadas del pozo o elevadores con puertas de apertura lateral, las dimensiones y características se deben basar en las especificaciones de cada uno de los fabricantes.

 
 

 

< style="margin-top:10.6pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:12.0pt;text-align:left;background:transparent;" >7. Deben preverse orificios de ventilación que van a situarse en la parte superior del pozo, de una superficie total mínima del 1% de la sección transversal de ésteSección 6ta. VISIBILIDAD EN ESPECTÁCULOS

 

Art. 120.-ALCANCE.- Todos los locales destinados a centros de reunión, espectáculos deportivos y afines, cumplirán con todos los artículos especificados en la presente Sección.

'03 ^Cv

Art. 121- CONSTRUCCIÓN.- Los locales se construirán de tal modo que todos los espectadores tengan una perfecta visibilidad desde cualquier punto de la sala, hacia la totalidad del área donde se desarrolle el espectáculo.           y

Art. 122.- CALCULO DE LA ISÓPTICA- La visibilidad se determinará usando el cálculo de Isópticos, en base de una constante “K”, que es el resultado de la diferencia de niveles entre el ojo de una persona y la parte superior de la cabeza del espectador situado en la fila inmediata inferior. Esta constante tendrá un valor mínimo de 0,12 m.

Art. 123.- OTROS SISTEMAS DE TRAZO DE ISÓPTICOS.- Para el cálculo de la visibilidad se podrá usar cualquier otro sistema de trazo y cuando se demuestre que la visibilidad obtenida cumpla con todo lo especificado en esta Sección.

Art. 124.- NIVEL DE PISO.- Para el cálculo del nivel del piso en cada fila de espectadores, se considerará que la altura entre los ojos del espectador y el piso, es de 1,10 m., cuando éste se encuentre en posición sentado y de 1,50 m. cuando los espectadores se encuentren de pie.

Art. 125.- CÁLCULO DE ISÓPTICA EN TEATROS Y ESPECTÁCULOS DEPORTIVOS.- Para el cálculo de la isóptica en locales donde el espectáculo se desarrolle en un plano horizontal, se preverá que el nivel de los ojos de los espectadores, no sea inferior en ninguna fila, al del plano en que se efectúa el espectáculo y, el trazo de la isóptica, se realizará a partir del punto extremo del proscenio, cancha, límite más cercano a los espectadores o del punto de visibilidad más crítico.

Art. 126.- CÁLCULO DE ISÓPTICOS EN CINES.- Para los locales destinados a cines, el ángulo vertical formado por la visual del espectador y una linea norma a la pantalla en el centro de la misma, no podrá exceder a 30° y, el trazo de la isóptica se efectuará a partir del extremo inferior de la pantalla.

Art. 127.- DATOS QUE DEBERÁ CONTENER EL PROYECTO.- Deberán anexarse al proyecto los planos de las isópticas y los cuadros de cálculos correspondientes que contendrán como mínimo lo siguiente;

< style="margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:left;background:transparent;" >Ubicación y nivel de los puntos más críticos para el cálculo de visibilidad, la distancia en planta entre éstos y la primera fila de espectadores y las distancias entre cada fila sucesiva.Los niveles de los ojos de los espectadores de cada fila con respecto al punto crítico, base del cálculo.Los niveles de piso correspondiente a cada fila de los espectadores con aproximación de5 cm. para facilitar la construcción de los mismos y

Sección 7ma. CUBIERTAS, CERRAMIENTOS Y VOLAD

Cuadro de texto: Sección 7ma. CUBIERTAS, CERRAMIENTOS Y VOLADLa magnitud de la constante “K” empleada

Art. 128.- CUBIERTAS.- La última losa de cubierta de toda edificación debe encauzar las pendientes de descarga de agua lluvia hacia una bajante prevista en la construcción Si la cubierta es inclinada, debe contar con un sistema periférico de canales para el agua de lluvia y descargarla dentro del predio: no podrá evacuarse hacia los terrenos adyacentes ni al espacio

 

público.

Art. 129.- CERRAMIENTOS.- Los muros divisorios entre predios podrán construirse hasta una altura máxima de 3,50 m medidos desde le nivel natural del terreno. La altura máxima de los cerramientos frontales será de 2,50 m. y en las zonas industnales podrá tener hasta 3,50 m. En los predios con frente a ejes de uso múltiple no podrán edificarse cerramientos frontales ni laterales que ocupen el retiro frontal.

Las embajadas o sedes diplomáticas, por razones de seguridad, podrán elevar sus cerramientos laterales y posteriores, previa autorización del Área de Control Urbano.

Los solares no edificados deberán cerrarse respetando la zonificación, con una pared de 2,50 m. de altura como mínimo, debiendo ser enlucida, pintada y tratada de tal forma que su acabado no altere al ornato de la cuidad.

Art. 130.- VOLADIZOS.- Se considera voladizo a todo elemento construido, abierto o cubierto, que sobresalga del plano vertical de la edificación.

En lotes cuya Forma de Ocupación sea Sobre Línea de Fábrica no se permiten voladizos ni balcones, sólo se podrá considerar volumetría de fachada hasta 30 cm. a partir de los 2,50 metros libres sobre el nivel de la acera Entre bloques, en las fachadas laterales se podrán diseñar
balcones sin voladizos; hacia la fachada frontal deberá mantener los 6,00 metros libres entre balcones.

En zonificaciones con retiros frontales se permiten voladizos en una dimensión equivalente al 10% del ancho de la vía y hasta un máximo de tres metros. No se permitirán volados ocupando los retiros laterales y posteriores, a excepción que sean hacia retiros de protección de quebradas, riberas de ríos y espacios verdes públicos, en cuyo caso podrá tener una dimensión máxima de un metro; o constituyan elementos de fachada como aleros, ductos de chimeneas, molduras, protección de ventanas y jardinerías.

Sección 8va.

ESTACIONAMIENTOS

Art. 131.- CLASIFICACIÓN DE LOS ESTACIONAMIENTOS.-Los estacionamientos públicos se clasifican para efectos de su diseño, localización y según el tipo de vehículos, en los siguientes grupos:

 

a.

b.

c.

Cuadro de texto: a.
b.
c.
Estacionamientos para vehículos menores como motocicletas y bicicletas. Estacionamientos para vehículos medianos: automóviles, jeeps, camionetas. Estacionamientos para vehículos de transporte público y de carga liviana: buses, busetas y camiones rígidos de dos y tres ejes.

 

d.

Cuadro de texto: d.Estacionamientos de vehículos de carga pesada destinados a combinaciones de camión, remolque o tracto camión con semi-remolque o remolque.

r\°

Art. 132.- CÁLCULO DEL NÚMERO DE ESTACIONAMIENTOS.- El cálculo del número de estacionamientos se determina de acuerdo a los usos de suelo establecidos y constan en el cuadro No. 29 de esta Sección.

^*USOS - -

No. de Unidades

No. de Unidades para visitas

Áreas para vehículos menores y otras áreas complementarias

RESIDENCIAL (5)

 

 

 

Vivienda Iqual o menor a 65 nf de AU

1 c/2 viviendas

1c/8 viviendas

 

Vivienda mayor a 65 m2 hasta 120 m2 de AU

1 /vivienda

1c/8 viviendas

 

Vivienda mayor a 120 m2 de AU

2 c/vivienda

1c/4 viviendas

 

COMERCIAL Y DE SERVICIOS

Normas Generales (1)

 

 

 

Unidades de Comercio menores a 50 m2

No requiere

 

 

Comercios desde 52 m2hasta 250 m2

1 c/50m2deAU

 

 

Comercios desde 251 m2 hasta 500 m2

1 c/25m2deAU

 

 

Comercios desde 501 m2 hasta 1000 m2

1 c/20 m! de AU

 

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores

Comercios mayores a 1000 nf

1 c/15m2deAU

 

5 % del área del lote para carga y descarga

Cinco módulos de estacionamientos

         

Cuadro No. 29:

REQUERIMIENTO MÍNIMO DE ESTACIONAMIENTOS PARA VEHÍCULOS LIVIANOS POR USOS

 
 

41

 

 

 

 

 

para vehículos menores

Oficinas en general

1 c/50 m2 de AU

1 c/200 m2 deAU

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores

Normas Específicas

 

 

 

Sucursales bancarias. Cajas de Ahorro, Cooperativas, Financieras,

1 c/30 m2 de AU

 

 

Lubricadoras, Lavadoras de autos, mecánicas

1c/30 m2 de área de trabajo

 

10% del área del lote para espera y visitas

Peñas discotecas, bares, salones de banquetes y recepciones, cafés concierto, casinos

1 c/20 m2 de AU

 

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores

Acopio y distribución de materiales pétreos para construcción distribuidora de GLP de 500 a 3 000 cilindros de 15 kg Centros de acopio de GLP

1 c/150 m2del área de terreno

 

10% del área del lote para carga y descarga. Un módulo de estacionamiento para vehículos menores

USOS

No. de Unidades

No. de Unidades para visitas

Áreas para vehículos menores y otras áreas complementarias

Agencias y patios para distnbución y venta de vehículos y maquinaria.

1 c/20 mJ de área de exhibición construida o abierta

 

10% del área del lote para carga y descarga

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores

Bodegas de productos elaborados

1 c/150 m2 de AU

 

10% del área del lote para carga y descarga

Bodegas comerciales de productos perecibles y no perecibles

1 c/100 m2deAU

 

 

Hoteles

1 c/50 nv’deAU

 

 

Casas de huespedes, hostales, residenciales

1 c/100 m2 de AU

 

.

Moteles

1 c/30 m2 de AU

 

Tres módulos de estacionamiento para vehículos menores.

Oficinas de Administración pública de carácter zonal y de ciudad.

1 c/30 nf de AU

 

 

EDUCACIÓN

.

fe ]

 

Preescoiar y escolar (nivel básico)

Colegios secundarios, unidades educativas (nivel básico y bachillerato)

1 c/120 m; deAU

1 c/250 rrr deAU

Bahia de ascenso y descenso de pasajeros próxima a la entrada principal y área de estacionamiento exclusivo para 3 autobuses de transporte escolar dentro del predio

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores.

Institutos de educación especial, centros de capacitación laboral, institutos técnicos, centros artesanales y ocupacionales, escuelas taller, centros de investigación y experimentación Sedes administrativas y dependencias de universidades

1 c/60 m2 de AU

1 c/120 mJ deAU

Superior Universidades, Institutos de Educación Superior

1 c/30 m7 de AU

1 c/60 m2 de AU

Bahía de ascenso y descenso de pasajeros próxima a la entrada pnncipal y área de estacionamiento exclusivo para 3 autobuses de transporte escolar dentro del predio Cinco módulos de estacionamientos para vehículos menores.

CULTURA

 

 

 

Norma General

1 c/50 m2deAU

 

Tres módulos de estacionamiento para vehículos menores.

Normas específicas

 

 

 

Bibliotecas, museos y salas de exposiciones

1 c/40 m2 de AU

 

 

Teatros, cines, salas de conciertos y auditorios

1 c/10 m2 deAU

 

 

SALUD

Norma General

1 c/40 m2 de AU

60% para público

 

BIENESTAR SOCIAL

Norma General

1 c/100 m2 de AU

 

Un módulo de estacionamiento para vehículo menores

RECREATIVO Y DEPORTIVO

Normas específicas

Parque infantil, barrial, sectorial, zonal de ciudad y zoológico.

1 c/500 m3 de AU

 

Dos módulos de estacionamiento para vehículos menores en: parque infantil, barrial, sectorial. Seis módulos para parques ciudad.

Centros deportivos, coliseos y estadios

1 c/75 m3 de AU

 

 

Gimnasios y piscinas.

1 c/40 m3 de AU

 

 

Plaza de toros, hipódromos, velódromos, pistas de patinaje.

1 c/10m3deAU

 

 

USOS

No. de Unidades

No.de Unidades para visitas

Áreas para vehículos menores y otras áreas complementarias

RELIGIOSO

Norma General

1 d 25 puestos

 

Tres módulos de estacionamiento para vehículos menores.

SERVICIOS PÚBLICOS

SEGURIDAD

Norma General

1 c/50 m3 de AU

 

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores

SERVICIOS FUNERARIOS

Funerarias

1 c/20 m3 de AU

'' *

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores

Cementerio con fosas

1 c/200 m3 del área para

enterramientos.

 

S>K)

Cementerio con nichos

Ww í

1 c/50 rrr de área para nichos, columbarios y osarios.

 

 

TRANSPORTER)

 

Norma General

1 c/50 m1 de área de terreno

 

Un módulo de estacionamiento para vehículos menores para transporte sectorial. Seis para EQ transporte de ciudad.

INDUSTRIA

Norma General

1 c/200 m3 de AU

 

Área de carga y descarga dentro del predio para mínimo del predio para mínimo un vehículo pesado.

Dos módulos de estacionamiento para vehículos menores

Notas: Las fracciones mayores no requieren estacionamientos hasta llegar al siguiente rango de metros cuadrados.

  1. Los casos no contemplados en las normas especificas se someterán a las normas generales según el caso.
  2. Se preverá en todos los casos la dotación de estacionamientos para personas con discapacidad a razón de uno por cada 25 estacionamientos, tanto estos como los de visitas estarán ubicados con facilidades de acceso a la edificación.
  3. En construcciones con usos combinados la norma se aplicara para cada uno de ellos
  4. En proyectos especiales, se observará un dimensionamiento particular de estacionamientos, coordinado y aprobado por la Dirección Municipal de Planeamiento Urbano.
  5. En vivienda progresiva el número de estacionamientos se calculará en Tunción del área total de la urbanización considerando su proyección de crecimiento

Art. 133.- NORMAS GENERALES PARA LA IMPLANTACIÓN DE ESTACIONAMIENTOS.- Para su implantación los estacionamientos observarán los siguientes criterios:

  1. Para vehículos menores:

El módulo de estacionamientos tendrá una dimensión mínima de 2,30 m por 5,00 m y deberá albergar ocho bicicletas o tres motos Se localizará en un lugar cercano al acceso principal de la edificación, separada y diferenciada del área de parqueo vehicular; contarán con señalización e identificación visible, contará con elementos de sujeción para estabilizar las bicicletas.